老张买了昂科威Plus，觉得“坐得真舒服”，结果半年后发现油费比邻居多两千块，还总在堵车时被顿挫感搞得心烦

去年年底老张去4S店试车，一坐进车里就被那块30英寸的大屏和软软的座椅给震住了，销售告诉他说，这台二十万左右的SUV最像豪华车，轴距够长、地板平整、中控全用皮革包裹，老婆和孩子坐在后排腿都能伸直，老张没多考虑就订了车，觉得一家人出门图个舒服，挺值的。

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提车之后问题就慢慢出来了，官方说油耗是7.6升，他实际开下来要差不多9.5升，而且还得加95号油，旁边老王那辆CR-V加92号就行，同样跑一万五千公里，一年光油钱就多花两千多块，这可不是小数目，买车时候宣传单上没写这事，连销售也没主动提。

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更让人心烦的是早晚高峰，车子速度在二十到四十码之间来回变动，变速箱像卡住一样，踩下油门车不走，松开一点又突然往前冲，整个过程就像拉锯战，老张说开车时感觉在跟这辆车较劲，越开越疲惫，别人用本田丰田的CVT变速，起步顺畅平稳，完全不用考虑换挡的问题。

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车机用起来让人失望，屏幕尺寸够大，但点击后经常没反应，语音识别也容易出错，说“打开空调”会被听成“打开导航”，蓝牙连接时不时就断开，更麻烦的是系统不能升级，买来什么样就一直是什么样，现在很多新出的国产车都支持在线更新，还能记住常去的地方，跟家里的电器联动，这辆车却连微信都没法装。

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他还去了解过二手车行情，2023年同一款车，三年以后昂科威Plus只剩下大约55%的价钱，RAV4能卖到66%，CR-V也可以卖64%，如果五年之内换车，光在折旧上就要比别人多花三四万块钱，这也不是运气的问题，主要是美系车最近几年在中国更新得慢，技术上跟不上节奏，品牌吸引力也变弱了。

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老张后来看过一份调研，家用SUV最要紧的是省油排在首位，维修方便在第二位，智能好用排第三，空间反而只占不到两成，大家为了舒服去买车，可日常用车天天堵在路上，总要加油和修车，情绪上的满足换不来实际生活中的省心。

他邻居小李买了辆宋PLUS EV，车上没有真皮座椅，也没有大屏幕，不过充电花费少，车子反应快，故障也少。两人一起开车上高速，小李在车上还能回消息，老张这时候正为导航卡住发愁。