近日下午，雷军直接转发央视《焦点访谈》起底新能源汽车网络黑产的报道，表示： “黑公关、黑水军、黑自媒体‘拉踩’风气何时休？”。狠狠戳中了新能源汽车圈长久以来的积弊，也让行业里那些见不得光的恶意互黑乱象，被推到了舆论的风口浪尖。
而央视的重拳曝光，加上六部门的专项整治，终于让这场持续已久的行业互黑闹剧，迎来了严管的时刻！
新能源汽车圈的乌烟瘴气，早已突破底线。车企之间的竞争，早已脱离技术、产品的正面比拼，沦为阴沟里的互相使绊：还未上市的新车，就被 AI 批量生成的黑稿造谣 “质量崩盘”“销量腰斩”；看似专业的汽车大 V，拿着远高于明面的 “黑商单”，谁给钱就抹黑谁，30 万粉丝的 “王悟空说车” 被封后，换个 “王武松” 的马甲继续作恶，毫无底线；甚至连看似客观的碰撞测试，都能被恶意剪辑成抹黑素材，炮制虚假测评的博主，最终落得被警方缉拿的下场。
更过分的是，这场恶意攻击早已殃及无辜。普通车主只因选了某款车，就被贴上标签，线上遭无端辱骂，线下竟遇划车、吐口水、扔垃圾的恶意报复，消费自由成了奢望，选车的喜好变成了被攻击的理由。而这一切的背后，不仅有黑水军产业链的推波助澜，更有部分车企的暗中操作，甚至有企业高管亲自下场，利用自身影响力拉踩引战、带偏舆论，把行业舆论生态搅得一团糟。
这些乱象，早已成了新能源汽车行业的一颗毒瘤。它不仅靠虚假信息误导消费者，让想买车的人难辨真假，更让公平竞争的行业根基被侵蚀 —— 车企不把心思放在搞研发、做产品上，反而沉迷于雇水军、发黑稿，这样的畸形内卷，只会拖慢整个行业的发展脚步，让中国新能源汽车的创新力，耗在毫无意义的口水仗里。
好在，监管层早已出手，且出手即重拳！从去年 9 月开始，工信部、网信办等六部门联合开展专项整治，近 4 个月的高压打击，交出了亮眼的成绩单：受理车企举报 2.8 万余件，清理诋毁攻击信息 11.13 万余条，禁言关闭违规账号 3612 个。那些躲在暗处的黑产策划者、为了流量无底线的大 V、暗中互黑的车企，都受到了实打实的惩治，行业舆论环境终于迎来好转。
雷军这次转发的也是行业的心声，更是消费者的期盼。新能源汽车行业的发展，从来不是靠互相拆台、恶意抹黑就能走得远的。靠技术说话、靠产品服人，才是车企该有的底线；客观测评、坚守专业，才是车评人该有的操守；而公平竞争、良性发展，才是行业该有的生态。沉下心来搞创新、做产品，让竞争回归正轨，这个行业才能真正行稳致远，中国的新能源汽车，才能在世界舞台上真正站稳脚跟！
那么，你是否被新能源汽车圈的谩骂、造谣及舆论误导过？对行业互黑乱象有何看法？欢迎在评论区留言吐槽！
热门跟贴