本期我们来盘点2026年1月份上市的新车。我粗略看了一下截至30号，共计发布的摩托车有40多款，其中燃油踏板车占比极高，所以我们就以这类车型为主展开讨论。
最便宜车型
1月份上市的最便宜踏板车是仙剑旗下的NBX150，该车的售价为5180元，也就125踏板车的水平，所以价格上的优势毋庸置疑，但仅此而已，它主打的就是一个低价格。
最贵车型
有最便宜的踏板车，肯定就会有最贵的，这一称号VESPA 946当仁不让，该车马年限量版官方指导价为13.8万元，雅马哈见了都会自叹不如，早知如此还搞什么纪念版。
以上车型属于两个极端，所以受众人群相对会比较有限，因此我们还是来看一些更符合大众胃口的新车吧！
2026款标致DJANGO
标致于1月5日发布了DJANGO系列中的第四代车型，它在保留经典复古造型的同时，还搭载了最新的水冷四气门引擎，让其在技术应用和实际性能方面都有了晋级表现，这款发动机的最大功率来到了10.8KW，最大扭矩为13.8N·m。
三阳于1月11日在厦门发布了2026款JET SL和小蚂蚁150，这两款车都属于升级版，前者外形会更为战斗、并搭载了最新的R世代引擎，进而性能有一定提升。后者主要升级了双通道ABS和TCS，会让多场景骑行更有保障。
阿普利亚 SR GT200
这同样是一款升级版车型，但它的最大变化其实是价格层面的下调，相比最高位时便宜了1万块，这对于关注跨界ADV踏板车的用户而言，还是很有诱惑力的，毕竟这款车的颜值、性能都很不错，再加之是进口版，所以野性一把也未尝不可。
雅马哈纪念版
1月22日雅马哈在三亚举行了新品发布会，所涉及车型主要就是现有版本的升级和纪念版，其中包括XMAX和TMAX两大经典车型。它们不仅拥有了特殊的意义，而且还会有专属的版花和铭牌，最为重要的是配置组合也有升级，当然价格也有一定涨幅，但仍然值得入手。
光阳Dink G150
这是光阳旗下的首款跨界ADV150，它外观硬朗、售价低调，并搭载了具备脉冲点火的全新引擎，还会有12升的大油箱，后气囊减震器，所以相较于以往车型会更有竞争力，也会更容易符合多用途的需求。
五羊本田 NWF150
这是五羊本田旗下的第三款150踏板车，它采用了全新的复古造型，并有丰富的基础配置和多个细分版本，官方还提供了6年不限里程的整车质保服务。
赛科龙RT250E
这同样是一款复古踏板车，只不过它的排量来到了250cc，且起步售价为1.49万元，再加丰富的配置设定，圆润丰满的整体造型，进而就对150车型带来了不小的压力。
无极 翼龙SR150R
这款车的售价堪比“价格屠夫”，它要比升仕150X还便宜（10980元），当然价格不是重点只是诱因，这款车还会有全新的运动化外观、比较务实的配置设定，更为成熟的动力总成。
以上车型都会有自己比较显著的特点，甚至于它们还有的猛，属于八仙过海，各显神通，这使得本来就比较繁荣且紧张的踏板市场，又会迎来一场血雨腥风的厮杀，至于鹿死谁手还不好评判，但这只是开始，后续还会有更多车型上场，所以无法取舍就继续等待吧！
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