很多车主都有疑问:有人说变速箱油换完反而容易坏,可为什么有的车换完顿挫消失了?爱信、采埃孚的变速箱说是免维护,怎么还有专用变速箱油?同一款变速箱装在不同车上,有的顿挫有的没有,难道是油的问题?其实这些问题的核心,是没搞清楚变速箱油的作用和不同变速箱的真实需求。
先说说变速箱油的作用——它不只是润滑齿轮那么简单。变速箱工作时会产生高温,油得有抗氧化性才能保持散热;齿轮高速转动会产生气泡,油得有抗泡性才不会影响润滑;甚至摩擦系数都得刚好——太大阻力大费油,太小会打滑。对自动变速箱来说,油还得传递动力,要是油变质,传力功能下降,换挡就会延迟、打滑,严重的还会损坏变速箱。数据显示,超过90%的变速箱故障,都是因为没及时换油导致的。
那手动变速箱和自动变速箱有啥区别?手动变速箱结构简单,油的作用主要是润滑,多数终身不用换,就算要换周期也很长(比如20万公里),大部分人可能没开到就换车了。但自动变速箱不一样,内部精密复杂,油的作用更关键——除了润滑,还要传递力。比如AT变速箱用液力传动,CVT靠钢带摩擦,双离合有两组离合器,这些都需要专用油来匹配,要是用错油或者长期不换,很容易出问题。
再说说“免维护”的真相。有些变速箱比如爱信8AT、采埃孚8AT、大众7速干式双离合,保养手册确实写了“终身不用换油”,但前提是没水泡、没事故泄露。而且这些“免维护”变速箱也有专用油——因为不同变速箱的工作温度、压力不一样,专用油才能满足它的抗高温、抗磨性要求。就算是免维护,要是一年开3万公里,车子跑10万公里后,还是建议检查下油的状态,必要时更换——毕竟油长期用会慢慢劣化,只是平时开得少的话,劣化速度慢而已。
到底多久换一次才对?最靠谱的是看保养手册——有的车4万公里必须换,有的6万公里,有的终身。但也得结合实际情况:要是经常暴力驾驶、跑拥堵路段,油变质更快,可以提前换;要是常跑高速、驾驶温柔,路况顺畅,能适当延后。比如手册说6万公里换,温柔驾驶的话延到8万公里也没问题。
还有人说“换油反而容易坏”,其实大概率是踩了坑——要么用了劣质油,要么换油操作不专业。比如03年有单位出差车,换了定点小维修店的假油,结果挂不上档,耽误了好几天行程。所以换油一定要找专业店,别贪便宜用劣质油——毕竟变速箱修起来可比换油贵多了。
至于同一款变速箱装在不同车上有的顿挫有的没有,其实不全是油的问题。驾驶习惯、车辆调校、变速箱与发动机的匹配度,都会影响顿挫感。比如有的车调校偏向运动,换挡快就容易顿挫;有的偏向舒适,换挡慢就平顺。要是顿挫突然变严重,先检查油的状态——说不定是油该换了。
最后提醒一句:变速箱油不是越贵越好,也不是越频繁换越好,关键是匹配车型、符合保养手册要求。要是实在拿不准,就去4S店或者专业维修店检查——毕竟变速箱是车子的“心脏”,可不能乱折腾。创作视角: 科普
标题: 变速箱油到底要不要换?真相讲清
内容: 很多车主都有疑问:有人说变速箱油换完反而容易坏,可为什么有的车换完顿挫消失了?爱信、采埃孚的变速箱说是免维护,怎么还有专用变速箱油?同一款变速箱装在不同车上,有的顿挫有的没有,难道是油的问题?其实这些问题的核心,是没搞清楚变速箱油的真实作用和不同变速箱的需求差异。
变速箱油不只是润滑那么简单。它得应对变速箱工作时的高温,保持抗氧化性才能正常散热;齿轮高速转动产生的气泡,需要油有抗泡性才不会影响润滑;摩擦系数也得刚好——太大阻力大费油,太小会打滑。对自动变速箱来说,油更要承担传递动力的功能:AT变速箱靠液力变矩器传力,CVT靠钢带摩擦传动,双离合要切换两组离合器,这些都得靠油的性能稳定。要是油长期不换,传力功能下降,就会出现换挡延迟、打滑,甚至变速箱损坏。数据显示,超过90%的变速箱故障,都和没及时换油有关。
手动和自动变速箱的换油逻辑完全不同。手动变速箱结构简单,油的作用只是润滑齿轮,多数终身不用换,就算要换周期也很长(比如20万公里),大部分人没开到这个里程就换车了。但自动变速箱内部精密复杂,油的作用更关键——除了润滑,还要传递动力。比如CVT变速箱的钢带需要油来减少摩擦,双离合的离合器片需要油来降温,要是油变质,这些部件的性能都会受影响。
所谓“免维护”不是绝对的。像爱信8AT、采埃孚8AT、大众7速干式双离合这类变速箱,保养手册说“终身不用换油”,但前提是没有水泡、事故泄露。而且这些“免维护”变速箱也有专用油——不同变速箱的工作温度、压力不一样,专用油才能匹配它的抗高温、抗磨性要求。就算是免维护,要是一年开3万公里,车子跑10万公里后也得检查油的状态——油会慢慢劣化,只是开得少的话劣化速度慢而已。
换油周期得看保养手册和实际情况。有的车保养手册要求4万公里换,有的是6万公里,有的写着终身不用换。但手册只是基础,还要结合驾驶习惯和路况调整:经常暴力驾驶、跑拥堵路段的车,油变质更快,可以提前换;常跑高速、驾驶温柔的车,路况顺畅,能适当延后。比如手册说6万公里换,温柔驾驶的话延到8万公里也没问题。
有人说“换油反而坏”,其实多是踩了坑——要么用了劣质油,要么换油操作不专业。比如03年有单位出差车,在定点小维修店换了假油,结果挂不上档,耽误了好几天行程。换油一定要找专业店,别贪便宜用不符合车型的油——变速箱修起来可比换油贵得多。
同一款变速箱装在不同车上有的顿挫有的没有,也不全是油的问题。驾驶习惯、车辆调校、发动机与变速箱的匹配度,都会影响顿挫感。比如偏向运动的调校,换挡快就容易有顿挫;偏向舒适的调校,换挡慢就更平顺。要是顿挫突然变严重,先检查油的状态——说不定是油该换了。
最后要记住:变速箱油不是越贵越好,也不是越勤换越好,关键是匹配车型、符合保养手册要求。拿不准的话,去4S店或专业维修店检查,总比自己瞎琢磨强——毕竟变速箱是车子的“心脏”,可不能乱折腾。
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