2026年1月28日根据央视新闻报道，欧盟与印度达成了自由贸易协定。
印度总理莫迪说，这个协议覆盖全球GDP的25%和全球贸易额的三分之一。欧盟委员会也说啦，预计欧盟对印度的出口额会翻一倍。根据协议，欧盟超过90%的商品出口关税会被取消或者降低，每年节省的关税高达40亿欧元。比如说汽车关税要从110%削减到40%，然后逐步降到10%，每年25万辆配额，44%的机械关税、22%的化学品关税和11%的药品关税也会基本取消。印度方面，纺织品啊、珠宝啊什么的出口也会增长不少。欧盟委员会主席挺高兴，说“成功的印度令世界更加稳定、繁荣与安全。我们都能从中受益。”双方更是说，这是“所有协定之母”。
啊正所谓欧盟意慵心懒，印度说长道短，一十九年没进展，如今峰回路转。懂皇推波助澜，二人取暖抱团，大家都谈我也谈，占个捷报频传。
说到这儿问题就来了，欧盟跟印度为什么要签自贸协定，影响到底有多大咧？观众老爷们大家好我是解密狗本期视频解密狗就跟观众老爷们聊一聊关于欧盟和印度的这些个小问题。一键三连过后咱们马上发车！
印度跟欧盟的自贸协定谈判，其实早在2007年就开始了。然而因为在汽车啊、葡萄酒啊等等方面的分歧太大，所以在2013年搁置，2021年才又重启的。本来嘛，谈不拢就谈不拢呗，也没什么损失，总比为了签协议而做出让步的强。但是，特朗普2.0时代这么一发力，这俩就都绷不住啦。而印度的预判是最招笑的。2025年4月初，特朗普以“国家紧急状态”为借口，单方面无端加征关税，大打贸易战的时候，印度人虽然吞下了25%的关税，不过心里可没少偷着乐啊。印度商工部长原话就是这个意思：“即将到来的全球贸易变化不仅将为供应链带来公平，而且对印度有利。”
就是说印度人觉得自己人口规模庞大、结构年轻、工资低廉，就可以在特朗普给全球加征关税之后成为洼地，凭借自己的低成本承接一部分产业，从而实现制造业的增长，带动经济发展。然而到8月7日，特朗普就“以直接或间接方式进口俄罗斯石油”为借口，又给印度加了25%关税，好嘛这一下成50%啦，使得印度一下子成了吞下美国关税最高的国家之一。进出口贸易自然首当其冲，根据印度海关总署1月15日数据，2025年，印度对美国的出口额同比减少了20%，进口额也减少了15%。对美国贸易顺差也减少了22%，是2007年以来的最大降幅。要是把周边产业链都算上，那得少撬动多少钱少创造多少工作岗位少养活多少人呐！
当然啦，欧盟也没少吃亏。2025年7月，美国与欧盟达成贸易协议，绝大部分欧盟往美国出口的商品都被加征15%关税，欧盟往美国投资6000亿美元，三年内购买7500亿美元的美国能源，加起来1.35万亿美元。再加上特朗普对拿下格陵兰岛志在必得，又一次对欧盟发出了关税威胁，欧盟的焦虑情绪也是跃然纸上。
特朗普这么一闹腾，双方自然都有寻找另外一些伙伴，以弥补损失的想法呀。印度就跟英国、阿曼、新西兰、南方共同市场简称南共市达成了贸易协定。欧盟跟南共市谈了25年的贸易协定在2025年10月份也达成了，1月17日刚刚签。南共市是南美洲一些国家搞的一个经济一体化组织，目前的正式成员国有五个，阿根廷、巴西、巴拉圭、乌拉圭、玻利维亚，还有一些联系成员国比如智利、哥伦比亚等等等等，这个联系成员国，按准成员国理解也不是不可以。简单粗暴理解的话，有点类似于欧盟的青春版。
