4小时2分钟，盐城直达北京
1月26日
随着G68次复兴号高铁列车
抵达北京南站
标志着京盐高铁“标杆车”正式运营
盐城全面融入京津冀“半日交通圈”
盐阜大地与首都核心区的快速通道
就此贯通
这趟飞驰的列车
不仅改写了双城时空坐标
更奏响了区域协同发展的崭新乐章
盐阜大众报报业集团
派出近10人的融媒体采访团队
四小时全程直播
并用文字和镜头记录下这一历史时刻
时光坐标回溯到30多年前，“地无寸铁”曾是盐城的交通写照。直到新长铁路1992年立项，2005年全线贯通，这才让盐阜大地迎来火车鸣笛。进入新时代，盐城交通建设加速领跑：2018年连盐铁路通车，2019年徐宿淮盐高铁接入全国高铁网，2020年盐通高铁接轨上海通道，如今G68/797次高铁开行，正式形成“南联上海、北接北京”的双枢纽格局，见证着盐城从交通末梢向长三角北翼重要综合交通枢纽的精彩跃升。
这趟“标杆车”提质提速，让大众出行体验全面升级。在外求学的学子，无需再为返乡路途犯愁；探亲的长辈携娃出行，4小时旅程舒适省心，到家便能吃上热乎饭；往返两地的商务人士，感慨工作效率大幅提升，出差之余还能领略滩涂湿地的生态之美；出游的旅客，更能轻松实现“上午盐城看麋鹿，下午北京吃烤鸭”的惬意体验。多元出行场景在此交融，便捷与温暖浸润每一位旅客的旅途。
从“地无寸铁”到“双枢纽辐射”，从“朝发夕至”到“半日通达”，“标杆车”的开通，是盐城交通发展的点睛之笔，更是区域高质量发展的强劲引擎，为双城生活、产业协同、民生改善注入源源不断的澎湃动力。
乘客话高铁
女儿女婿在北京，总想把家乡的烟火气带给他们。今天特意备了亲手做的包子和菜品，晚上就能和孩子们一起吃上热乎乎的家乡味。——大丰南山合唱团祁婉娣
中午在清华食堂吃午饭，晚上就能到家吃晚饭。现在周末想回家看爸妈，说走就走。
——清华大学美术学院视觉传达专业盐城籍博士生薛雨
之前来盐城谈业务都没空逛，现在路上时间缩短了，出差之余还能抽空去一趟麋鹿园和丹顶鹤保护区。
——中国国检测试控股集团张淼
坐车来盐城吃个“八大碗”，味道好极了。盐城很漂亮。坐上这趟车下午就能到家，比之前快多了！
——北京市东直门中学初二学生杨奕诺
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