Hello呀，最近热播的现偶剧《骄阳似我》终于大结局了，大家有在追吗~
男帅女美的组合，除了剧情磕得上头外，HerCar还发现了不少主角团的座驾小细节。
比如男主林屿森（宋威龙饰演），在2011年的设定里开的是老牌美系油车别克林荫大道；
而到了2028年的剧终背景，座驾顺应潮流进化成了新能源车小米SU7。
还有女主聂曦光（赵今麦饰演）的宝马X6，开得后挡风玻璃都起泡了。
另外很有画面感的一幕是，两人恋爱时遇上下雨，打的是从奔驰后备箱里拿的长柄伞，还印有奔驰的标志。
其实不光奔驰，很多车企都会随车赠伞。但比起雨伞本身，那些专为雨伞设计的收纳槽更有意思。
那么今天，咱们就一起来找找看，有哪些车企设计了哪些神奇的雨伞收纳位吧~
劳斯莱斯
很多人开玩笑说，劳斯莱斯全车最闪亮的配件除了欢庆女神，就是藏在车门处的那把雨伞。
*上年火得沸沸扬扬的Becca Bloom还专门拍摄了劳斯莱斯的雨伞要怎么拿出来。
劳斯莱斯雨伞的制作还真有点讲究。纯手工制作，手柄用的是纯银材质，伞骨则是高强度的碳纤维。为了能干得快，伞面还涂了特氟龙材料。
而用于放伞的位置，则是位于车门处的隐藏式小孔。只需按下雨伞下方的银色按键，伞就能自动弹出。
*据悉这把伞的成本大约是700美元（折合人民币4,882元），但要是进行私人定制，售价可能高达10万人民币。
湿着能塞吗？可以，伞槽自带暖风系统，不用担心孔内有积水、雨伞生锈、弄湿车子等问题，暖风一吹，烘干搞定。
劳斯莱斯的隐藏式伞槽设计，最早出现在2003年发布的幻影上。但细看会发现，不同车型的伞槽又会设计在不同的位置上。
比如幻影和库里南，主打极致奢华，受众大多是配有司机的大佬，所以它们的伞槽被设计在后门。
不仅是为了确保老板下车时不被淋湿，同时还为穿短裙或礼服的女士遮挡视线，防止走光。
而古思特则更适合自己兜风时的选择。像权志龙、卡戴珊一家，比起坐后排，他们更倾向于自己上手。
因此古思特的伞槽设置在前门的门板中，停好车推开门就能顺手抽出伞。
至于曜影和魅影这类双门轿跑，它们的驾驶乐趣就更不用多说了。但由于这两款车都是反向开门，要是把伞槽强行塞进门板，取伞时就得扭着身子往后够。
所以它俩的伞槽就挪到了靠近A柱的前翼子板中，确保下车时能伸手即取。
日产
除了劳斯莱斯，其实还有不少品牌也用到了孔状伞槽，有的甚至比它还要早。
1986年，日产就给Pulsar车型（代号为N13、N14）安装了这样式的伞槽。
*是的，这个雨伞槽跟劳斯莱斯的长得很相像。
当时的广告词写得非常硬核，“不浪费每一寸空间是整理学的基础”。它在车门侧边挖个孔，雨伞就能轻轻按压顺滑弹出。当然也设计了排水孔，减小车机受潮的风险。
需要注意的是，要想塞进这个伞槽，最好使用日产原厂配的专用伞。
由于空间设计得较为严丝合缝，只要伞骨或伞柄稍微有一丁点儿变形，那就别想再把它完整地塞回去了。
但可惜这配置在90年代中期开始减配，现在的日产车上已经见不到这种设计了。
斯柯达
继日产Pulsar之后，斯柯达也紧跟步伐。从2001年诞生的第一代速派开始，隐藏式伞槽就成了它一个比较有代表性的设计。
不同于日产和大劳那种追求仪式感的长柄伞，斯柯达标配的是短款折叠伞。
伞槽设计也相对简单，纯在门板内侧挖出个契合伞身的小方格。少了几分机械感，拿取嘛，也是全靠手感了。
令人疑惑的是，这个配置居然在不同市场还有不同待遇。海外版的斯柯达，像明锐、昕锐、柯米克等车型都标配/可选配这种伞槽。
