据《参考消息》报道，日前美国《国家利益》双月刊网站发表题为“哪些国家正在研发第六代战机？”的文章。在文中，作者针对当下全球各国六代机的发展进行了一番概述和对比，当中明确指出，中美是六代机项目的突出竞争者，此外多个欧洲国家也正致力于这一项目，因此六代机的竞赛已经开始，不止如此，作者还认为，只有少数几个国家真正有机会研发出这样的战机。
为什么呢？对此我们需要先了解一下各国六代机项目的进展。虽然当下对于六代机的技术标准，各国并没有一个统一的看法，但各国六代机普遍强调AI驱动、有人-无人协同作战、先进隐身、网络化作战等能力。
大家可以注意到，六代机的技术要求还是非常高的，目前国际上比较比较为人熟知的六代机项目共8个，中国、美国以及欧洲各有2个，此外俄罗斯和韩国各有一个。此外，印度等国也曾提到过要搞六代机研发，但考虑到印度连自研四代机的能力都不完善，所以外界普遍不看好他们。
8个项目当中，大家最熟悉的肯定是中国的有关项目，需要说明的是，其实中国并没有公开自己的六代机项目，但是以2024年底成飞、沈飞新型飞机飞行画面流出为标志，军迷群体普遍认为中国至少会有两型六代机，并分别称之为“歼-36”和“歼-50”，前者也被称为“银杏叶”。去年中国六代机又接连传出好消息，虽然有关这两型飞机的具体参数，中方并未公开，根据已经流出的飞行画面，也有很多军迷和军事从业人员进行过分析，有兴趣的朋友可以去网上了解，总之，当下中国是唯一已经实现六代机原型机首飞的国家。
美国的两个六代机项目，分别是空军的NGAD（下一代空中优势）和海军的F/A-XX项目。前者原本在拜登政府尾声，因为预算严重超支等问题，被美国前空军部长弗兰克·肯德尔叫停，但去年特朗普又重启该项目，并将其交由波音负责，此外特朗普还将美国空军六代机命名为F-47。
去年，美国政府和波音方面曾不止一次放出F-47的好消息，声称其将于2028年完成首飞，但事实上去年波音方面甚至连F-47实机都没放出来过，只有CG。加上波音虽然兼并了麦道公司，但他们的确已经很多年没有建造新型战斗机的经验了，考虑到过去几年波音闹出的安全丑闻，外界对于F-47是否真的有戏，质疑声也不少。
至于美国海军的F/A-XX项目，很明显接的是F/A-18E/F“超级大黄蜂”的班，但是考虑到美国政府的财政问题，加上特朗普政府已经全力推动F-47项目，海军的六代机项目可能面临研发预算不足的问题，所以近年有关其突破的报道已经很少了。
欧洲六代机研发分为两个阵营，分别是由法国、德国和西班牙三国合作主导的FCAS（未来空中作战系统）项目，相比于中美有望在2030年以前就实现六代机入列，法德西三国计划是在2040年以前完成部署。但去年传出消息，在战机项目上，法国和另外两国产生了内讧，可能会拆伙。
另一个是由英国、意大利联合东亚国家日本进行的GCAP（全球作战空中计划）项目，其前身其实就是英国的“暴风”项目。三国计划在2027年前实现验证机首飞，当下留给三国的时间已经不多了，他们计划在2035年以前部署。
剩下的，还有俄罗斯的PAKDP米格-41项目，从其不是俄罗斯主流战机惯用的“苏”字头来看，相比于中美等国重视研发集成隐身等多方面优异性能的多功能战机，米格-41更偏向于一款高超音速拦截机，据悉其速度可达4.3马赫至5马赫，为世界上最快的有人战机之一，甚至可能没有之一，其可以在“近太空”高度运行，可以发射高超音速导弹、反卫星武器，具备太空拦截能力。不过俄罗斯计划其在2025年完成首飞，但当下还未能实现，进程已经开始落后了，不排除是受到俄乌冲突的影响。
最后是韩国，其表态将成为“最新一个研发第六代战斗机的国家”，韩国在战机研发上，能力强于日本，大家不要小看他们，他们和印尼合作研发的“缩水版”五代机KF-21已经进入量产阶段，该型战机采用了很多隐身设计，但因没有内置弹匣也不具备隐身作战能力，所以和真正意义上的五代机还是存在一定差异。因此韩国的六代机项目，搞成了也不太可能赶上中美。
综合以上介绍，大家可以看到，虽然当下全球不少国家都志在研发六代机，抢占下一代空中优势，可除中国以外，其他国家的成就并不显著，美国也仅仅只是雷声大雨点小而已。在此咱们也就不奇怪，为什么美媒强调只有少数几个国家真正有机会研发出这样的战机。
而对此，美媒这篇文章的作者，就选择绝口不提歼-36，聚焦于歼-20，仿佛这篇文章是写于2011年而非2026年。不止如此，这篇文章的作者甚至还将B-21“突袭者”战略轰炸机称为很可能第一款列装的六代机。
我们姑且不论B-21不过是B-2的经济改良版，问题在于轰炸机和战斗机也是存在本质差别的。这篇文章的作者如此罔顾事实，绝口不提歼-36和歼-50，无非就是想替美国挽尊，试图论证美国依然还能保持空中优势。但这种话，骗得了外行，却骗不了真正的内行，更改变不了美国正逐步落后于中国的事实。
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