果不其然，拖了快一年，关于长和43个港口的问题，巴拿马终于在中美两国之间作出选择。1月29日巴拿马最高法院裁，香港长和在2021年拿到的巴拿马运河港口25年特许权后。
存在未支付款项、会计错误、经营权转包等违规行为，导致巴拿马损失3亿美元，如后续继续履行该合同的话，将会给巴拿马带来更多的损失，所以为了维护巴拿马的合法利益，法院裁定合同违规无效，结果宣布之后，外界一片哗然。纷纷认为这是巴拿马在中美之间用实际行动选择站队美方
对于这件事情，我们是怎么看的？很明显，巴拿马的这一行为和荷兰抢夺安世企业是一类事件的，都属于强盗行为
众所周知，长和运营该港口长达29年，先后投资了18个亿，早不违宪晚不违宪，偏偏在特朗普2025年一上台，在白宫扬言中国控制了巴拿马运河，对全世界物流运输造成的危害，必须强制收回后。同年三月份就传出了长和要将港口出售给美国财团的消息。
被香港媒体曝光之后，官方介入，长和放缓了这一出售动作，随后国企中远被引入买方后，特朗普政府就开始频繁施压巴拿马。时不时就要进行军事演习。最终在美国的多方施压下
巴拿马先是退出了一带一路，随后在十二月份又强行拆除了中巴纪念碑。直到在昨天法院判定合同违宪。这足以说明了在这场港口的博弈中，巴拿马最终迫于美国的压力站队美国。选择牺牲中方利益，直接将港口进行回收，双手奉献给美国，换取未来巴拿马的国家安全。
那么，特朗普之所以不择手段，穷凶极恶，拿下港口，是打着以下的算盘，美债接近崩盘，美国的影响力逐渐下降，为了保证美国的霸权主义主，所以美国人就想了以海运为杠杆重塑全球贸易与地缘格局，在收割全球利益同时，也可以起到遏制中方，打击中国出口，削弱中方在全球海运中的影响力，来继续维护美国的霸权主义
这也是中国为什么，对长和港口盯的如此之紧，不过事情如今发展到这个地步，是所有人没有想到的，一个现实的问题也让我们不得不考虑，那就是巴拿马选择向美国妥协的同时，也向全世界释放了一个不好的信号，在如今中美博弈的背景下，面对着特朗普团伙的威逼，不排除后续有更多的小国迫于美国的淫威而选择牺牲中方利益。
面对着这种情况，我们是应该继续保持理性，用外交手段维护我们的利益，还是应该打得一拳开，免得百拳来。
1月30外交部给出了答案，称中方将采取一切必要措施，维护企业合法权益。毕竟如果今天丢了一个巴拿马港口不发声的话，后续就有可能是达尔文港，以及更多的中资港口。
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