真的是活久见了！
这波“摘桃子”式毁约连俄媒都看傻：这哪是护主权，分明是跳进陷阱里自嗨！
那这究竟是怎么一回事呢？
2015年的澳大利亚有多“大方”？
当时没人想到，这个被澳方自己经营得一塌糊涂的港口，会在中方手里焕发新生。
十年间，岚桥集团砸钱搞基建、优化管理、拓展客户，硬生生把持续亏损的港口拉回盈利轨道。
要知道，这份租约是通过公开竞标拿下的，完全符合澳方法律和市场规则，相当于白纸黑字的商业承诺。
现在才刚履约10年，就想提前88年撕毁合同，这操作堪比“你帮邻居把荒田种成良田，丰收时他直接锁门赶人”，吃相难看程度刷新下限。
看到这一的骚操作，有人肯定疑惑了澳大利亚真的缺这个港口吗？
显然不是。
这座港口是澳大利亚距离东盟最近的门户，美军早就盯上了这块宝地。
不仅长期轮驻海军陆战队，还设了燃料补给设施，美澳近年还在扩建附近空军基地，就为了容纳美军轰炸机。
说白了，澳大利亚收回港口，根本不是担心“国家安全”，而是想给美国“表忠心”。
随着澳方把自身安全和美国“印太战略”深度捆绑，任何中资参与的基础设施都被贴上“潜在威胁”标签，哪怕中方只是合法经商，也得被政治化解读。
华东师范大学专家陈弘点破真相：这就是被安全叙事绑架的政治焦虑，跟商业逻辑半毛钱关系都没有。
更讽刺的是，澳方连收回的具体办法都没想好，目前流传的方案竟是“让美国私募股权基金商业回购”，等于把港口从中国企业手里抢过来，再转手交给美国资本，这哪里是“维护国家利益”，分明是把主权当投名状。
澳方喊着“收回港口”，却绝口不提中方当初砸的24亿租金，也没说要怎么赔偿，这如意算盘打得，太平洋对岸都能听见。
要是真敢强行收回，中方的24亿投资难道就要打水漂？答案显然是：没门！
面对澳方的无理操作，中方早就亮明立场。
1月28日，外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上直接表态，中企是通过市场方式获得租约，合法权益必须得到充分保护。
驻澳大使肖千更是说得直白：当年港口亏损时澳方租给我们，盈利了就想收回，道义上根本站不住脚，要是强迫岚桥集团退出，必然影响中企对澳投资合作。
言外之意很明确，契约精神不是儿戏，想撕毁合同还不想赔钱？天下没这么好的事。
毕竟，中澳贸易往来密切，澳大利亚的铁矿石、农产品等大量依赖中国市场，真要闹到反制那一步，澳方损失的可不止一个港口的收益，而是整个对华合作的信任基础。
有网友调侃：“澳方这是忘了谁在给他们的经济‘输血’，真要撕破脸，看谁先扛不住。”
澳大利亚自以为得计，可在俄罗斯媒体眼里，这根本是“病急乱投医”。
俄罗斯卫星通讯社直接点破，阿尔巴尼斯政府的做法，说明澳方已经掉进了无法自拔的陷阱，对美国的战略依附陷阱。
专家陈弘分析得一针见血：澳方把“国家利益”偷换成了“同盟政治和国内政治表演”，为了讨好美国，甘愿牺牲依法治国、契约精神这些自己标榜的价值观。
一个号称“以规则为基础”的国家，转头就把商业合同当废纸，这种操作只会让国际投资者望而却步。
更致命的是，澳大利亚正陷入“自我撕裂”的困境。
一边想继续赚中国的经贸红利，一边又在政治上不断挑衅。
一边喊着“战略自主”，一边却把关键决策的话语权交给美国。
俄媒直言，这种短视行为迟早让澳方自食恶果。
现在国际资本最看重的就是稳定和可预期性，澳大利亚敢随意撕毁99年的租约，未来谁还敢放心去澳投资？
等把中国企业逼走，不仅没人能像中方这样把港口经营好，还会失去中国这个大市场，最后只能沦为美国战略布局的“牺牲品”。
澳大利亚以为收回港口是“维护国家利益”，实则是在透支自己的国际信誉。
在全球化时代，没有哪个国家能靠“翻脸不认人”长久发展，也没有哪个企业会愿意给“随时撕毁合同”的国家投资。
澳方要是真的执意在错误的道路上走下去，最终只会既失去中国的投资与市场，又沦为美国战略的“棋子”，所谓的“国家利益”不过是自欺欺人。
毕竟，靠谱的合作伙伴才是稀缺资源，而契约精神，才是国家立足国际社会的根本。
这波操作到底是赚是亏，时间早晚会给出答案。
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