达尔文港这事儿，从2015年澳洲北领地政府把99年经营权租给中国岚桥集团开始，就没消停过。那时候港口年吞吐量才500万吨不到，基础设施烂得不成样，北领地政府欠了一屁股债，只能全球招标卖出去。
岚桥出价5.06亿澳元，在64家竞标里杀出重围。接手后，他们砸钱修码头、仓库，更新设备，港口慢慢活过来，就业也多了300来个岗位。吞吐量现在超3000万吨，去年还盈利960万澳元，前年亏3700万。这变化大，但澳洲那边总觉得后悔。
港口位置太关键了，搁在西太平洋和印度洋的要道上。从这儿出发，一周就能到中国广州或香港。澳洲海军想插手南海事儿，从达尔文走最近：过帝汶海、班达海、马鲁古海峡、苏拉威西海、苏禄海啥的，直奔南海。
美澳2014年签协议，美海军陆战队每年在这儿驻训半年，人数2500。2017年，美空军还搁廷达尔基地放12架F-22。达尔文跟关岛、迭戈加西亚连成战略三角，美军轰炸机从这儿起飞，不加油就能打到南海或台海。
租赁一签，美国奥巴马就跳出来说有安全关切。十年里，澳洲查了至少三次国家安全，都没查出毛病。但华盛顿和堪培拉总担心，印太战略里澳洲是南锚，日本是北锚。岚桥运营期间，美舰停靠上百次，空军部署频繁。澳洲历史总跟着英美走，从一战加里波利到二战新几内亚，澳军参与美主导的多数冲突。二战达尔文被日本炸63次，现在澳洲还让日本自卫队搁这儿放F-35，还买11艘日本护卫舰。
岚桥刚接手时，港口一塌糊涂，电力系统老化，排水不行。他们修了照明，装自动化装卸，防洪绿化，还减排。澳洲农民受益，矿产出口顺畅。中国是澳洲最大贸易伙伴，2024年双边贸易2112.7亿美金，2025年前11个月澳洲顺差477.63亿。
但经济靠中国，安全靠美国，澳洲总这么玩。2022年漆黑军演、护身军刀啥的，炫耀美澳同盟。2026年2月，中国海军编队环澳航行，澳洲才看清自家霍巴特级驱逐舰多弱。
2025年澳洲联邦选举，阿尔巴尼斯承诺收回达尔文港，批前任卖得不对。选后，政府评估怎么收，找私人或公有方式。岚桥说不卖，但谈着。2025年3月，岚桥否认出售传闻。5月，美国私募Cerberus表示兴趣，但没正式报价。11月，港口报盈利，岚桥说投资3.2亿澳元，现在赚了。阿尔巴尼斯2026年1月去东帝汶，经停达尔文，又说要收回来，国家利益优先。
中国大使肖千回应，强制收会伤贸易增长，北京有义务干预。岚桥合同到2114年，合法。肖千说岚桥投了大钱，港口从亏转盈，为什么现在收？澳洲政府2023年审完，说没必要改，现在变卦。岚桥执行董事特里·奥康纳说不卖，继续运营。澳洲媒说政府考虑强制终止，但法律风险大，包括投资者争端。
澳洲视达尔文为印太关键，怕中国企业影响美军行动。岚桥没违规，报告都交。谈判拖着，Cerberus兴趣淡了。阿尔巴尼斯说直接买如果私营谈不成。但中国警告，北京会护企业权益。澳洲农民团体叫停，怕贸易战。港口军事用大，美澳合作没停。
中澳关系就这样，经济缠得紧，地缘互不信。澳洲总怕亚洲包围，跟着美国走。岚桥运营十年，港口好转，但成眼中钉。收回若真干，北京先礼后兵，观察澳洲动静。谈判结果不明，达尔文港还握在中国企业手里。
澳洲承诺2026年底前收，但行动口头多。岚桥盈利后，澳洲更急。肖千质疑，为啥赚钱了才动。政府探索公有化。美方从2015年起就批租赁。阿尔巴尼斯想改善中澳关系，却推收回。
达尔文港争端拉锯，澳洲平衡安全经济难。中国坚持合同，澳洲党派都支持收。岚桥投资回报刚见效，就面临变局。北京态度硬，澳洲步子慎。收回若推进，贸易摩擦免不了。澳洲出口三分一靠中国，教育旅游也。中国大使重申，干预是义务。岚桥继续运营，等待谈判。
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