专为自主航行、持久续航和全球抵达而设计的探险游艇，代表了现代游艇设计的巅峰。它们集冰级船体、远航动力系统、超大船上空间与五星级设施于一体，旨在让船主舒适抵达地球上最偏远的角落。以下是全球规模最大的十艘探险游艇。
1. “NORD”号，142米
由德国乐顺（Lürssen）船厂于2021年交付的“NORD”号，为超大型探险游艇树立了现代标杆。它采用冰区加强结构，能应对严苛环境，并由Nuvolari Lenard设计公司设计，将巨大的内部空间与精致的当代设计融为一体。双直升机坪、宽阔的甲板区域和完善的康体中心，共同保障了其长途自主巡航的卓越体验。
2. “SOLARIS”号，139.7米
由德国Lloyd Werft船厂建造并于2021年下水，“SOLARIS”号将探险能力与马克·纽森（Marc Newson）设计的极致现代风格相结合。其钢制船体、显著船宽和巨大容积支持全球航行，而大胆的外观和未来感的内饰则使其在视觉上与传统探险游艇截然不同。
3. “OCTOPUS”号，126.2米
很少有游艇像“OCTOPUS”号这样拥有如此公认的探险资历。由乐顺建造并经近期翻新，它拥有约8000海里的航程和包括双直升机坪在内的全套探险装备。其强大的探险能力与奢华的船上设施相结合，使之成为有史以来最具标志性的游艇之一。
4. “J7 EXPLORER”号，120米
由印尼PT Bahtera Bahari船厂于2022年交付，“J7 EXPLORER”号是一艘为长途航行设计的现代排水型探险游艇。其钢制结构、宽敞船宽以及相对于长度而言超乎寻常的容积，使其特别适合远程巡航，体现了实用的探险理念。
5. “MULTIVERSE”号，116米
由挪威Kleven船厂建造的“MULTIVERSE”号，是一艘专为环球探险打造的游艇，拥有坚固的外观和高达8,000海里的惊人航程，通过与Oscar Mike和RWD设计公司合作设计，它平衡了工业风的探险风格与精致的内饰空间，能够搭载大量宾客进行长途旅行。
6. “LUNA”号，114.2米
作为一艘久经考验的探险游艇，“LUNA”号由德国Lloyd Werft于2010年交付，后经翻新进一步增强了其本已强大的能力。柴电混合推进系统、冰级特性及双直升机坪奠定了其探险血统，而其在探险游艇中相对较高的航速，则保证了高效的长距离巡航。
7. “NAUSICCAÄ”号，114.2米
乐顺为日本富豪打造的“NAUSICCAÄ”号代表了探险游艇的未来演进方向。由马克·纽森（Marc Newson）全权设计，它将雕塑感十足的未来主义轮廓与包括甲醇燃料电池技术在内的先进混合动力系统相结合，使其站在可持续远程航行的最前沿。
8. “LE GRAND BLEU”号，112.8米
于2000年下水的“LE GRAND BLEU”号，是一艘具有持久魅力的经典探险游艇。它在德国建造，拥有坚固的钢制船体和充裕的住宿空间，专为远程巡航设计，至今仍是全球最大、最具辨识度的现役探险游艇之一。
9. “RENAISSANCE”号，111.8米
于2023年交付的“RENAISSANCE”号，是西班牙建造过的最大探险游艇之一，也是Freire船厂的旗舰探险平台。凭借其钢制船体、巨大船宽和卓越的内部容积，它为实现真正的远程自主航行而打造。由Bannenberg & Rowell操刀的内外设计，为这艘专为全球长途巡航而生的船只注入了豪华超级游艇的质感。
10. “O3”号，110米
由乐顺船厂打造，于2025年下水，近期开始海试，最初以“Shackleton”项目为名开发，非常强调极地和高纬度作业能力。采用冰区加强结构并专为极端耐力建造，它在坚固的探险平台基础上，融入了Espen Øino重新设计的精致现代风格。CG Design打造的现代内饰，最终成就了这艘为偏远地区探险而生、却不失现代感的游艇。
这些游艇共同诠释了探险游艇领域如何已远超越其最初的实用主义起源。无论是注重科研的旗舰，还是极致奢华的环球巡航艇，当今最大的探险游艇皆以非凡的尺度、坚韧的工程与创新的设计，将探险精神提升到了新的高度。
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