随着两会的顺利闭幕，关于代表们的提案也逐渐映入大众视野，提案内容大多是为了解决群众身边急难愁盼问题，从中看到了不少代表提出宝汉巴高铁建设相关建议，从中也获取了不少新信息，与大家分享交流一下。
代表提案
代表提案
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首先，聊聊宝汉高铁或者宝汉巴高铁。据不完全统计至少有5位代表提出了该高铁的建设提案，建议宝汉巴高铁纳规建设，并且提到详细情况：宝汉巴高铁全长310公里，宝汉段已完成3个线路比选方案，汉巴段通过与可研评审，核心技术方案、站点布局已基本确定。项目采用时速250公里电气化标准，预留时速350公里提速空间；项目建成后宝鸡至巴中最快仅需1.5小时，汉中至巴中压缩至40分钟、采用板式无砟轨道建设，项目将串联关中平原与成渝两大万亿城市群，也将带动周边红色旅游、生态旅游。个人感觉宝汉巴高铁项目已经做了很多前期工作，且宝汉段略晚于汉巴段。希望宝汉高铁顺利纳规、纳入项目库争取十五五开工建设。
代表提案
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其次，聊聊宝汉高铁北延段。咸阳代表提出了宝鸡过长武至庆阳高铁建设建议、渭南代表提出了宝汉高铁建设远期北延庆阳建议、宝鸡代表提出了宝鸡经陇县至平凉高铁建设建议。宝汉高铁是否北延不得而知，目前仅是呼吁引流阶段，并未开展实质性进展。宝鸡方面，宝鸡在最新的国土资源规划中规划了银渝高铁（过固原、平凉）、规划了宝庆高铁，但未开展项目研究。平凉方面，2024年曾在回复网友提问中提到已委托铁二院编制了平凉至宝鸡高铁项目研究方案，再无其他消息。庆阳方面，没有任何消息。固原方面，固原在《固原市“十五五”交通基础设施发展规划（2026-2030年）》提到了固原至中宁城际接平凉至宝鸡城际铁路，同时也在今年两会中提及了推进银川至固原至宝鸡段高铁建设，看来固原对这条规划高铁很是上心。
固原两会信息
固原交通规划
综合来看，宝汉高铁是宝鸡方面的当务之急、重中之重、更是看得见希望的南下川渝的高铁。而宝鸡北上高铁客流量小、批复难度大、很难建设。代表们可能更在意综合价值，所以提出计划宝鸡北上庆阳，利用既有银西高铁贯通银渝高铁大通道，既不重复建设又能打通断头路，一举两得。所以宝汉高铁北延至庆阳段接银西高铁更有点取代之前网传的银渝高铁的意思。
除此之外，宝成铁路扩能改造即将上马，宝韩普速铁路也在计划之列。
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