1月30日上午，随着一声汽笛长鸣，

一批满载汽车零配件、

旅行箱、胶带、灯具等货物的

铁海联运集装箱，

在南昌海关所属赣江新区海关

的监管下，

经商务（口岸）、铁路等多部门

协同保障，

顺利启运发往欧洲。

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该批货物将通过铁路干线

直达宁波北仑港，

随后换装海运船舶

从宁波梅山港区出境，

最终抵达法国勒阿弗尔港。

这是海关总署出口货物多式联运新模式

试点上线后，

江西落地的首票铁海联运出口业务，

标志着江西成功打通连接欧洲的

铁海多式联运新通道，

为内陆省份外向型经济发展

开辟了高效物流路径。

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相较于传统铁海联运出口模式，

此次试点的新模式具有

通关手续更便捷、申报数据更简练、

物流成本更低等优势，

企业仅需在属地海关完成一次申报，

即可实现“一单到底”全程畅行，

真正达成集装箱运输

“不换箱、不开箱、一箱到底”的无缝衔接。

作为海关总署在总结前期试点经验基础上，

扩大进出口货物铁海联运、

水水中转多式联运业务试点的创新举措，

该模式将显著提升内陆地区

国际贸易物流效率，

有效降低企业综合物流成本，

推动运输资源高效整合与运输模式

优化升级，

助力加快构建“枢纽+通道+网络”的

现代物流运行体系。

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“新模式带来的便利实实在在，

不仅可以更快捷地办理通关手续，

与传统模式相比，

还可以节省1天的物流时间，

有效降低物流成本，

真正实现‘一单到底’，

有利于我们开拓国际市场。”

江西中远海运集装箱运输有限公司

延伸业务部总经理傅婷婷说。

来源：洪观新闻记者 高学斌 徐景/文 成奔/图

编辑：熊一鸣 二审： 刘培堃 终审： 毛学文

南昌发布

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