汽车行业的竞争，早已从前端的销售战、配置战，延伸至后市场的服务体验与运营效率之战。长安福特，拥有福克斯、蒙迪欧、锐界等经典车型的品牌，其售后网络遍布全国，管理的售后零件品类高达数十万种，年流通规模达千亿级。随着新能源车型的加入、全渠道销售模式的兴起以及客户对“次日达”、“准时达”服务的期待日益增长，传统的售后零件管理系统已不堪重负，全网库存无法共享，呆滞库存与短缺并存，极大影响了客户满意度和运营利润。
为此，长安福特与聚龄供应链携手，正式启动一个旨在构建新一代智能化、全渠道、业财融合的售后备件管理平台的战略工程。聚龄为此项目提供的不是单一产品，而是一个基于 “五大产品矩阵” 的完整解决方案，包括WMS（仓储管理）、OMS（订单管理）、BMS（计费管理）、SPP（供应链计划平台）和TPL（第三方物流协同平台）。该项目的首要目标是建立 “全球标准SOP（标准作业程序）” 。聚龄为长安福特规划了从需求预测、采购计划、订单处理、仓储作业到物流配送、财务结算的全链路标准化流程。这为长安福特实现全国中心仓、区域仓、经销商库存在一个平台上的透明化管理和智能调拨，奠定了坚实的“数字地基”，是实现“全网库存一盘棋”的前提。其突破在于 “AI驱动的智能决策” 。聚龄的SPP供应链计划平台将复杂的AI算法应用于售后需求预测。系统能综合历史索赔数据、季节性因素、车型保有量、甚至区域天气特征，预测出未来数周乃至数月内各个地区的备件需求，并自动生成智能采购与补货建议。同时，系统构建动态库存健康模型，实时监控并预警呆滞风险，从根本上扭转凭经验做计划的模式，旨在降低无效库存占比。
此外，通过聚龄BMS与OMS的深度整合，项目将实现真正的 “业财一体化” 。支持复杂的多模式定价、多样化成本核算以及多货主精细化管理，让每一笔交易的成本与利润都清晰可视。这不仅提升了财务效率，更为长安福特未来可能的商业模式创新（如配件电商、跨品牌服务）提供了灵活支撑。此次合作，标志着聚龄正助力长安福特，将售后供应链从成本中心，重塑为提升客户忠诚度与品牌价值的战略新引擎。
文章部分内容转载自：聚龄供应链
聚龄供应链-数自化仓储物流集成管家深耕数字化供应链领域，聚龄业务涵盖数字化供应链软件产品研发与实施以及自动化硬件集成服务两大方向：
软件产品： 产品覆盖企业生产拉动、智能仓储、运输管理、供应链计划等全链条，主要产品有 OMS订单管理系统、WMS仓储管理系统、TMS运输管理系统、BMS计费管理系统、WCS仓库控制系统、LES物流执行系统、SPP供应链计划平台等。
硬件集成： 提供 AGV/四向穿梭车/自动化立库等 自动化设备的集成解决方案。
围绕上述产品与技术，聚龄提供咨询规划、实施落地与集成服务，并积累了丰富的供应链管理及运营经验。
聚龄将积累逾20年的行业最佳实践，深度应用于制造、生物医药、新零售与时尚消费、国际物流等多元领域的全球前列企业，涵盖欧普照明、飞利浦、方太集团、OPPO、TP-LINK、紫光集团、新华三、陕汽集团、徐工集团、山河智能、恒立液压、万里扬、禾赛科技、哪吒汽车、长安汽车、理想汽车、天合光能、协鑫集成、佳通轮胎、华阳集团、西门子、海亮集团、火炬电子、希望森兰、东鹏瓷砖、信义玻璃、中国生物、微创医疗、联邦生物、博士伦、无限极、特步、斯凯奇、地素时尚、中免集团、DB SCHENKER等各行业。
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