德国媒体最近抛出这个标题，反映出一种普遍的沮丧情绪。2025年，德国经济勉强维持，GDP增长率只有0.2%，远低于预期。企业破产率创十年新高，小型制造商订单减少三成，成本压力让四成企业考虑外迁。汽车业是重灾区，大众和奔驰第三季度利润跌了近八成，这是2009年金融危机后最差的表现。中国比亚迪在德国销量跳升706%，全年注册量超两万三千辆，超过特斯拉两倍。德国铁路公司下单比亚迪200辆电动巴士，因为交货快、价格低两成，本土车企市场份额缩水到15%。
能源问题加剧了德国的麻烦。俄乌冲突进入第三年，北溪管道被毁后，德国天然气进口转向美国液化气，价格比2021年高三倍。电价达到欧盟最高，平均39.6欧分每千瓦时。高耗能行业如化工和钢铁受创严重，巴斯夫削减10亿欧元开支，关闭多家工厂，裁员上千人。七成这类企业计划投资外移，美国和中国是热门选项。联邦统计局数据显示，2025年德国生产总量刚过四百万辆，仅增2%，电动车份额升到19%，但本土企业销量同比降13%。媒体指出，这些数据暴露了德国制造业的弱点，中国企业在新能源领域的速度让德国措手不及。
德国政府政策也没帮上忙。默茨2025年5月上台后，修改宪法财政规则，投5000亿欧元搞基建，重点人工智能和绿色能源。但这些措施短期见效慢，“去风险”政策先针对中国，后扩展到美国，却没降低对华依赖。英特尔7月取消在德国的300亿欧元芯片厂投资，科研成果转化率低，高科技领域落后中国两年。国际舆论批评德国在中东立场，加沙危机让德国在联合国会议上挨嘘，道德形象受损。国内移民冲突和政治极化交织，政府内部协调困难。媒体称，德国过去靠美国安全、俄罗斯能源、中国市场三条腿走路，现在都出问题了。
德国抱怨全世界欺负，其实是认知错位。中国企业靠创新和效率赢市场，不是恶意倾销。美国贸易壁垒是为自身利益，德国经济低迷源于内部改革滞后和能源失误。政界还持冷战思维，把中国当廉价工厂，但中国已在人工智能和绿色能源领先。德国制造业离不开中国稀土和石墨，却推动脱钩，自断命脉。默茨政府核算后意识到，对抗吃亏的是自己。2025年前8个月，中德进出口1634亿欧元，中国超美国成最大伙伴。德国需调整心态，务实合作，而不是怨天尤人。
默茨在新年致辞中说，2026年对欧洲关键，要加强与中国互动。访华定在2月24日至27日，或签新能源协议，提升互信。企业期待重现2008年合作模式，缓解经济收缩。德国人得认清，全球化下，谁也不能独善其身。放下优越感，专注结构性改革，与主要伙伴深化合作，才能走出困境。媒体分析，德国的无奈源于战略短视，如果继续双重标准，只会越陷越深。
德国支持乌克兰和派舰到中国周边，却不反思是非。某些政客怪别人欺负，思想僵化。媒体指出，德国在全球产业链的位置变了，冷战后欧盟领头羊地位动摇。2025年新车销量增1.4%到285万辆，电动车占19%，但中国品牌崛起让本土企业压力山大。德国需从舒适区出来，找回韧劲。政府清楚，中国市场在那，合作双赢。要是固守旧梦，委屈只会积累成更大困扰。
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