一个刚拿了你投资的好处、还赚得盆满钵满的“盟友”，转头就想把你合法租下的资产强行拿走，就是吃干抹净不想付账了。
这事儿竟然发生在以“契约精神”、“法治信仰”自诩的澳洲身上。
中国企业岚桥集团在一次完全公开、合法的商业招标中，以买下了99年的港口运营权，一次性付款。
合同里写得再明白不过，哪一年到期、哪些权利归属，所有内容按市场规则来。
之后，岚桥真刀真枪地搞建设，扩建码头、增加泊位、拓展航线。
结果就摆在那儿了：港口年吞吐量干到了3000万吨以上，外贸结构也优化了，出口矿石等，大豆等货物大多都走向亚洲市场。
中国企业把这个不被看好的角落变成了“通向亚洲的黄金门户”。可正是这翻天覆地的变化，让某些人“眼馋了”。
澳政客嘴里喊安全，心里算盘响得震天。
摆在台面上的理由很漂亮，“出于国家安全考虑”。可这个协议早在签订时就已经被澳大利亚国家安全审查，结论是“不存在安全风险”。
这回澳大利亚“安全疑虑”从哪儿来的？是选票政治发作了。
眼下澳大利亚内忧外困，通胀飙高、房市混乱、民怨四起，政客们想出一招“转移注意力”：批中企、踩中国牌、打民族主义，既向一部分保守选民交代，还能蹭一波“对华强硬”热度。
一纸长达99年、合法签署的商务合同，在选票权衡面前，快成废纸一张。但请别低估中国的反制力，更别抹杀市场规则的底线。
中方这次，不只是“表态”那么简单，面对澳政府的“违约试探”，中国的反应非常清晰。
外交部发言人1月28日郭嘉昆表示，中企的合法权益必须受到尊重保护。
咱们已经不是以前那个任人宰割的角色。一旦澳方执意推进，中国的反应，恐怕不是“口头上的抗议”而已。澳大利亚要清楚一件事：中国并非咄咄逼人，而是有理有据。
这个世界再怎么风起云涌，一个国家对外资的尊重与保护都是不可破坏的根本。
仅就经济层面中方也拥有丰富的“工具箱”：
第一，法律索赔，走到国际仲裁，岚桥集团是明明白白签了长租大合同的，一旦澳洲悍然毁约，国际商事仲裁机制会给出回应。
大公司可不像个体户，打一场官司都能撕几年，澳大利亚面对的将不只是赔偿，还有全球投资者对其法治信誉的重新审视。
第二，外贸反制，精准打击，澳大利亚之所以这些年“拥中若命”，靠的就是稳定的矿产、农产品出口。
第三，地缘回应，战略部署加码，既然澳方用“安全风险”当遮羞布，那中国也有办法让它“安全感更少”：南太平洋航线的存在感可以更高，与太平洋岛国的安全合作也能更近一步。
这盘局不只澳中之间的恩怨，背后真正的推手，是美国。
长期以来，美国就没消停过，四处插手中企在全球的港口项目。对中国掌控航运通道的担忧，让它对中资港口高度敏感。
所以阿尔巴尼斯政府面对的，不止有中国的合同，还有美国的拉拢与邀功指令。但这就更考验他的执政智慧了：到底是继续充当“中美之间的夹板人”，任人棋盘落子？
而现在如果铤而走险，一夜之间可能连两国之间重建多年的信任都要全部清零。
毁一份合同，可能短期赢一次选举；保住契约精神，才能长期稳住市场和资金。
一旦堪培拉真的选择撕毁合约，不仅中资会撤，中国消费者会冷眼旁观，全球看着的其他跨国公司，也一定会开始“重新评估”澳大利亚的法律环境。
未来恐怕不是哪个中企还敢投资的问题，而是这个国家还能不能坐稳“亚太投资高地”的位子了。
总结
如果阿尔巴尼斯真敢打破契约、撕毁信任，那下一个受创的，不只是中国企业，而是澳本国未来十年的对外合作基石。
中国绝不会坐视，后手和策略都早已在手中握紧，剩下的，只等堪培拉表态。
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