伦敦市长沙迪克·汗日前宣布，从3月1日起，地铁等公交车的票价将平均上涨6%，个别线路涨幅11.5%，将使乘客每年额外花费总计1.68亿英镑。
牛津经济研究所OE今天发布研报，英国央行英格兰银行的货币政策委员会（MPC）将在下周四(2月5日)公布关于基准利率的决策结果，预计将保持在3.75%不变。
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伦敦市长沙迪克·汗日前宣布，从3月1日起，地铁等公交车的票价将平均上涨6%，将使乘客每年额外花费总计1.68亿英镑。
伦敦交通署TFL今天(1月30日)悄悄发布了沙迪克·汗前天签署的票价上调文件显示，将从3月1日全面上调各类公交的票价，希望以此弥补疫情之后乘客总量远未恢复到2019年峰值(下降了20%)、导致伦敦公交系统每年12亿英镑的亏空补贴。
按照新的票价单：
高峰期在伦敦市中心交通1区的票价将增加6.9%，从目前的单程2.90英镑增加到3.10英镑；非高峰（包括周末）的票价将增加7.1%，从2.80英镑增加到3英镑。
大多数地铁和火车票价单程的价格将上涨10便士到20便士不等。越往伦敦郊区的旅程，票价上调越大，包括第7区在内的旅程将增加40便士，而第8区和第9区的旅行将增加50便士。
此外，伦敦市中心和希思罗机场之间的伊丽莎白线票价，将继续按溢价收费，上调幅度高达11.5%，从13.90英镑增加到15.50英镑。
高峰期乘坐地铁的儿童票价，是成人最低高峰票价的一半。
新的票价上调，立即受到大伦敦议会在野派的抨击，称 沙迪克·汗进一步上调交通费，将进一步打压旅客非必要的出行，外加拥堵费、停车费等飙升，更加不利于旅客出行和到市中心消费的积极性。
牛津经济研究所：
料英国央行下周维持基准利率不变
牛津经济研究所OE今天发布研报，英国央行英格兰银行的货币政策委员会（MPC）将在下周四(2月5日)公布关于基准利率的决策结果，预计将保持在3.75%不变。
该机构高级经济学家Edward Allenby分析称，我们预计大多数MPC成员意识到需要进一步降息，但他们担心仍旧担心英国平均薪酬涨幅居高不下，及其对通胀率的影响。他认为MPC今年晚些时候仍有可能降息，但2月份不会立即降低基准利率。
该研究所预测，英国央行下一次降息最有可能的时间是4月，但前提是英国的平均工资涨幅继续放缓降温，通胀率也跟着继续下跌等。
伦敦客流量最大的交通枢纽面临近10年的扩建，干扰通勤客
伦敦金融城议会的规划委员会将于2月10日审议Liverpool Street火车、地铁、公交车站等综合交通枢纽预计耗资12亿英镑的扩建计划，一旦批准，意味着该枢纽将面临近十年的扩建工期，数亿人次的旅客将受到干扰。
该交通枢纽随着伊丽莎白线的通车，跃升为全英最繁忙的枢纽站点，2024/25年共计有9800万人次使用该站点。
根据规划，扩建工程包括在车站大厅上建造一座19层、97米的塔楼等。尽管规划方案收到了近2500人的反对意见，但该枢纽车站的扩建方案已经得到金融城市政厅的预批复。
由于枢纽站点的重要性，在扩建期间将保持运营，但是部分出入口、部分站台将临时关闭数月到数年。
预计该车站地下的伊丽莎白线站台不会受到扩建的影响，但是Overground’s Weaver线路、Greater Anglia火车线路、Stansted Express机场快线等的站台，将受到较为严重的影响。
该站的Bishopsgate入口预计将被关闭至少两年。
根据规划，扩建工程计划将于2029年初开始，持续至少七年，主管方希望能在2036年年中完成扩建恢复正常运营。
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