在华为鸿蒙智行传出要造MPV的时候，很多人都将目光投向了定位在旗舰商务市场的尊界。可最后华为选择了与奇瑞合作打造的智界，这个品牌在过去的几个月时间里，拿出了进入市场以来的最优表现、连续三个月交付破万。不过，对于只有两款车型在售的智界来说，智界R7的交付量就占到了十之七八，这样的偏科情况可不太妙。那么，现在到来的MPV车型智界V9，是否能为智界带来带来新增点呢？咱们就一块儿来看看。
从智界V9的设计来看，车辆依旧拥有鸿蒙智行的家族识别度，通过光带穿越连接的投影大灯、车身面板边缘产生的大量弧边曲线，还有出现在车窗线、底盘边缘等区域的金属镀铬装饰材料，这些都已经成为了鸿蒙智行的“固定项目”。不过，与咱们看到的问界M9、享界S9等车型不同，车辆使用了上了全新一代DLP投影大灯，除了支持动态迎宾、场景灯语等功能外，也支持自定义灯语与百万像素投影功能，能为用车提供更个性且娱乐化的用法支持，如果是选择它作为家庭旅行车辆，我想用来户外投影什么的还是挺不错的。
从这张已经展示了双侧电动滑门的官图来看，智界V9采用了贯穿装饰打造的对开车门把手、支持电动开启；而密集条辐轮毂、前翼子板摄像头等处置，还有前面与尊界S800相似的横幅镀铬保险杠，都可以增加车辆身上的档次效果。而且车辆还会在提供动态迎宾照明的同时，通过更多车内配置来提升用车的仪式感，这可能是不少商务人士在等着这台车的原因之一。当然，5359/2009/1879mm的长宽高搭配3250mm的轴距，也能够支撑它进入到理想MEGA所在的大型MPV市场当中，并去平衡乘坐与储物空间。
从尾部来看，我觉得最吸睛的应该是它的尾灯。贯穿式尾灯咱们也见多了，但像智界V9这样实现了贯穿光带+光环的内外组合的，却并不多。更重要的是，这样的尾灯把金属镀铬融合得很协调，搭配粗壮的保险杠金属运动包围，这让车辆看上去既高级、也务实。而且单就底部的金属包围来看，智界V9甚至有点儿改装车的感觉。
从配置来看，尽管智界V9座舱并没有完全曝光，但一方面，从此前曝光的信息来看，智界V9几乎确认会使用问界M9的那套三联OLED屏，而且车辆还会为座椅增加二排180°旋转可调、支持冷暖箱夏季全天候恒冷功能，并在舱内提供二排双零重力座椅、车载制氧机等配置；其中，延锋提供的零重力座椅还将具备主动防护功能，还将增加HAB头套式安全气囊等等。而且在智能上，智界V9还将搭载华为乾崑的全新一代辅助驾驶硬件，预计会有“1+3”颗激光雷达，至于说会不会有MPV专属的智能驾驶辅助功能，就有待进一步确认了。
从动力来看，智界V9将会搭载华为雪號增程式动力系统，奇瑞自研的SQRH4J15型号1.5T发动机将作为增程器使用，并提供单/双电机予以输出支持。根据此前的申报信息显示，新车将会在WLTP工况下获得158km、210km、223km纯电续航，并支持超1250km的综合续航。搭配带主动预瞄的满血版途灵底盘系统，车辆对比当前市场中的极氪009等高端MPV，预计会有通过性与操控灵活性方面的优势，也能让长程驾驶出游变得更轻松些。
智界高管在介绍智界V9的时候，将之定义为“重塑50万级MPV市场格局”的一款车。就目前的情况来说，智界V9在起码的视觉档次方面是做得挺不错的，也给出了更多有关于更高级别软硬件的承诺，一些曝光的细节配置确实表现得比尊界S800更加豪华。但光是承诺，就想要让用户们在面对岚图梦想家、至境世家以及极氪009等车型时再去等上一等，恐怕光靠品牌号召力是不够的，加速曝光配置才是正事儿。
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