但到了国内，这个伞槽就变得有些“吝啬”了。目前速派和柯迪亚克两款车型保留了这个配置，其他的该减配减配……嗯，还是有不少车主觉得有些遗憾的。
小鹏
小鹏在雨伞收纳上也有类似的巧思。在主驾的车门门板处，藏着一个类似劳斯莱斯的孔状伞槽。
依旧是熟悉的按压弹出设计。需要用伞时就往里按一下，雨伞自动弹出；收纳时，就再顺势往里一推，雨伞就会稳稳地锁在凹槽内。
而伞槽的“36cm”限长，其实算是一个适配标准。即便没买官配雨伞，只要选购36cm以内的伸缩折叠伞基本都能通用。
除了长度，雨伞收纳后的粗细围度同样关键。建议大家购买时对比一下装饰盖的直径，如果雨伞收完后太厚实，伞槽就会被撑得很紧。不仅不好拿，用久了也容易磨损。
不过目前这一设计只应用在了小鹏X9上，还有不少车主反映它的装饰盖实在难扣。
戴姆勒+奔驰
直到现在，孔状伞槽依旧很有热度。那么问题来了，这种设计到底是从什么时候冒出来的呢？
其实可以追溯到1955年，戴姆勒推出的DK400“Golden Zebra”，这辆车由当时的戴姆勒董事长伯纳德·多克的夫人诺拉参与定制。
设计极其奢华，内饰采用天然斑马皮，金属制品全镀金。而孔状伞槽，则被放在前排车门板的最下面。
*原文翻译：车门处自带配有尼龙罩的雨伞，这设计在多雨的英国特别实用。
当然这辆车就不是普通人能够得到的了，妥妥的老钱座驾。
不过遗憾的是，奔驰作为戴姆勒的“继承者们”，在后续的车型发展中并没有保留这种精致的孔状伞槽。
也只有在GLA、GLB，和部分E级车型上，还能在前排侧面看到一个类似的实用伞槽设计。
诶？明明前排拿伞更方便，林屿森为啥非要到后备箱去？
一是伞槽位置有限，只能塞得进折叠伞；二是在观众眼里，高富帅人设必须配长柄伞才贵气，而且足够上镜，有氛围感。
要是用折叠伞，嗯……就有点太接地气了，容易破功。
*日剧《请和我的老公结婚》中，男主用的就是折叠伞。不少网友调侃道，想到霸总还要跟我们一样，收伞时得往肚子顶一下就很好笑。（我们也盘点过这部剧的车，点击此处即可回顾）
另类伞槽
说到长柄伞，现在很多豪车品牌依然会标配赠送，但这种伞就只能像林屿森那样放在后备箱里了。
为了能让伞放得稳当，豪车品牌们也干脆在后备箱设计了收纳的位置。
虽然名义上也被称为伞“槽”，但严格来说，它们其实是利用魔术贴或皮质绑带作为固定雨伞的方式。
例如迈巴赫。在老款迈巴赫的后备箱内衬处通常配有质感极佳的皮质绑带，专门用来固定官配的长柄伞。
*迈巴赫的原装专用伞还是木质伞柄。
然而，这个配置却在2021年后开始减配，车主们这回还得加钱买情怀了。
宾利呢，它设计在后备箱的底部。大多车型会标配两把长柄伞，
但也不缺像车型Brooklands这种豪横到直接配齐了四把的情况。
不过宾利用于收纳雨伞的方式就相当直接了，安排上两条固定的皮扣短带，主打干净利落。
而阿斯顿·马丁更简单粗暴，仅靠一头一尾两条可伸缩的魔术贴绑带固定，撕开就能取伞。
现在的汽车伞槽可谓花样繁多。要是你觉得原厂配置不够个性，还可以找师傅在门板上安个“大劳同款”；
或者利用3D打印技术给自己整几个严丝合缝的专属卡扣。
*图源：小某书博主Ck就系司机。
除了这些提升雨伞收纳仪式感的小奇招，你还见过哪些有趣的伞槽设计呢？欢迎在评论区留言分享~
本文文字原创，部分图片来源网络
作者/蕙子
主编/阿May
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