赣江的水汽还萦绕在沙丘边缘，引擎的嘶吼便划破了厚田沙漠的晨雾。这片距南昌市区仅 28 公里的 “江南第一大漠”，在 1 月 30 日迎来了属于自己的高光时刻 ——2026 年猛士杯江南第一大漠越野赛燃情开赛，作为厚田沙漠首届嘉年华的核心赛事，它不仅让百余台越野赛车在沙海中上演了速度对决，更以一场极限运动的狂欢，解锁了江南地区文旅发展的全新可能。
很少有人能想到，在水系纵横、绿意盎然的江南腹地，会藏着这样一片规模达 4.4 万亩的沙海。厚田沙漠的存在本身就是一部人与自然博弈的史诗，它原为赣江古河床，千万年来，赣江河道迁徙、风力侵蚀，再加上汉唐时期的滥砍滥伐、战乱年代的植被破坏，让这片土地逐渐沙化，形成了亚热带地区罕见的风沙地貌。上世纪 80 年代起，一场跨越数十年的防沙治沙工程在这里展开，人工种植的湿地松扎根沙壤，流动沙丘被逐步固定，曾经的沙患之地，慢慢蜕变成兼具生态价值与旅游潜力的独特景区。2003 年景区开园后，沙雕节、户外游等活动陆续举办，但始终未能跳出传统观光的框架，直到这场越野赛的到来，才真正激活了这片沙海的深层活力。
赛事现场的氛围，是野性与烟火气的奇妙交融。百余台越野赛车整齐列队，车身在晨光下泛着金属光泽，既有专业改装的越野猛兽，也有经过简易升级的民用车辆。车手们来自五湖四海，身份各异，有驰骋赛场多年的专业选手，也有周末闲暇参赛的越野爱好者，甚至还有一位兼职货拉拉的司机，平日里开着大货车穿梭城市拉货谋生，此刻却换上专业装备，在沙赛道上寻找属于自己的热爱。他们的脸上没有统一的表情，有人闭目凝神调整状态，有人围着赛车做最后的检查，有人与同伴交流赛道心得，却都透着一股对挑战的渴望。
3 公里的极限赛道，是大自然与人工设计共同打造的考验场。厚田沙漠独特的沙质松软且流动性强，每一次车轮碾压都会留下深浅不一的痕迹，后续车手必须在不断变化的路况中寻找最佳路线。赛道上的障碍错落排布，没有刻意的规整，却处处贴合沙地地形的特点。泥锅陷阱藏在平缓的沙坡之后，表面覆盖着薄薄一层干沙，不知情的车辆一旦陷入，车轮便会在泥浆中不停空转，唯有精准控制油门与方向，配合差速锁的切换，才能缓慢脱困。
三连坡则由三个坡度递增的沙坡组成，前两个坡用于蓄力，第三个坡的顶端视野受限，车手必须凭借经验判断坡顶距离，既要保证足够的动力冲顶，又要防止冲坡过猛导致车辆侧翻。高坡顶飞跃更是将刺激感拉满，车辆从坡顶腾空而起的瞬间，车身在空中划出弧线，落地时的冲击力让整个车身剧烈震颤，车手需要在千钧一发之际稳住方向盘，避免车辆失控。
开赛信号发出的瞬间，引擎的轰鸣便成了沙海唯一的主旋律。专业组的车手率先出发，赛车如离弦之箭般冲出起点，车轮卷起漫天沙浪，在身后形成一道黄色的烟尘。第一位车手凭借娴熟的技术，稳稳穿过前两个障碍，来到三连坡前，他没有急于冲坡，而是稍微降低车速，调整车身角度，随后猛踩油门，赛车顺着沙坡一路向上，顺利冲顶后迅速下坡，整套动作行云流水。紧随其后的车手则选择了不同的路线，在泥锅陷阱处试图从侧面绕行，却因沙质过软导致车身轻微侧滑，耽误了几秒时间，虽未影响整体节奏，却也让赛道上的竞争更加激烈。
业余组的比赛则多了几分温情与坚韧。有车手在冲坡时动力不足，车辆卡在坡中无法前进，身后的车手没有趁机超车，反而停下车辆，上前帮忙推车。两人合力将车辆推过沙坡后，又各自回到赛道继续角逐，没有争执，只有一个默契的点头。那位货拉拉司机的表现格外亮眼，他开着自己改装的越野车，没有专业赛车的优越性能，却凭借多年开货车积累的路况判断能力，平稳通过了所有障碍。在高坡顶飞跃时，车辆落地后出现了轻微的跑偏，他迅速调整方向，稳住车身，继续向前冲刺，冲过终点线时，现场响起了热烈的喝彩声。他擦了擦额头的汗水，笑着说就是来玩的，能顺利完赛就很满足，这份对运动本身的热爱，比成绩更动人。
