一月 29 日，MV 奥古斯塔（MV Agusta）发布了将于今年稍后时间里发售的 Rush Titanio “ 钛 ”。
MV 奥古斯塔在 2019 年首次亮相，2021 年推出了 Rush Army “ 陆军 ”，2023 年发布了 Rush Mamba “ 曼巴 ”（注：“ 曼巴 ” 是非洲一种毒蛇的名字）。时隔三年之后，这次推出的 Rush Titanio “ 钛 ”，顾名思义是以钛合金作为主题，新车尚未公布具体技术规格和机械配置，限量生产 300 部，首次公开展示的日期、定价和完整规格将在稍后披露。
尽管厂方未公布 Rush Titanio “ 钛 ” 的具体规格，但从先期公开的图片去看，新车相信是基于现行的 2023 Rush Mamba 修改而成。而现行的 Rush Mamba 搭载一副与运动街车 Brutale 1000 系列同平台的水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，缸径、行程同为 79 mm x 50.9 mm，排气量 998 cc，最大动力输出 153 kw（约 208 匹。标准状态）/13000 rpm、156 kw（约 212 匹。换装赛车改装套件）/13600 rpm，峰值扭矩输出 116.5 N.m/11000 rpm。
车体方面，采用一副钢管式车架、后单摇臂，Ohlins 奥林斯配套电子辅助控制悬挂系统，Brembo 布雷博的制动系统、前面采用了 Stylema 刹车卡钳；标配了弯道 ABS、快速换档系统等。
参考厂方的已公开资料，新的 Rush Titanio “ 钛 ” 主要特点如下：
1、钛是这辆新车的核心，MV 奥古斯塔认为，钛不仅仅是一种轻量化、高性能的材料，也是一个能对视觉之美、具有定义性的象征元素，故此 Rush Titanio “ 钛 ” 采用了数量空前的钛合金制组件，所有组件的表面都经过了 CNC 刀纹拉丝加工处理，以突出材料原有的特征，同时用于强化车型高端的定位；
2、动力单元经过深度改进、以提供卓越的性能，且整副机器广泛采用了钛合金组件，其中就包括十六个钛合金制的气阀、和四个钛合金材料的锻造连杆；
3、油箱前盖、仪表板托架、LED 前大灯支架，均以钛合金材料制作而成；
4、降低了重量并增强了排气效率的 Arrow “ 箭牌 ” 钛合金排气系统，排气支架同样是以钛合金制成；
5、碳纤维制的组件也是 Rush Titanio “ 钛 ” 重要的视觉组成部分。与此前的碳纤维组件有所不同，新车的所有碳纤维部件、都采用了新的斜纹设计饰面，以取代过去所使用的平纹表面，该设计提供了更大的深度、精致度，也更符合 “ 钛 ” 这一概念的、更具外部技术特征的视觉效果；
6、其他方面，采用了定制的鞍座，全车大量采用了钛合金制的螺栓。除了钛合金材料之外，表面经过阳极化处理的铝合金制组件、也成为了对车体细节的补充。
下面的图片，现行的 2023 Rush Mamba（资料图片）。
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