很夸张啊，昨天在网上先刷到关于太湖中间一大块蓝色适飞区的截图，还不敢相信，于是战战兢兢去打开这个“UOM”看了一下，好嘛，完全属实！于是合理推测，太湖景区的相关游艇或者游船公司应该是跟它签订了什么战略合作协议，不然普通的航拍爱好者怎么过去体验直接放飞的快乐呢？对不对？
接下来更不可思议的是，“阆中古城机场”竟然也是适飞区？！！太感人了，显然这回是连“UOM”自己也看不下去了：“这么折腾广大的无人机消费者怎么行，必须悄悄回报点福利！”于是，始终被相关APP默认禁飞的机场空域，理论上我们也能去自由体验120米以下的自由拍摄了，就不知道相关机场的领导和工作人员怕不怕。当然，在这里我强烈要求大疆APP主动开放所有权限，有“UOM大哥”在了，以后你们少操禁飞区限飞式的闲心！快点打开，我想去机场上面合法合规地飞！哈哈。另外也很羡慕那些小牌子的，或者自己组装无人机穿越机的飞友了，此时不去航拍飞机起落，更待何时？当然，我也相信绝大多数玩家都是如我一般的善良人，不可能去没事找事，即便有“UOM”的允许的支持。
经网友询问AI，这个“阆中古城机场”应该已于2023年12月正式通航，属4C级民用运输机场。但很明显，这UOM内部已经“人格分裂”，本应禁飞的区域，在内部地图上却显示为“适飞”，有点搞笑，但了解相关规律的网友其实通过时间线，都能表示一切都很合情合理，很符合相关单位的工作习性。
至于我在前面质疑过的“地图太模糊，锯齿感太强”，看看别人上传的截图就知道了。说实话，这是在逗大家玩吗？如此独立自主的线条，万一很不幸有人打算在蓝白区之间飞无人机，就问该如何跟图传屏幕上的地图去比对，相信就算是本地人看了，也会一头雾水吧？！哈哈哈。
其实本来哪里禁飞哪里限飞，只要对无人机厂商进行监督严重管，内置相关的数据地图，设置相应权限。消费者掏出装备后，连电机都启动不了，根本不需要去考虑黑不黑飞的问题。如此更简单更直接更有效的方法不用，为什么偏偏要牵扯一大堆相关部门，相关企业和相关人员进来呢，算不算是正在故意制造巨大的人力物力资源的浪费？！
注：关于太湖中间及阆中古城机场，发文前特意到APP上核实了一下，确认目前仍然属实！
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