瑞典电动船艇制造商X Shore正式进入申请破产程序，这一可持续游艇品牌运营于2026年1月29日全面停止。
X Shore的财务困境首次公开于2025年10月，其子公司X Shore制造股份公司当时向斯德哥尔摩地区法院申请破产清算。法院指定的管理人曾寻求收购要约。然而，截至2025年11月的最后期限，未能出现实质性的接盘方。工厂物业的未付租金总计1700万瑞典克朗（约合190万美元），这直接导致了破产申请。
公司领导层当时坚称，尽管制造部门进入破产程序，母公司仍在持续运营。然而，生产部门的崩溃最终导致了X Shore自身也陷入破产。
该公司生产部门X Shore制造股份公司的资产已于本月早些时候出售给挪威投资者Staale Reierson。后者表示，他计划再次重启生产。
X Shore成立于2016年，是电动日间游艇领域随着市场接受度提升而崛起的领导者之一。该公司在瑞典尼雪平拥有一座14,000平方米的厂房，雇佣了近70名员工。
X Shore于2022年9月推出了其首个真正意义上的量产型号——X Shore 1，将自己定位为这一新兴细分市场的领先品牌。
公司总计开发并生产了三款型号——X Shore 1、Eelex 8000和X Shore Pro，展现了现代设计、电力驱动与可再生制造的独特融合。
2022年推出的X Shore 1旨在降低电动游艇的入门价格。该艇零售价不到公司其他精品型号的一半，并采用了在尼雪平工厂开发的预浸料生产工艺。
Shore 1
据报道，过去三年该公司累计亏损2300万欧元（约合2600万美元）。公开记录显示，其制造实体X Shore制造股份公司在同期的亏损更为严重。
创始人Konrad Bergström在社交媒体上发布的公开声明中回顾了公司的初衷，表示该品牌从未打算只是简单地制造另一艘船。"我们的雄心是重新构思整个体验——用户体验、交互方式以及一切如何协同工作，"他表示。
Bergström补充说，电力推进是X Shore愿景的核心，这不仅出于环保方面的考虑，还关乎水上体验。"游艇体验应充满乐趣，感觉上应更接近现代汽车而非传统船只：直观、连贯、设计精良。它不是一堆互不相连的部件拼凑，而是一种统一的体验。电力推进是一个关键的赋能因素，因为它经济实惠、安静无声且可持续。" 他同时强调，更广泛的目标是"体验——就像无风时的航行：没有噪音，没有废气，只有纯粹的在场感。"
X Shore Pro
尽管起初势头强劲、行业认可度高，还斩获众多奖项，该公司仍难以克服日益加大的财务压力。Bergström承认破产对所有相关方造成的影响，他写道："对于所有受此旅程影响的人——我们的员工、供应商、合作伙伴和投资者——我深感歉意。我对此结局造成的困难和失望深表遗憾。"
本月早些时候，挪威投资者Staale Reierson通过拍卖收购了X Shore制造股份公司及其大约20艘已完工的游艇。Reierson正在探索重启生产的计划，可能会继续专注于电池驱动的电动船艇。
尽管X Shore作为一个公司实体现已进入破产程序，但Reierson暗示，该公司对游艇行业的影响将会持续。"虽然X Shore作为一家公司可能即将终结，但它所助力引入的理念将会延续下去。"他补充道。
"那种水上体验——以及那份宁静——将会留存。我衷心希望 X Shore 能够与合适的合作伙伴携手开启新篇章，让最初的愿景得以实现：在我们生活的海域，与自然合作，让海洋重焕生机。"
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