全长8000余米！龙泉山隧道全线贯通，成渝中线高铁建设再进一步|成渝|铁路|高铁|龙泉山隧道

1月30日，红星新闻记者从龙泉驿区获悉，成渝中线高铁建设又有新进展，龙泉山隧道全线贯通标志着成渝中线铁路（四川段）26座山岭隧道全面贯通。

1月29日，在龙泉山同安街道同兴村境内，最后一次爆破成功完成，由长江沿岸铁路集团四川有限公司建设，中铁隧道局集团有限公司承建的成渝中线高铁控制性工程——龙泉山隧道顺利贯通，标志着成渝中线铁路（四川段）26座山岭隧道全面贯通，为后续无砟轨道和铺轨施工创造了有利条件。

中铁隧道局成渝中线三标副总工陈杰介绍，龙泉山隧道全长8027米，为单洞双线隧道，隧道穿越龙泉山生态敏感区和浅层天然气瓦斯，安全、质量、环保要求极高，是全线地质条件复杂、施工难度大的关键工程之一。

自开工以来，中铁隧道局集团公司积极探索和研究，通过集成应用全电脑三臂凿岩台车、拱架安装机等大型智能装备，配套应用数字化钢构件智造中心、隧道综合智能检测系统等信息化管控平台，结合中铁隧道局自主研发的钻爆法隧道智能建造协同管理系统，成功实现隧道开挖、支护、衬砌等九大核心作业线的全工序机械化、自动化与智能化协同作业，大幅提升施工效率与工程质量，显著降低了作业人员安全风险和劳动强度。

此外，项目创新推行“三自管理”模式，实现了隧道机械化设备自有、人员自管、管理自主的目标。同时，根据机械化配套施工，创新采用工序考核机制，有力促进施工进度提升，实现了单工作面月进尺最高达137米的成绩。项目团队还创新研发三喷两刮一收面等9项小型工艺工装小创新，显著提升了各工序施工质量，并在超前地质预报精度、混凝土养护等关键技术领域实现了较大突破。