2025年，中国车市新能源渗透率正式突破50%，印证了新能源发展持续向好。而市场繁荣背后同时暗藏变局：“价格战”势头衰减，购置税补贴退坡直接导致2026年初车市开局遇冷，部分依赖补贴的新能源车型销量应声下滑，以旧换新等政策引导消费向高价值、低能耗车型倾斜。这一切都意味着行业竞争中心向“价值战”“信任战”偏移，已经成为新一轮竞争逻辑。
对于长期依赖燃油车优势的合资品牌而言，这既是转型阵痛，更是重新站位的关键机遇。在多数合资品牌普遍承压，陷入增长困境时，广汽丰田未雨绸缪，早在2024年已经开启深化改革，以油电双强“破局”，成为合资阵营中少数实现同比正增长的企业，展现出少有的发展韧性。
改革持续深化，2026年价值根基稳固
行业竞争逻辑转变，想在新一轮竞争中突围，既不能墨守成规，也不能激进向前。面对行业的变化，广汽丰田有一套自己的打法。燃油车领域，形成了全矩阵热销的稳固基盘：三大旗舰车型凯美瑞、汉兰达、赛那全年销量达37.81万台，占总销量的49%，其中凯美瑞以20.87万台同比增长19.5%的成绩稳居合资中型轿车第二，赛那以9.22万台位列MPV市场前二，汉兰达全年销量7.72万台保持合资中型SUV头部地位；与此同时，紧凑型SUV阵营的锋兰达表现同样亮眼，以17.44万台销量位列合资紧凑型SUV第三，成为支撑销量的重要增长极。在新能源时代，燃油车型依旧全矩阵畅销，这也说明“高价值、高可靠”的标签正在用户群体中持续深化。多款全球车大规模改款后，“油电同智”与“混动平权”落地，入门配置全面提升、购买门槛降低，将进一步激活燃油车市场潜力，让“中国市场备受青睐的油车”标签持续转化为2026年的销量动能。
燃油车之外，广汽丰田在新能源领域的表现也值得肯定。智能电混双擎车型全年销量39.04万台，占比达50.5%，登顶国内HEV市场销量第一，说明“买油车就买丰田双擎”的消费共识已经逐步形成。纯电车型铂智3X全年销量7万台，成功登顶合资新能源销冠，上市即斩获NPS车型总榜第5名和紧凑级SUV第一名，用口碑验证了本土化布局与研发的成功。良好的市场口碑，助力广汽丰田稳固了用户基础。2026年补贴退坡，将收窄新势力与合资同级车型价差，引导用户在购车决策时进一步回归品牌、产品本身。早已以产品力与服务筑牢口碑的广汽丰田，可依托这一优势，稳住销量。
2025年，广汽丰田“油电双强”，既守住了燃油车基本盘，又实现了新能源赛道关键突破的表现，表明了其转型路径的正确性，为2026年迎战“价值战”积累了雄厚资本。换言之，当下的成功并非运气，而是清晰“改革思路”下的必然结果。
体质改革的深化，为其2026年的增长提供了可持续的条件。全面推行“中国首席工程师制度”，让产品更懂中国用户，意味着，2026年更多全球战略车型的改款与换代都将由中国研发团队深度主导，旗下产品将更精准地命中中国用户需求，避免合资品牌常见的“水土不服”问题。同时融入华为IPD、IPMS先进管理体系，打破组织壁垒，将让产品研发与迭代效率大幅提升，快速响应2026年市场的动态变化。
2026三重发力，高价值竞争力成王牌
中国汽车行业快速发展，速度与痛点并存。为了快速获得销量，部分品牌依赖短期价格炒作、概念堆砌的流量玩法逐渐失效，低质低价产品在国家淘汰落后产能政策下加速出局。同时，购置税补贴退坡倒逼市场回归理性，用户购车决策也开始从“追逐低价”转向“价值优先”，对产品品质、技术可靠性、服务质量的需求愈发强烈。这场由政策引导、市场选择、用户觉醒共同推动的变革，改变了行业竞争的底层逻辑，“价值战”成为2026年行业竞争主调。
没有万全准备，“价值战”不是谁想打就能打。面对存量竞争时代的“价值战”，依托产品、体制、服务等多维度的改革成果，广汽丰田已构筑起了“产品攻坚、技术破局、服务升级”三重动作，以全方位提升价值竞争力。
在产品布局上，广汽丰田聚焦高价值赛道，将持续丰富产品矩阵。在诸多合资品牌仍然被困于“智能发展”漩涡不能自拔时，广汽丰田已经计划在2026年3月份上市搭载鸿蒙座舱的D级豪华纯电旗舰铂智7，与铂智3X形成合力，冲击合资新能源第一品牌。广汽丰田在纯电领域的品牌认知被进一步强化， 或将直接推动广汽丰田2026年纯电销量突破16万台（基于年产销80万台预估），为新能源占比突破20%的年度目标注入关键动能。
