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当地时间2026年1月29日，巴拿马最高法院宣布裁定：李嘉诚长江和记实业子公司和记港口持有的巴拿马运河两端主要港口（Balboa和Cristóbal）的经营特许权违宪，这一裁决直接影响了长江和记的港口出售计划。

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法院声明称，裁决经过“广泛的审议和讨论”。巴拿马将对上述港口进行招标。

该合同最初于1997年签署，由时任政府授予长和子公司巴拿马港口公司（Panama Ports Company），并于2021年续签25年，允许长和独家运营这些港口。

法院的简短声明指出，合同违反巴拿马宪法，可能涉及财务违规，如未向政府分享10%的净收入、未缴税款和社会保障金，总欠款据称高达数亿美元。

此案源于2025年巴拿马检察长发布的具有约束力的意见，认为合同不当转让国家专属权利，损害公共利益、竞争和经济权益。

此外，巴拿马审计长办公室进行的审计发现合同续签存在违规，并于2025年提起诉讼，推动法院最终裁决。

按照法律，长和可以申请对巴拿马最高法院的裁定进行澄清，但不能提出上诉。

巴拿马运河承载了约 5% 的全球海上贸易，而这两个港口处理巴拿马运河约 40% 的集装箱吞吐量，也就是承载了全球 2% 的贸易量，对全球贸易极其重要。

长和原本计划以约 228 亿美元出售其在全球23个国家和地区的 43 个港口项目，其中包括巴拿马运河两端的关键港口。

国家市场监管总局随后介入上述交易，并进行审查。这一交易原计划于2026年完成交割，但目前因多方因素陷入僵局。

美国总统特朗普曾表示希望美国控制巴拿马运河，将长和的港口视为博弈的一部分。

长和上周刚传出，拟将交易拆分成多个部分，并采用不同的所有权结构，来推动交易谈判继续进行。

如今，长和恐怕是要“人财两空”“里外不是人”了。对内，明明是中国企业，却完全不顾及民族利益；对外，本想赚够就跑，最后人家连内裤都没给他留。