前两天刚刚谈到，目前在超级大城市的市内30万吨的干船坞，已经注水三四天了。原本以为这个干船坞内已经漂浮起来的5.5万吨级的新平台，就会立即开坞门出坞；但是却至今不见发布航行提醒公告。只要不发这个公告，那么在未来的24小时之内，5.5万吨平台就不会迅速出坞。如此在干船坞内已经漂浮了72小时甚至是96小时以上，也就是4天4夜，就是不出坞的目的是什么呢？这种静态坞内长期漂浮，无非有两项工作可做：第一就是检查全船的渗漏情况，尤其是轴系轴套位置的对尾舱的渗漏情况；第二就是详细测量静水状态下全舰的平衡度。这两点都非常重要。首先过去也说过了，新平台试航2次就入坞，很大程度上是要调整轴系；而这种飞行甲板宽度达到43米级的新式平台，在全球都属于，
独树一帜！其四四方方的宽大飞行甲板，完全超过了二战期间的、主力舰队航母的长条型飞行甲板的宽度与长度，而且还具备巨大的125米级电磁弹射器。未来不排除测试起降大型无人舰载机；最终上舰30吨级的有人主力隐身5代舰载机也不是不可能。因此对其全舰平衡性的二次测量与定位调整也非常重要。那么在干船坞内完全上浮如此之长的时间还不出坞，也算是创造了一项新纪录，其重要性自然无须再多言。而最新的变化，是5.5万吨级平台还没有最终出坞，反倒是4万级两攻的首舰，也就是31舰已经不声不响的停靠在了同一个30万吨级干船坞坞门北侧的舾装位置上。目前2艘加起来接近10万的巨舰，呈现相互距离非常抵近的90度排列状态。很显然，一旦5.5万级平台完成坞内测试出坞，
那么31舰大概率要马上接力入坞。而31舰本来就是在此坞内生产下水的，可谓标准的回娘家。那么31舰为何要排队入坞呢？从细节看，舰尾的水线附近明显有一些藻类的附着，在高频率使用3到5年后，进行一次入坞中期保养是正常操作。还有人说现在所谓的民间武库战列舰，包括那种特殊的弹射串列车队也在附近，难道31舰也要尝试一下简易版的临时性上舰电磁弹射系统？这个可能性还真不能彻底排除！
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