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中国人爱吃虾这事，不用多废话，小龙虾、对虾、罗氏沼虾，往餐桌上一摆就没有不受欢迎的。
但今天要说的这货，却不只是普通的虾，它就是南极磷虾，藏在南极海域的“海上金矿”，全球储量足足有10亿吨，引得各国抢着捕捞，这场争夺战一打就是80年。
起步最晚的中国，如今已经悄悄发力，一步步追赶甚至反超，妥妥的最大黑马，这背后的底气和最新进展，咱们今天一次性说清楚。
深海珍宝的独特本色
南极磷虾真不是普通的虾。
它属于甲壳纲磷虾科，个头特别小，体长也就42到65毫米，重量才2克，跟咱们平时吃的小虾米差不多大。
但别小瞧它，这小东西浑身是宝，还自带“发光技能”，身体上分布着荧光器官，每隔2到3秒就能发出黄绿色的光，至于发光的原因，目前还没有定论，有人猜是为了躲天敌，也有人说为了方便交配和群体活动。
南极磷虾是典型的群居生物，一群磷虾的密度能达到每立方米1到3万只，密密麻麻聚在一起，远远看去就像一条粉红色的绸带。
它们主要生活在200米深的浅海区，靠吃藻类为生，寿命大概6年左右，群居的时候还会按年龄分群。
每年1到3月份是它们的产卵期，母磷虾一次能产0.6到10万枚卵，这些卵会沉到2000到3000米的深海，孵化后慢慢游向浅海，等游到100米深海时就长成幼虾，2到3年就能性成熟繁殖后代。
之所以被称为“海上金矿”，南极磷虾的价值是真的能扛。
它是南极生态的“基石”，繁殖力强、数量多，鲸鱼、企鹅、海豹这些南极动物，全靠吃磷虾生存，比如一头鲸鱼一次就能吞下数吨磷虾。
在全球渔业资源越来越少的当下，南极磷虾成了人类最有潜力的蛋白来源之一。
它高蛋白、低脂肪，蛋白质含量占16.31%，比牛肉、金枪鱼还高，矿物质占2.76%，远超对虾和蛤蜊，还有18种氨基酸和8种人体必需氨基酸，不饱和脂肪酸占比更是达到70.36%。
不过有一点要说明，南极磷虾被捕捞后，体内氟含量会快速升高，不能直接食用，必须马上加工。
所以不管哪个国家的捕捞船，都得配备专业的加工设备，把它做成食品、营养补充剂、饲料等产品。
它对海洋生态也很重要，能适应变酸的海水，靠自身体液维持酸碱平衡，而且消化能力弱，粪便中碳含量高，能把大量碳固定在海底，相当于给海洋生态装了个“生物泵”。
全球各国抢着捕捞南极磷虾，这场竞争已经持续了80年。
全球80年的竞争与发展
上世纪60年代，苏联率先开启商业化捕捞，70到80年代，它的捕捞量占全球80%，最高一年捕了49.17万吨。
后来苏联解体，日本趁机崛起，成为全球最大捕捞国，一年能捕5到8万吨，只是随着参与国家增多，捕捞压力越来越大。
21世纪后，挪威取代日本，成为新的“捕捞之王”，2007到2019年间，它的年捕捞量在10到20万吨之间，占全球一半左右，之后中国、美国、韩国也陆续加入这场争夺战。
咱们中国在南极磷虾捕捞上，起步确实晚，2010年才第一次派渔船去南极捕捞，但进步速度是真的快，说是“后来居上”一点不夸张。
2014年，咱们的捕捞量就达到了5.4万吨；2015年，又增派4艘渔船，作业时间从2个月延长到9个月，2016年捕捞量涨到6万吨。
2020年，咱们自主研制的“深蓝号”正式下水，这艘船长120米、宽21.6米、深12.5米，吨位7800吨，能载99人，配备了最先进的捕捞系统和自动化加工生产线，一下子提升了咱们的捕捞实力。
最近这一个月，关于南极磷虾还有两个好消息。
一个是1月27日，江苏卫视播出了纪录片《乘风破浪向南极》，这部片子拍了5年，完整记录了“深蓝号”从舟山启航，跨越南北半球去南极捕捞的全过程。
片子里能看到，“深蓝号”2022年底首航南极，7个月就捕捞了4万多吨，刷新了中国单船年度捕捞纪录；2024到2025渔季，它的捕捞量更是突破7.1万吨，再次刷新纪录，而且它还通过了三项国际食品安全认证，是全球首个海上食品工厂获此认证的船只。
另一个好消息是，1月20号左右，青岛的南极维康公司牵头，联合中国水产科学研究院黄海水产研究所等单位，组建了青岛市南极磷虾精深加工协同创新中心。
之前咱们在磷虾加工上有短板，比如高品质磷虾油提取技术不行，现在这个中心就是要解决这些问题，他们计划实现磷脂含量65%以上的磷虾油规模化生产，还能把磷虾做成降血压、降尿酸的产品。
而且他们团队有16个研发人员，其中10个是博士或副高以上专家，目前已经能年产800吨高纯度磷虾油、20亿粒磷虾油软胶囊了。
很多人会担心，各国这么疯狂捕捞，会不会把南极磷虾捕光？
无需担忧的可持续发展现状
其实真不用瞎操心。
南极磷虾全球储量有10亿吨，须鲸一年要吃4300万吨左右，海豹一年要吃6300到13000万吨，人类一年才捕捞几十万吨，跟这些海洋动物比，简直不值一提。
而且CCAMLR组织（南极海洋生物资源养护委员会）早就定了规矩，全球每年捕捞限额是62.5万吨，只要不超过这个数，就不会影响生态。
这个组织还规定，捕捞量不能超过磷虾总量的1%，就是为了保证资源可持续利用。
南极磷虾这一10亿吨“海上金矿”，见证了全球各国的捕捞竞争。
中国虽起步较晚，但凭借“深蓝号”的硬核实力和加工技术的突破，已然成为这场竞争中的黑马。
未来，随着捕捞和加工能力的持续提升，咱们不仅能抢占更多资源先机，还能推动磷虾产业高质量发展，既守护好南极生态，也能让这一海洋宝藏惠及更多人。
文/编辑：Alone
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