近日，海面训练按计划进行的时候，“太原舰”遇到了一艘来历不明的军舰从侧后方高速逼近，并且危险地插航，几乎横在了航道上。战斗警报拉响，按照预案进入战斗状态，电台秩序整顿，关键岗位亮灯，强硬处置迫退对方，航道恢复，训练继续。此类近距离逼近并非礼貌上的问候，而是一种试探，特别是针对我们训练时段以及航线而来。
坊间认为来者很可能是美军舰艇：打着航行自由的旗号，靠近试探，规则边缘，目的是近距离对抗、收集我们的雷达、指挥、应急、电子频谱“指纹”，把每次对峙当作数据采集。但是海上不是实验室，别人的数据不能随便拿。我们也不是好惹的，多次让对方空手而归，反而被我们反向“看穿”。
1月16日11时30分，在台湾岛西北的新竹市香山区海岸外约90公里的海域里。美军阿利·伯克级宙斯盾驱逐舰约翰·芬恩号（96个垂发单元）和玛丽·西尔斯号海洋调查船一起在海峡里慢慢转动了两天。两架武直10从福建莆田兴化湾起飞，飞往海峡中部航道，并立即开启ADSB广播，把编号、位置、高度、速度、航线全部公开，民间航迹网站可以立即看到。
两艘美军船马上紧张起来，无线电不断发出“保持安全距离、避免危险接近”的指令，并使用电子干扰手段，目的是驱离或者压制我方直升机的态势感知。飞行员没有受到干扰，任务第一、稳控节奏，划定边界，最终还是有两架武直把两艘美军舰从海峡敏感区押了出去。东部战区通报同时有三艘我军舰伴随行动，其中两艘是052D驱逐舰，空中多批次飞机巡逻。
近几年来台海试探越来越多，我们直接明了：跟飞不是为了热闹，而是为了清楚地传递信号——你在干什么我们看得出来、你想干什么我们有安排、你越界我们有处理办法。武直10这次选择了开启ADSB，打破了“军机尽量不广播”的惯例，这是自信也是策略：你收情报我也收；你看我我也看；你想拿我当测试对象，我也让你知道你被测试。公开航迹不是为了博取关注，而是以一种透明的姿态告诉关心安全的人们：我们在场、在执行、有底气。
航行自由不能成为危险插航、近距离对抗的遮羞布。因此我们必须要面对、处理、用强硬来压制住不确定。每一次稳妥地把对方请到线外，都是给区域安全增加一份保险，在民航准点、港口效率、沿海经济节奏上表现出来。
我们的体系越来越结实，在海上用驱逐舰布阵，在空中用武直编队，在陆地上用雷达和指挥链路，各个平台互相支撑，信息和火力互相配合。美军危险接近和拦截跟踪，不但是当下的存在感，也是为未来预案铺垫，想看我们雷达、通信、反应的节奏。
我们更加明白应对的方式：该喊话的时候就喊话，该警告的时候就警告，该驱离的时候就驱离，而且要掌握好节奏，不能让对方牵着鼻子走。武直10明牌跟飞就是节拍展示：对方拖慢的时候，我们稳稳地跟上；对方做势的时候，我们把势压平；对方变换节奏的时候，我们用网把节奏固定。
海空对抗越来越信息化，谁能摸清对手的“指纹”，谁能保护好自身的“指纹”，都是长期存在的问题。危险接近的核心目的通常会落在频谱、波形信号的跳变上。我们也正在做同样的工作，即录音、记录对方的电磁“口音”，记住他们换频的习惯，并标记出他们的通信路径。
这不是小圈子的技术比拼，而是大安全的底层能力，在新情况下，我们不追求刺激而要秩序。挑衅多了，就多了一道应对、多了一层监控、多了一条处置链路，是为了不让对抗影响到民生。 信息公开并不弱，而是一种强。武直10打开ADSB一边巡逻一边向全世界表明自己在现场，这样的自信来源于实力。我们要的不是一时的威风，而是长久的安全感。
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