既然大家都想“抱团取暖”，那互相走得近一点，达成自贸协定，很明显也就顺理成章了呀。冯德莱恩签了协定以后就专门说，这是“对美国单边关税政策的有力回应”，欧盟贸易委员谢夫乔维奇说得更直接，这是“对美国保护主义的抱团式自救”。反正总的来说吧，欧盟的领导是挺高兴的。欧洲理事会主席科斯塔甚至直接掏出了自己的“海外印度公民卡”，说“可想而知，这对我有特殊意义，我为我的果阿血统感到自豪。”果阿就是印度西部一个邦，简单粗暴理解成一个省倒是也行。当然，这位主席的姥爷确实是印度果阿人，他在担任葡萄牙总理的时候就已经拿了卡。
总的来说吧，欧盟是把印度当成了一个潜力巨大的市场，而印度方面是把欧盟当做了技术和投资的重要来源，希望能从欧盟这儿拉点投资，夯实制造业，创造点就业岗位什么的。莫迪自上台以来就年年喊“印度制造”，说到2025年的时候制造业占GDP的比重要达到25%。2021年，莫迪还搞了个“制造业激励计划”，来加快速度。这个计划，其实就是给企业发补贴。想法挺好，可问题是现在都2026年啦，制造业的占比仅剩14.72%，甚至还不如十多年前的18.3%。再加上2025年因为57空战啊什么的，外资跑了不少，比如2025年5月，印度的外国直接投资FDI那是环比暴跌99%，同比暴跌98%。欧盟甭管怎么不求上进混吃等死吧……但跟印度相比，说一句瘦死的骆驼比马大不算过分，一个是想多卖货，把对方当饭碗子，一个是想拉投资，把对方当成补品。倒也算是各取所需。
那么，这个协定的影响有多大咧？
对全球格局来说，标志着全球贸易体系正朝着更加区域化、多元化的方向演进，对美国的单边主义政策是一记重锤。这类好处，解密狗就用一句话概括了啊。那么对双方的影响有多大咧？根据人民日报数据，欧盟是印度的最大贸易伙伴，2024年，双边货物贸易额是1200亿欧元，占印度贸易总额的11.5%。但是换到欧盟这边来看，印度在所有贸易伙伴中只排到第9，2024年的双边货物贸易额只占欧盟总贸易额的2.4%。
既然才这么点，那莫迪说协议覆盖全球贸易的三分之一这个说法又是怎么来的咧？难不成不光是双方的出口贸易额，还包括欧盟内27个国家之间的贸易额吗？先不管到底是多少，根据商务部数据，2024年，欧盟国家之间的贸易额是4.02万亿欧元，换算成美元的话，也就占当年全球贸易额的14.57%。反正不管怎么算吧，这个三分之一解密狗是没搞懂怎么算的，我跟可比合砍81分的味道实在太冲。既然双边贸易额就那1200亿欧元，所以对双方的影响实在是有限。而关键的问题是，欧盟和印度，可都不是什么省油的灯。
欧盟跟南共市的协定虽然刚刚签，但马上就遭到了内部的反对。欧盟跟南共市的协定虽然刚刚签，但马上就遭到了内部的反对。1月20日，来自欧洲各地的约5400名农民和700辆拖拉机在欧洲议会前示威，反对协定落地。紧接着21日，欧洲议会就以334票赞成、324票反对、11票弃权通过了把协议提交欧盟法院审查的动议。就是说协定虽然签了，但还得欧盟法院批，法院不通过的话，那协定就落不了地。
而跟印度的自贸协定，双方遇到的问题几乎跟南共市的一样。欧盟怕印度的部分农产品冲击自己的市场，而印度反过来也怕欧盟的冲击。钢铁方面也是，印度方面嫌欧盟的碳排放限制阻碍自己的钢铁进入，觉得欧盟这是在搞贸易保护主义。而欧盟恰恰就是拿这个东西当挡箭牌大张旗鼓搞贸易保护，怎么可能轻易让步咧？所以关于农业和钢铁的部分，协定里压根儿就没提。即便是没提，也得过欧洲议会，如果议会还是反对还是要交给法院，那又得至少一年半。所以协定的第一个问题，就是压根儿就不全面也不彻底，双方都只愿意拿好处，不愿意做让步，还都盼着对方做让步，这样的协定，影响力又能有多大咧？