赛道两侧的观众，是这场狂欢最热情的参与者。数百名观众沿着赛道边缘站立，有的举着手机记录精彩瞬间，有的随着赛车的行驶不停移动位置，只为捕捉最佳视角。每当有赛车顺利完成高难度障碍，现场便会响起欢呼声与掌声；当有赛车陷入困境时，观众们会不自觉地屏住呼吸，直到车辆脱困才松一口气。有家长带着孩子前来观赛，孩子趴在父亲的肩膀上，眼神紧紧盯着赛道上的赛车，嘴里不停发出惊呼；有情侣并肩而立，偶尔交流几句感受，脸上满是兴奋；还有一群越野爱好者聚集在一起，对着赛道上的动作点评分析，言语间满是专业与热爱。风沙吹乱了头发，迷住了眼睛，却没有人愿意后退一步，这份沉浸式的热情，让整个赛场充满了生命力。
这场越野赛的意义，早已超越了赛事本身，它是厚田沙漠文旅转型的重要尝试。在此之前，厚田沙漠的旅游项目多以观光、休闲为主，滑沙、露营、热气球等项目虽能吸引游客，但缺乏核心竞争力，年接待游客量始终保持在十余万人次。而此次赛事的举办，精准抓住了越野运动的小众热潮，将厚田沙漠的自然禀赋与极限运动相结合，打造了独一无二的赛事 IP。华东地区缺乏专业的沙漠越野场地，厚田沙漠的这场赛事，恰好填补了区域空白，吸引了周边省市的越野爱好者前来参与，也让更多人知道了江南腹地还有这样一片适合越野的沙海。
从生态治理到文旅开发，厚田沙漠的转型之路走得沉稳而坚定。上世纪 80 年代，这里还是风沙肆虐的不毛之地，当地政府联合科研机构，在这里建立沙漠试验站，大面积种植湿地松，一点点遏制沙漠化的蔓延。经过数十年的努力，流动沙丘基本固定，植被覆盖率逐步提升，生态环境得到极大改善。在此基础上，景区逐步开发旅游项目，从最初的沙雕节到如今的越野赛，每一次尝试都在探索生态保护与文旅发展的平衡。此次赛事的举办，并没有对沙漠生态造成破坏，赛道选择在已经固定的沙丘区域，赛事结束后，景区会及时清理赛道上的垃圾，对被碾压严重的沙地进行植被修复，确保旅游开发始终在生态保护的框架内进行。
厚田沙漠的未来，正朝着 “沙漠 +” 复合业态的方向发展。根据景区的整体开发提升规划，这里将以绿洲沙漠生态治理为基底，构建新能源产业、文旅产业、科技农业三大产业体系，打造一二三产融合发展示范区。在文旅产业方面，将以越野赛事为起点，搭建日赛、月赛、季度赛、年度赛衔接的长期赛事体系，让越野成为厚田沙漠的核心标签。同时，还将升级现有休闲业态，打造室内外结合的全季旅游产品，新增科普研学、影视拍摄、婚庆服务等项目，打破季节限制，让景区全年都有吸引力。新能源产业的融入则让这片沙海焕发绿色活力，风光储一体化发电、分散式微风发电等项目的落地，将使景区逐步实现能源内循环，成为南昌首个零碳景区。
赛场的喧嚣渐渐散去，夕阳为厚田沙漠镀上一层金色的余晖。车手们陆续离开赛道，有的带着奖牌与荣誉，有的带着遗憾与不甘，却都收获了属于自己的回忆。观众们也渐渐散去，只留下赛道上深浅不一的车辙，在风沙的作用下，慢慢变得平缓。但这场赛事留下的，远不止这些痕迹。它让厚田沙漠摆脱了 “江南小众景点” 的标签，成为华东地区越野运动的新地标；它让更多人看到了生态保护与文旅开发的双赢可能，为同类景区的转型提供了借鉴；它更传递了一种热爱生活、勇于挑战的态度，让每一个参与其中的人都感受到了运动的魅力。
赣江的水流依旧不息，厚田沙漠的沙粒依旧随风微动。这场越野赛就像一颗投入沙海的石子，激起的涟漪正在不断扩散。未来，当更多越野爱好者汇聚于此，当更多元的业态落地生根，这片江南沙海必将绽放出更耀眼的光芒，书写出人与自然和谐共生、文旅产业蓬勃发展的新篇章。而那些在赛道上挥洒的汗水、收获的感动、坚守的热爱，也将成为厚田沙漠最珍贵的记忆，留在每一个人的心中。
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