燃油与增程领域，2026款凯美瑞、汉兰达、赛那、锋兰达四款全球车已完成大规模改款，全新换代威兰达也已经上市，入门车型均标配高通8155芯片、TSS智驾系统等以往高端车型专属配置，同时降低购买门槛，恰好击中了用户“花更少钱买更高价值”的核心诉求，当然，这与行业“价值战”的趋势也高度契合。等于既强化了“中国市场旗舰级的油车”定位，也让燃油车基盘在2026 年的存量竞争中持续保持竞争力。
而汉兰达、赛那增程版的布局，更是广汽丰田切入新能源市场的关键落子，汉兰达、赛那本身就拥有庞大的家庭用户基盘，其增程版车型可覆盖充电不便、长途出行频繁等更多场景需求，以高价值顺应时代趋势。这对广丰后续的市场而言无疑是新的增量机会，将会进一步刺激消费者对购买广丰增程车的欲望。
多技术路线并行之下，广汽丰田能够精准匹配不同地域、不同用车场景的用户需求，在价值战中形成差异化优势。再加上其具备近百年造车功底与QDR品质标准，能够形成“更可靠”的兜底印象。2026年，其无论是油车基本盘，还是纯电突围局，胜算较其他合资车企都更大。
全方位提升价值竞争力背后，技术是核心支撑。广汽丰田专为中国市场开发的新能源专属平台，搭配新一代电子电气架构和AI智能数字底盘技术，将实现持续OTA升级和高阶智驾等功能，大幅提升产品技术竞争力。同时，其与华为、Momenta、小米等企业的合作也脱离了一般的技术采购，而是基于共同开发的生态融合模式，将中国领先的智能科技融入丰田全球严格的品控体系，打造独特的技术护城河，这也将成为后续其他合资车企学习的转型变革路径。
在渠道与服务层面，合资传统的服务过于被动，早已不适用当下行业发展。广汽丰田也深谙“变革”之道，洞察了二三线市场的潜力。在现有620家经销店、近万名专属顾问的基础上，广汽丰田计划将服务深入县级市场，同时探索“经销+代销”融合并行模式，深化厂家直联直服体系，依托NPS体系全流程优化服务环节，让专属顾问化身“贴心管家”，实现用户需求的快速响应，进一步深化“以用户为中心”理念。
口碑积淀支撑用户信任消费新趋势
体系化的改革、“产品攻坚、技术破局、服务升级”三重动作的谋划，无疑已成为广汽丰田参与甚至引领2026 年“价值竞争”的重要助推器。除此之外，品牌信任基础及口碑沉淀，亦契合正在改变的用户信任消费逻辑。
经历了前几年流量营销乱象与部分品牌的信任翻车后，用户购车决策愈发理性，“看得见的品质、靠得住的承诺、可感知的服务”成为核心诉求。尤其在新能源渗透率过半后，新能源汽车用户对电池安全、智驾可靠性、售后保障等问题的顾虑远超传统燃油车，可以说，“靠谱”已从附加项变为必选项。而国家在 2026年淘汰落后产能、规范汽车消费市场的政策导向，也进一步加速了低质、低价产品的出局，回应了行业现状。以“品质可靠、责任明确”与用户建立信任，更是成为头部车企展开新竞争形态的核心共识。
消费与行业的双重变革，为广汽丰田2026年进一步深入市场提供了爆发的土壤。依托丰田近百年造车功底与自身21年的本土化深耕，广汽丰田始终坚守QDR核心标准，近千万车主的基盘形成了强大的口碑效应。这种经过时间验证的品质积淀，将在2026年持续释放价值，形成口碑壁垒，获得更多用户青睐。
行业首创的“厂家三担责”政策，主力燃油车型“动力总成终身质保”的承诺，也进一步强化了品牌与用户之间的信任链接。这种“品质兜底+责任兜底”的双重保障，将让广汽丰田在2026年的信任竞争中占据先发优势，最终都将转化为80万台产销目标的有力支撑。
结语
中国汽车市场的竞争逻辑已然改变，价格战的终局是两败俱伤，价值战的核心则是实力与信任的较量。目前，广汽丰田已经对当下形势与竞争逻辑有了精准洞察。2026年是广汽丰田“转型攻坚战”关键年，其将继续展现从战略到行动的体系实力，构建“全路径”韧性，以“长期主义”承诺兑现转型决心，为年产销超过80万台，新能源销量占比超20%，重回百万产销道目标持续奋进。
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