1月22日傍晚，在东京心脏地带——赤坂，发生了一起极其惨烈的车祸。
一辆隶属于内阁府的公务车，像出笼的猛兽一样，在闹市区的十字路口硬闯红灯，连撞6车，最终酿成1死8伤的惨剧。
最讽刺的是，这辆车才刚从总理大臣官邸出发不到一分钟。
黑色90秒
让我们先还原一下那个恐怖的瞬间。
1月22日下午6点半，正是赤坂一带打工人下班的高峰期。作为日本的政治中心，这里遍布官署和写字楼，日本特许厅前的十字路口车水马龙。
就在这时，一辆黑色的内阁府公用轿车从总理官邸方向疾驰而来。根据监控画面和目击者描述，这辆车似乎完全不受控。
监控显示，当时路口的红灯已经亮了超过1分钟。然而，这辆黑车完全没有减速迹象，猛地冲进了路口。
黑车先是把一辆白色面包车撞得前轮翻起，面包车也随即砸向旁边的出租车。可怜的出租车在原地像陀螺一样旋转两圈，又接连撞向对向车道的车辆。
现场一片狼藉：破碎的挡风玻璃、扭曲的引擎盖、四散的零件……
29号，警方公布了鉴定结果，当时肇事司机的时速是130公里/小时！然而该段路的限速只有60公里/小时，而且现场也不见任何刹车痕迹。
最让人心碎的是，坐在出租车后座的32岁上班族明石昇先生，在下班回家的路上遭遇飞来横祸，因脑挫伤不幸身亡。同时，车祸也造成了8人受重伤的惨案。
事后调查发现，这辆车从官邸出发到出事地点，直线距离只有350米。也就是说，这辆车出发仅仅几十秒，就制造了一场人间炼狱。
消失的真相？
事故发生后，舆论的焦点迅速从“车祸”转向了“车里坐着谁”。
从公开的信息可得知，这位肇事司机已有69岁，且为一名外包公司的员工。驾驶公用车也不需要特别的资质，只需要经过公司培训就能跑业务。
对于司机没能控制车速的原因，有专家猜测这位高龄司机可能在连续下坡路段时由于突发疾病而失去了意识，导致脚踩油门没松开。外包公司虽然澄清，这位司机的身体“并没有太大问题”，但外界也有人猜测公司是否存在没有掌握员工身体情况，或刻意隐瞒司机肇事史的信息。
另一边，这辆车的身份特殊性，也让其成为公众的焦点。媒体很快挖出，这辆车后座坐着两名内阁审议官级的大人物。他们属于日本“成长战略本部”的核心成员，更是现任首相高市早苗最为重用的心腹。
这就很有意思了。高市早苗一向以“工作狂”著称，她的经典名言就是“我要一直工作工作工作工作……”大家由此猜测，在这种狂热的氛围下，手底下的人是不是也在拼命赶时间，才导致了这场悲剧呢？
一开始没有详细信息，后来有报道称车上有两名重量级议员。
在这种情况下，司机还会擅自闯红灯吗？他们是否下达过什么紧急指示或施加压力，这是个疑问。
在断定司机的过失之前，希望公开包括乘坐了谁、下达了什么指示在内的事实关系。
最让民众寒心的是，事故过去一周多了，除了公布肇事司机的年龄和身份，调查没有任何实质性进展。而内阁府或许是因为这一周在为众议院选举的事情忙得焦头烂额，会计课在面对询问时，只能给出“负责人不在，无法答复”的回应。但这个回答十分敷衍，让大家更感到心寒。
于是，这也让不少网友愤怒吐槽——
内阁府的公务车无视信号灯，以超过法定速度的速度冲入十字路口，引发了死亡事故，所以招致大家对内阁府等政府机构的不信任也是无可奈何的。司机是外包公司的员工，但内阁府委托的业务也是内阁府的业务之一。也有可能是在内阁府委托的合同和监督等事务上存在疏漏。
也不知道是司机身体突发状况，还是他故意的。为什么不公开公务车司机的口供呢？毕竟这起重大事故可是导致了多人死伤啊，难道不应该公布原因吗？
一位参议院议员，立民党杉尾秀哉在社交媒体上同样呼吁“要彻查”。
内阁府公务车引发了一起严重交通事故。前年6月，一辆财政部的公务车在国会大厦前撞死一名男子。有人怀疑，此次事故的司机与前年事故的司机受雇于同一家公司。我希望对这起事故背后的真相进行彻底调查。
他提到的这一事件发生在2024年6月20日。在东京都千代田区永田町的国会议事堂南门附近的都道上，一名正在过马路的67岁职员大野泰弘被一辆财务省的公务车撞倒，送往医院后确认死亡。
而公务车在撞人后逃逸，但在距离现场向西约200米的首相官邸前十字路口右转后发生翻车。警视厅现场逮捕了该名55岁的外包司机浓畑宣秀。该司机对罪行供认不讳，并称自己逃逸是因为陷入了恐慌。
然而事发三个月不到，东京地检却对其做出不起诉决定，也没有透露不起诉的具体理由。媒体猜测，可能是因为这起事故的证据不够充分。
日本民众便纷纷质疑检方判决结果的合理性。甚至有人猜测，大野泰弘曾经举报某大型金融机构不当交易，并掌握涉及政府资金的绝密资料，这起事故是不是“蓄意谋杀”？
但不论如何，两年前的事故就此结案，而那位肇事司机目前为止并没有负法律责任……
夺命下坡路
撇开各种猜测，从事发位置这个客观条件来看，特许厅前十字路口，其实也是个事故多发路段。
从内阁府和总理官邸出来的这段路，地形非常特殊。虽然这段路视野开阔，但这里有着连续两段下坡路，坡度极陡。车辆即便不踩油门，也会疯狂加速。
并且该路口车道极其复杂，混合着左转专线、直行左转混用线、右转专线……一旦车速过快，加上复杂的路标，新手或疲劳驾驶者极易判断失误。酿成车祸。
而且，正是因为这个坡道的视野开阔，看得清信号灯，也让一些老司机容易产生侥幸心理，不断加速，只为了抢下坡后的绿灯。但当红灯亮起时，由于速度难以控制，加上内心慌乱，甚至有些老司机出现把刹车当油门的情况，导致事故接连发生。
就在去年9月，同一个十字路口，一辆白色出租车在经过时与黑车相撞，整辆车当场翻了个底朝天，造成4人受伤。再更远点，前年10月，这里也同样发生了类似的事故。
小通也提醒开车的朋友，路过这种坡度大、车辆多、路况复杂的路段，一定要小心谨慎！哪怕是老司机，也不要掉以轻心。
而这起事故或许要等子弹再飞一会儿，才能迎来真相的水落石出。希望到时，日本警方能给死者家属与公众一个清清楚楚的交代。
参考资料
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a242947a4aa95e1ca9e630fa629198236c5626a
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d49405b3a5da9dff699936bff72238ef776234c
https://news.yahoo.co.jp/articles/84f7991e0e24f36da2bff23c10811ade893b545a
https://news.yahoo.co.jp/articles/3205d272f3457d184f019ceee6f6ddeeeb26e0e2/images/000
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b9ae7cfd7a906f1d386b1d1d3965bdad6200a2a
https://www.youtube.com/watch?v=0Clw63C9kRQ
https://www.youtube.com/watch?v=hXECu569mrQ
https://www.youtube.com/watch?v=XIcdpAsdO0U
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240913-OYT1T50113/
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240621-OYT1T50025/
https://note.com/himawarioo/n/n5102b66d62df
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