马丁-火星是一款大型四引擎水上运输 飞机，最初是二战时期为美国海军设计和限量建造的。它是盟军投入生产的最大型水上飞机，尽管仅建造了七架。
美国海军于1938年委托开发XPB2M-1 Mars，作为远程远洋巡逻水上飞机，后来该机型以JRM Mars远程运输机的形式投入生产。
上图：火星原型机最初被设计为远程海上侦察轰炸机，于1942年7月3日首飞。尽管机头和尾部预留了动力炮塔的位置，但由于原型机展现出的强大运载能力，量产型飞机被重新设计并归类为远程通用运输机。
上图：原型机的机头炮塔和机翼下的炸弹舱。原型机妮称：Old lady“老太太”装备2200马力发动机和三叶螺旋桨。
随后炮塔被遮盖，舱门得到加固，舱口更大，并配备了装载设备，火星由此成为了XPB2M-1R运输机。
1943年12月，火星原型机首次作为海军运输机执行任务，从帕图克森特河海军航空站直飞巴西纳塔尔，全程4375英里，运载13000磅货物。
“老太太”原型机的早期宣传照，一架亮黄色的小熊飞机停放在XPB2M-1的机翼上。
火星运输机在空运任务中的成功促使美国海军订购了20架改进型JRM-1火星运输机。首架被命名为“夏威夷火星”号，于1945年6月交付。
但随着二战的结束，美国海军缩减了订单，最终只购买了当时生产线上的五架飞机。
这五架量产型火星飞机分别被命名为“马里亚纳火星号”、“菲律宾火星号”、“马歇尔火星号” 、“卡罗琳火星号”以及第二架“夏威夷火星号”，它们投入使用，负责往返夏威夷和太平洋岛屿的货物运输。
最后一架量产型飞机（“卡罗琳火星号”）被命名为JRM-2，配备3000马力（2200千瓦）的普惠R-4360发动机，并拥有更高的最大起飞重量和其他改进。
1949年3月4日，“卡罗琳火星号”载着269名乘客从加利福尼亚州圣地亚哥飞往阿拉米达，创造了新的世界载客量纪录。
1950年4月5日，“马歇尔火星号”在夏威夷附近坠毁，机组人员撤离后，发动机起火吞噬了整架飞机。
剩下的“四大火星号”高效地在旧金山至檀香山航线上运送了大量海军货物，直到1956年被搁浅在阿拉米达海军航空站。
机舱内部医疗担架设置，可以容纳4层担架，84名伤员及配套医疗人员和器材。
下层货舱，人员运输简易座位。
机组人员的工作区域，很宽敞。
1959年，剩余的“火星”飞机原本将被拆解出售，但一家名为“森林工业飞行消防水机”（FIFT）的加拿大公司成立后，竞标收购了这四架飞机及其大量备件。
该公司代表不列颠哥伦比亚省多家林业公司组成的财团，最终中标，交易于1959年12月完成。这四架飞机被运往位于不列颠哥伦比亚省维多利亚市的费尔雷航空，改装为水上消防飞机。
改装包括在货舱内安装水箱和可伸缩的取水口，以便在飞机滑行时装载水。这些取水口可在22秒内将30吨水吸入机舱。之后，部分机身油箱也被替换为水箱。
1961年6月23日，在不列颠哥伦比亚省西北湾附近执行灭火任务时，“马里亚纳火星”飞机坠毁，机上四名机组人员全部遇难。
一年多后，1962年10月12日，停泊在岸边的“卡罗琳火星”号飞机被台风“弗雷达”摧毁。“夏威夷火星”号和“菲律宾火星”号飞机的水上轰炸机改装工程加快，并于1963年投入使用。
2025年2月10日，“菲律宾火星号”水上飞机从加拿大温哥华岛飞行1500多英里后抵达亚利桑那州普莱森特湖。
标志着这架传奇水上飞机的最后一次飞行。博物馆从库尔森航空购得这架飞机，使这架强大的马丁火星号开启了它人生的最终篇章——在皮马航空航天博物馆进行永久保存。
船员：四人（可容纳第二组替补船员）
容量： JRM Mars——可搭载133名士兵，或84名担架病人及25名护理人员，或32,000磅（15,000公斤）有效载荷，包括最多7辆威利斯MB吉普车。
水/泡沫载荷： Mars水上飞机 - 60,000磅（27,000公斤）
长度： 117 英尺 3 英寸（35.74 米）
翼展： 200 英尺 0 英寸（60.96 米）
宽度： 13 英尺 6 英寸（4.11 米）船体梁
高度：漂浮时 38 英尺 5 英寸（11.71 米），搁浅时 48 英尺（15 米）
船体吃水： 5英尺6英寸（1.68米）
机翼面积： 3,686 平方英尺（342.4平方米）
空重： 75,573 磅（34,279 公斤）
毛重： 90,000磅（40,823公斤）
最大起飞重量： 165,000磅（74,843公斤）
燃料容量：夏威夷火星号：6,485 美制加仑（24,550 升；5,400 英制加仑）菲律宾火星号：13,200 美制加仑（50,000 升；11,000 英制加仑）
动力装置： 4台莱特R-3350双旋风式18缸星型发动机，每台功率2500马力（1900千瓦）。
螺旋桨：柯蒂斯电动四叶变距螺旋桨，直径 15 英尺 2 英寸（4.62 米）
最高速度： 221 英里/小时（356 公里/小时，192 节）
巡航速度： 190 英里/小时（310 公里/小时，170 节）
航程： 4,900 英里（8,000 公里，4,300 海里）
可用高度： 14,600 英尺（4,500 米）
投放速度： 138 英里/小时（120 节；222 公里/小时）
着陆进近速度： 115 英里/小时（100 节；185 公里/小时）
着陆速度： 92 英里/小时（80 节；148 公里/小时）
燃油消耗量（巡航）：每小时 420 美制加仑（1600 升；350 英制加仑）
燃油消耗量（运行）：每小时 780 美制加仑（3,000 升；650 英制加仑）
操作持续时间（正常）： 5+1.5小时
单次喷洒覆盖面积： 3 至 4 英亩（1.2 至 1.6 公顷）
落差高度： 150 至 200 英尺（46 至 61 米）
水箱满载量： 7,200 美制加仑（27,000 升；6,000 英制加仑）
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