1月26日，
随着最后一车混凝土在唐家沟大桥
左幅桥面完成浇筑收面，
万开达高速公路（万州至开州至达州）
F合同段桥面铺装工程全面完工。
标志着该标段内包括控制性工程
普里河特大桥及关键节点
唐家沟大桥在内的所有桥梁桥面系施工
取得决定性胜利，
为这条川渝东向出省大通道
按期通车奠定了坚实基础。
本次完成的桥面铺装工程是万开达高速项目建设中的重要阶段性成果。作为全线建设的难点标段之一，F标段由重庆高速巨能集团中环分公司承建，地处渝东北山区，桥隧比极高，地形地质条件复杂。
标段内两座关键桥梁——长1260米、最高墩53米、最大跨径70米的普里河特大桥和长140米的唐家沟大桥，桥面铺装总里程近3公里，施工规模大、质量要求严苛。
“我们面临的不仅是技术难题，更有自然环境与工期的双重挑战。”万开达F标段总工程师杨桂华表示，为攻克难题，项目部大力推行技术革新，摒弃传统工艺，创新性地采用了“超声波智能摊铺系统”与“激光高频振捣整平技术”相结合的智能化施工方案。
“这套组合工艺是实现高质量铺装的核心。”F标段工程部部长刘智介绍，“超声波系统如同为摊铺机装上‘智慧眼’，能实时监测、自动调整摊铺高程；激光整平机则进一步进行毫米级精度的刮平与振捣。”通过这一系列智能控制，项目部成功将铺装层厚度误差严格控制在±2毫米以内，远高于规范标准，为未来行车提供了平稳舒适的体验，显著提升了桥面结构的耐久性。
桥面铺装的圆满完成，为后续沥青铺筑及交安机电等工序的全面展开扫清了障碍。
万开达高速是打通
G5012国家高速的横向联络线，
项目建成后将与G42沪蓉高速相连，
成为渝东北地区和
川东北地区联系的主通道，
届时重庆万州至四川开江
将实现高速公路直连，
两地距离将由目前的80公里
缩短至47.5公里左右，
通行时间缩短约半小时。
万州到达州的车程
将由现在的约2小时缩短到1.5小时
来源：微万州
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