在乌克兰战争中，乌克兰和俄罗斯都大量投入了无人车系列，它们的战术比较单一、性能有限、造价高昂，并没有与装甲单位、侦察/电磁支援等系统系统形成完善的战斗打击网络—北约和俄罗斯的无人车技术、材料等受制于美国………；
根据央视及权威官媒报道，中国陆军列装侦打突击无人车，其技术原型与中国兵器工业集团推出的 VU-T10中型履带式地面无人作战平台高度吻合。在2025年九三阅兵中，它以“陆上无人作战方队”受阅装备的身份公开亮相，部分报道中也提及该装备的编号为 ZRY222（或标识为“ZK122”）：U-T10是外贸技术原型车，在2022、2024两届珠海航展上公开展出；ZK122则是针对我军需求优化后的自用型号，在2025年九三阅兵中以“陆上无人作战方队”装备身份公开；
他采用履带式底盘，可适应山地、荒漠城市废墟等复杂地形。VU-T10版本搭载混合动力模块，续航里程可达200公里，支持远程操控与自主跟随模式。俄复合式减震悬挂设计很有特色：采用了“扭杆+液压减震器”的复合悬挂结构，这种设计能有效缓冲复杂地形的颠簸冲击。这不仅能保护车上的精密传感器和武器站，还能在高速机动时保持射击精度。这是它能适应山地、荒漠等恶劣环境的关键；
履带采用“铝合金基体+橡胶嵌块”的复合材质，在保证抗磨损、抗拉伸强度的同时，大幅降低了底盘重量。这使得整车重量控制在10吨级，既提升了战略机动性，又能通过中型卡车进行公路运输；履带板、负重轮等关键部件采用快拆结构，可在战场环境下快速更换。这种设计显著提升装备的战场生存能力和持续作战时间；这种橡胶嵌块和优化的行走机构设计，有效降低履带行驶时的噪音和振动。同时，底盘还集成红外抑制涂层，可减少被敌方红外侦察设备发现的概率，提升了隐蔽性；
该车配备激光雷达、毫米波雷达、多光谱光电探测系统，可实现360°无死角环境感知，目标识别距离达8公里。搭载“灵犀3AI作战系统”，支持自主战术规划与有人-无人协同作战。它的模块化设计可快速切换侦察、打击、排爆、支援等任务模块，能与坦克、步兵战车及步兵班组深度协同；
该车的30毫米主炮具备对地面装甲目标和低空无人机的打击能力，射速高、火力持续性强；7.62毫米并列机枪用于压制敌方步兵和轻型目标；红箭-12反坦克导弹属于我国第四代“发射后不管”反坦克导弹，射程4000米，串联战斗部可穿透1100毫米均质钢装甲（带反应装甲），具备顶攻能力，可有效打击主战坦克；
部分演训画面显示，该无人车可搭载火箭筒、烟雾发射器等装备，以适应不同作战场景。
当前，它们以陆军第71集团军为主抽组的陆上无人作战方队，在2025年九三阅兵中公开受阅。该集团军所属旅级单位已列装此型装备，并常态化开展有人-无人协同作战演练；
经过我军实战演练。它们在城市废墟夺控战役中发挥强悍战斗力：我军使用单位在模拟城市作战环境中，与步兵班组协同，利用自身低矮外形和装甲防护，突入建筑物废墟。使用30毫米速射炮和机枪压制敌方火力，为步兵开辟通路；
它们携带的反坦克模块可以实现对多维空间武器的精确打击：它们在荒漠训练场，自主识别并锁定移动装甲目标，发射红箭-12反坦克导弹，对目标实施顶攻打击，验证“发射后不管”能力；在特定情况下，如果在其他维度系统配合下，它们可以打击无人机和武直；
最值得关注的是，它们可以自主组成战术网络，在山地环境中实施分布式侦察与火力协同。各车通过AI系统自主分配目标，实现对敌方阵地的饱和式打击；
根据央视军事报道显示，该型无人车已在苏北、皖东等地的训练场进行实战化演练，并在“联合利剑2025”等演习中参与了无人化协同作战科目。其部署重点聚焦于复杂地形下的前沿侦察、火力支援与人员伤亡风险降低。
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