车主当场拒付尾款后直接开车走人，4S店还试图替他把发动机扣下，最终警察到场明确货不归买方，师傅把发动机拉回并在扣除费用后已完成退款，车主正脸也出现在视频里
这阵“白嫖风”竟然刮到了汽修圈，真让人后背一凉
事发在湖南衡阳的一家4S店门口，时间不算远，视频里一清二楚
武汉的汪师傅平时生意忙，外地配件也接，谁下单他就送，这回他挑了一台修好的发动机，和对方谈好先付一半到店再结
事情从1月9号开始，一位自称发动机爆缸的中年男子加了微信，先付了15000元定金，约好到货再付剩下的
武汉到衡阳差不多500公里，汪师傅带着助理，拉着沉得要命的发动机一路开，车子都像背着石头，跑了差不多五个小时才到
到了门口，男子很热情，招呼着进场验货
他打着电话，一边看发动机，一边摆手招呼4S店的师傅帮忙挪位置，坏的发动机也顺手塞给了汪师傅
汪师傅还乐呵了一下，想着这破机子回去能当直播道具，给大家讲讲结构和常见问题
谁想到，这个“送坏机子”的动作只是障眼法
验收结束，汪师傅提出结尾款，男子挺着肚子，双手叉腰，说现在没钱，让汪师傅周一开票，他回公司找财务报销
说得跟真有那么回事一样，可拿了货不给钱，这一条就是不行
汪师傅也不硬来，解释第一次合作最好一次结清，这样大家心里都踏实
对方却反复强调“你相信我”，还说不信就把车牌拍了
拍车牌能抵尾款吗，听着就离谱
汪师傅退一步，说不行你先找朋友周转一下，哪怕先转一万垫上，周一报销后我再把钱微信回给你
男子话锋一转，说微信收不了钱，让发卡号给他
汪师傅把卡号发过去，正想打个电话确认，结果人直接上车走了
这下真的跑了，汪师傅追到半路还是跟丢，只能折返
回到4S店准备把发动机拉走，新的麻烦来了
4S店的工作人员说，顾客交代过，发动机不能让汪师傅拿走，还说他已经和汪师傅的老板谈好了
汪师傅当场给老板打电话，结果老板态度很明确，没尾款不留货，周一付款也不接受
这一下，大家才意识到是被“两头骗”
僵持没法解决，报警成了唯一选项
警察来了，听完整个过程，直接表态：尾款未付，货不归买方，店家有权把发动机拉走
这话掷地有声，现场一下子安静了很多
随后，警察又问4S店——顾客是不是自己买的发动机，4S店是否同意他自行购买，又愿不愿意安装
在一番追问下，工作人员承认没有同意顾客自行购买，这个安装也没说死
警察问到关键：你们4S店有权利不让人把自己的货拿走吗
既然没有这个权利，那就让师傅把东西拉走，别把简单事拖成麻烦
有时候，规矩就该说清楚，别拿“客户关系”当挡箭牌
最终，汪师傅把发动机拉回了武汉，在扣除相应的路费、人工和折腾的成本后，已把钱退给了对方
这一笔交易到此打住，双方两不相欠
视频里车主的正脸也出现过，大家看了自然有判断
说句心里话，跑这么远，油钱过路费不少，店里也是靠时间赚钱的
如果不是警察到场厘清边界，这事还真不一定能顺利地收尾
我理解有些人不愿在4S店买，怕被坑，想省钱，这个心情没问题
但你不能让别人跑五百公里送货上门，还拿到手就开始拖款，甚至临场跑路
换位想一想，谁都受不了
这事也让我想到一个常识：远途送货，最好无全款不发货，尤其第一次合作
不是摆架子，是给双方都上保险，省得闹心
有人说开票报销就能解决，听起来很美，可到底是先付款再报销，还是先票据后付款，前一天就能说清楚，别把人当试探对象
还有一点想和4S店说，保护客户可以，但得在规矩之内
顾客的私人采购，和店里业务并不直接相关，谁的货是谁说了算
当中介角色时，别替谁站队，更别“口头帮忙扣货”，那只会把自己置于尴尬境地
至于“车主正脸曝光”，有人看得气不顺，也有人说要淡定，毕竟事情已经有结论
我更关心的是后续有没有改变：下次遇到类似情况，能不能早两句把付款规则说透，不要拖到现场再扯
生意这点事，说白了就是信任与边界
你守信用，我守交付，彼此都有底线，事情就少走弯路
汪师傅后来也说，长途件还是全款发货最稳，这不是不近人情，是对时间和信誉负责
我挺认同
有些麻烦，看起来是钱的问题，往深里其实是流程的问题
把流程立住，谁来都照章办事，既省心，也体面
愿这次“折腾”不白来，让更多人把交易的规矩提前说清楚，别让奔波的人吃亏
至于那位车主，我希望他能把这次当成提醒——用诚意解决问题，永远比套路更省事
这事到这儿，就当翻篇吧，别让坏风气继续吹起
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