全灌高速公路起于全州县庙头镇，终于灌阳县新圩镇，全长75.102千米....
中国能建葛洲坝一公司1月29日消息，随着1月28日最后一方混凝土泵送到位，由中国能建葛洲坝一公司承建的全灌高速全线控制性工程新富江大桥成功合龙，标志着项目主线基本实现全幅贯通，向着全线通车目标全力冲刺。
全灌高速公路起于全州县庙头镇，终于灌阳县新圩镇，全长75.102千米，是《广西实施国家战略高速公路网规划（2018-2030）》布局方案中“纵2”的重要组成部分。共建设特大桥4座、大桥29座，占路线全长的25.75%，设置互通式立体交叉6处、监控分中心1处。
图源：中国能建葛洲坝一公司
作为项目全线跨度最大的连续刚构桥梁，新富江大桥全长754米，主跨长604米，采用（80+3×148+80）米五跨预应力混凝土连续刚构箱梁，本次合龙的中跨段长2米，浇筑混凝土29.5立方米，重约80.5吨。
为确保施工安全与质量，项目团队采用挂篮吊架与刚性支撑结合施工，并运用水袋配重平衡法动态调节施工荷载。依托自动化监测系统，团队对梁体标高与应力进行全过程动态监控，实现了合龙段毫米级精准对接。
建设中的新富江大桥/图源：中国能建葛洲坝一公司
新富江大桥地处喀斯特岩溶地貌发育区，溶洞、溶腔、溶槽与裂隙纵横交错，其间还夹杂着松散的卵石层，岩体整体性极差，使得桩基施工犹如在“豆腐渣”里打下坚固的支柱。项目团队自主研发创新，成功应用900型旋挖钻驱动护筒成孔工艺，有效隔绝了复杂地层的塌孔风险，完成了单个主墩15根直径2.5米的大直径灌注桩，其中最长的桩基直至地下44米深度。
全灌高速建成后，将进一步强化湖南、广西、广东三省（区）的互联互通，对助力桂林打造世界级旅游城市、推动沿线县域经济社会高质量发展、完善区域综合交通运输体系具有重要意义。
全灌高速项目重大节点回顾
1
全面动工启动仪式
2023年10月18日，全灌高速项目举行2023年“抢抓工期、比学赶超，决胜年度总目标”全面动工暨劳动竞赛启动仪式，标志着项目建设掀起大干快上热潮。
2
首片预制箱梁顺利浇筑
2023年12月30日，全灌高速首片预制箱梁顺利浇筑，标志着项目全线首座标准化预制梁场正式投产，为下一步全线架梁施工奠定了坚实基础。
3
监控分中心综合楼、宿舍楼双双封顶
2024年4月1日，全灌高速项目全州南监控分中心综合楼、宿舍楼双双顺利封顶，标志着项目房建工程取得了阶段性突破。
4
二期路面施工启动
2024年10月29日，全灌高速公路级配碎石垫层施工试验段顺利铺筑完成，正式拉开全灌高速二期路面工程施工序幕。
5
孟家大桥全部箱梁架设任务圆满完成
2025年4月21日，全灌高速项目部圆满完成孟家大桥200片预制箱梁的架设任务，大桥实现双幅贯通。
6
全线首个沥青试验段顺利摊铺
2025年11月16日，全灌高速公路沥青路面下面层试验段摊铺施工完成，标志着项目已逐步进入沥青路面施工新阶段，为后续大规模路面施工奠定了坚实基础。
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▍内容来源：中国能建葛洲坝一公司
▍图片来源：见标注（其余源于网络）
▍图文编辑：一片浮云
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顾晃任律师
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