长和集团经营了将近30年的港口，突然被裁定合同违宪，巴拿马究竟打得什么主意？巴拿马为何允许丹麦航运巨企马士基暂时接管港口运营权？整件事的幕后黑手究竟是谁？
日前巴拿马最高法院裁定，巴拿马政府与长江和记实业签订的港口特许经营合同违宪并撤销，长和集团回应说虽然尚未收到这一裁决通知，但认为该裁决违反了相关的法律框架及批准合法的法律，有违诚信及背弃合约精神。
对此中国外交部表示中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业正当合法权益，而香港特区政府紧随其后，强调强烈反对任何外国政府在国际经贸关系中使用胁迫、施压或其他不合理的手段，严重损害香港企业在当地的合法经营权益。
时间来到1月31日，巴拿马总统穆利诺在记者会上说，马士基集团旗下的港口运营商APM码头公司表明愿意暂时接管上述港口的运营权，现有运营商将在过渡时期继续掌管港口业务。
长和集团经营了将近30年，都没有被裁决合同违宪，偏偏在长和集团出售港口的关键节骨眼上被撤销合同，而且巴拿马最高法院前一天发布裁决，后一天穆利诺宣布“接盘侠”就闪亮登场，整件事明显有一种环环相扣、步步为营的预谋迹象。
其实都不用分析，整件事的幕后黑手就已经主动跳了出来，1月29日的时候美媒AXIOS就报道称两名消息人士透露，白宫预计巴拿马最高法院将取消一份，由一家与中国政府有关联的公司运营的至关重要的巴拿马运河港口合同。
另外报道还提到，特朗普政府的一名高级官员表示，在巴拿马将特许经营合同进行招标之前，预计丹麦航运公司马士基会暂时管理该合同。
事情还没有发生之前，美国就已经知晓巴拿马最高法院的裁定结果，而且还掌握马士基会暂时接管长和巴拿马港口运营权的动向，那么整件事也就清晰可见了，就是美国在背后操纵，巴拿马只不过是被当枪使的帮凶而已。
之所以美国如此大费周章，原因很可能与长和集团出售港口有关，要知道此次被撤销经营合同的2个港口，都在长和集团出售港口的名单之列，而且更巧合的是，这2个港口分别位于巴拿马运河两端的入口，地理位置相当重要。
不过由于中国监管部门介入，要求中远海运必须参与到交易当中，致使西方财团的收购计划延误，这种情况下不排除美国采取一些政治手段，推动西方财团绕开中国监管机构完成收购计划。
一般情况下，只要长和集团仍在交易案中掌握话语权，那么中国监管机构就有理由介入其中，现在巴拿马最高法院撤销合同，等同于涉及这2个港口的交易与长和集团已无关系，中国监管机构也就顺势失去了交易管辖权，不能再要求各交易方必须将中企纳入交易中。
因此这不是一件简单的商业事件，而是美国针对中国影响力的一次围猎，既要确保西方财团掌握全球航运重要节点，为美国的利益服务，还要将中国的影响力逐出中美洲，保证美国一家独大。
不过中方既然说了将会采取反制措施，坚决维护中企正当合法权益，那么就不会让美国的巧取豪夺得逞，同样巴拿马也不太可能会逃脱惩戒，既然要给美国当枪使，就应该做好受惩罚的心理准备，不然将来会有更多的小国有样学样，追随美国损害中国的利益。
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