1月30日，沪东中华建造的第60艘大型液化天然气（LNG）运输船“天山”号提前两个月命名交付，标志着中国在世界顶级造船领域，实现了从“跟跑”到“并跑”再到局部“领跑”的关键跨越，为全球航运绿色转型注入了坚实的“中国力量”。
2008年，沪东中华交付了中国第一艘国产大型LNG船“大鹏昊”号，开启了中国造船人攀摘世界造船“皇冠上明珠”的艰辛历程，“天山”号的交付将这份成绩单刷新至60艘。值得一提的是，沪东中华将LNG船的建造周期从最初的36个月，大幅缩短至如今的16个月，达到全球最快水平。
“天山”号总长295米，型宽45米，型深26.25米，服务航速19.5节，兼具蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、经济性优等多重优势。在设计、环保、能效方面均达到了世界领先水平。采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，并搭载国产高效螺旋桨，油耗进一步降低。燃油、燃气模式，均能满足国际海事组织（IMO）最严格的环保排放标准。LNG船的“核心”——高品质的围护系统，强大的再液化能力，能灵活处理航行中产生的蒸发气，显著降低货物损耗，经济性突出。
“天山”号是中远海运中石油国事LNG运输项目的收官之作，该船与此前交付的“少林”“武当”“昆仑”等7艘姊妹船，共同组成了强大的海上“八大门派”运输船队。这支船队的集结，将大幅提升我国LNG资源海上运输的自主控制能力，有效降低能源供应链风险。
沪东中华表示，公司作为LNG产业链的“链长”，手持订单超过50艘，生产计划已排至2030年，正拉动国内130余家高端配套企业协同发展，驱动着一个千亿级高端装备产业集群的升级与壮大。
此外，沪东中华在清洁能源装备领域持续深耕，已经推出十多型可运输液氢、液氨、乙烷等新型清洁能源的绿色船舶，为推动全球绿色低碳发展贡献中国智慧与中国方案。
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