而且，印度人做生意的作风那是在全球经贸界太出名啦。观众老爷们多多少少都听过一些呀。企业屁颠屁颠带着投资去了，结果刚挣了点钱就被印度用各种理由罚了个一干二净。比如什么美国的福特啊、法国的葡萄酒巨头保乐力加啊、日本的本田啊、韩国的现代啊、德国的大众啊什么的，各国的企业都在印度这儿吃过瘪。“印度挣钱印度花，一分别想带回家”这句话不就是这么流传出来的嘛。不光是搞这些幺蛾子，印度还特别喜欢搞贸易摩擦，比如根据全球经贸摩擦指数数据，印度常年排名最高，2021年，在20个国家（地区）中，印度全球经贸摩擦指数月均值468，第二名才257。2023年，印度排第二，2024年，印度又以125拿了第一。薅跨国企业羊毛没个完没个够，还跟其他国家搞摩擦，老玩这种不体面的手段当土匪，外资怎么愿意去呀？
当然啦，印度员工效率低，也是一个原因。一方面是员工老是搞罢工，动不动就拿辞职要挟。比如2024年9月，印度三星工厂就罢工啦，工人们的要求主要是涨工资，按当时的汇率计算，就是要从2114元人民币提高到3045元人民币。这足以说明印度的人力成本没有以前那么低了，以后也只会越来越高。
而且成本还有物流啊什么的。运输方面，公路铁路什么的咱们就不说了，观众老爷们懂的都懂，哪怕是海港，印度的效率也是十分低下。虽然印度有7000多公里长的海岸线，但港口实在是很难用，根据国复咨询的数据，印度海运贸易中30%的货物需要转运。大型远洋货轮好些甚至需要先在斯里兰卡靠岸，把货装到小船上再运回印度。为啥嘞？水不够深，大船进不去。比如第一大港孟买港的最大水深才14米，第二大港加尔各答港最大水深才10.3米。那些排水量十几万吨的船都没法停，就不用说20多万吨甚至是更高的了。运过去也就罢了，周转也慢，印度主要港口的平均货物周转时间平均比全球高1-2天，交的费还是周边国家的5-6倍，那成本怎么就能压下来嘞？把这些都加一块儿，制造业的总体成本还低吗？
欧盟的企业就算吃了特朗普鞭带着大把大把的钱落了地，生产出来的东西能竞争得过越南、孟加拉国、印度尼西亚、墨西哥这些国家吗？所以协定的第二个问题，就是印度的名声太丑、基建水平太差、人口红利也并没有想象中的那么高，投资敢不敢落地，落地以后能不能挣钱，挣钱以后能不能带走，这都是未知数。
总的来说吧，印度和欧盟历时将近20年签下的自贸协定，本质上就是两个在动荡国际环境里有点“撑不住”的主儿，凑一块儿搭个伴、相互取个暖，彼此借点体温，熬过这段最难捱的日子。不光谈不上什么“世纪同盟”，更谈不上什么“格局重塑”。虽然不得不承认，在全球贸易鸡犬不宁，单边主义、保护主义到处横冲直撞的当下，手牵手确实比独自过河稳妥一些，双方情投意合、各取所需，签个协定、喊几句口号，既能给各自国内一个交代，也能在国际上刷一波存在感。可放眼全球，无论是贸易体量、技术实力，还是全球产业链的话语权，这俩目前就是个凑数的水平，凭这点水平就能撼动吗？诶不可能的。它俩之间的合作，顶多是区域贸易里的一个小波澜，注定掀不起太大的风浪。更关键的是，欧盟就算拼尽全力，也压根取代不了美国在印度经济里的影响力。反过来，印度拼尽全力，不也没法取代美国嘛。印度心里也门儿清，跟欧盟合作，不过是多一个选择、多一条退路，绝不会真的把宝全押在欧盟身上。手牵手渡河容易，可要共建一座桥，还得看双方心里那杆秤，究竟称得出几分真心。
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