这几年开电车的人是越来越多了，而每到节日、春运时候，车主最怕的就是半路没电、或者是服务区充电排长队。刚好近期要到春运了，官方也出了明确的回应和保障措施。
一方面，交通部门会重点关注充电需求大的服务区，提前列好清单动态更新，并通过“一区一策”的方案，针对性解决问题。比如在热门服务区加移动充电设备，优化充电车位引导，甚至相邻服务区之间还能互相支援。而且据网上消息，今年全国服务区计划新增超过1万个充电枪，其中四分之一以上都是大功率的，充电速度能快不少。
另外，“e路畅通”小程序也得到了升级，车主通过该程序可实时查看全国服务区充电桩的使用状态，导航软件和服务区的信息屏也会同步更新。要是车主现场遇到排队，可以听从工作人员在现场给到的指导。
在了解完官方措施后，我们再来聊聊真遇到车子没电趴在路上，要如何解决。
第一步快没电的时候立刻打开双闪，然后慢慢把车挪到应急车道或者安全的路边。接着在车后放三角警示牌，高速上要放够200米，普通公路至少150米。如果是晚上的话，在做这些动作的时候要穿上反光背心，毕竟晚上视野有限。放好警示牌后，就撤到护栏外，别在车旁边逗留。
上面的是基础的安全保障，在搞定后，我们就可以找救援。一种是找车企，现在多数车企都提供3年内免费道路救援，直接打品牌客服电话就行；要是过了免费期，也能找保险公司，很多车险都包含应急拖车服务。这里提醒下，拖车一定要选平板的，别用轮拖，容易损坏电机系统。
如果救援要等一段时间的，可以试试呼叫移动充电车，不少城市都有这服务，1小时大概能补50公里续航，够开到最近的充电站了。要是身边有随车带的便携充电枪，能找到家用插座或者商铺愿意借电，也能临时充30分钟，足够启动车辆了。
另外，要是只是低压电瓶亏电，能亮灯但启动不了，可以用应急电源搭电，按“正极对接、负极搭铁”的顺序操作就行。但要注意，自动挡电车千万别用推车、牵引的方式启动，会弄坏变速箱的。
关于春运开电车的这点事儿，就跟大家讲到这了。说到底，就是‘心里有谱，路上不慌’。出发前规划好路线，查查充电站，路上真遇到情况，就按咱说的，安全第一，再打电话叫人。
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