1月30日，沪宁合高铁南京枢纽站前4标南京江北制梁场在全线率先完成管段全部T梁预制任务，为后续桥面系施工奠定了坚实基础。

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沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路，是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，全长553.76公里。中铁三局负责沪宁合高铁南京枢纽段438单线孔简支T梁预制及架设任务。

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自投产以来，在项目建设管理单位南京铁路枢纽工程建设指挥部统筹管理下，南京江北制梁场秉持“智能建造、品质筑梁”理念，聚焦钢筋加工、模型打磨喷涂、张拉压浆、混凝土入模与养护等关键工序，大力推广应用智能化设备，引入智能钢筋加工设备及配套控制系统，通过参数预设、自动调距、精准定位等功能，实现钢筋加工全工序数字化管控，将钢筋剪切长度误差控制在毫米级，弯曲角度偏差缩小至±0.5°以内，保证了T梁腹板钢筋骨架及预应力孔道定位钢筋等构件的制作精度。同时，梁场积极应用全自动智能张拉压浆、桥梁表面裂缝自动检测等技术，并引进泥浆压滤机、自动喷淋降尘装置、太阳能路灯等绿色节能装备，推动生产工艺提质与生态环保增效，高效优质完成了全部制梁任务。

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沪宁合高铁承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输任务。项目建成后，将建立上海、南京、合肥都市圈快速新通道，对打造“轨道上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局等具有重要意义。（赵英杰 董靖）