1月30日

随着最后一方混凝土浇筑入模

标志着南京北站

地下结构施工全部完成

项目建设全面转入

地面主体结构施工阶段

南京北站位于江苏省南京市江北新区老山风景区北侧，北临朱家山河，南望老山国家森林公园，采用地上四层、地下两层的立体布局。地上四层分别为地面层、出站层、承轨层和高架层，地下两层分别为地铁站厅层与地铁站台层。

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南京北站效果图

南京北站站场规模为16台30线，共设高铁场、城际场、普速场三个车场，规划引入沪渝蓉沿江高铁、宁淮城际铁路、宁蚌城际铁路、京沪铁路、宁启铁路等多条线路，并通过南京长江大桥和上元门过江通道实现与南京站、南京南站连通，是南京唯一一座集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性铁路客站，也是沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段规模最大的铁路客站。

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在前期地下结构施工中，项目建设单位成功攻克多项技术难题，托全景智慧建造管理平台，整合BIM技术、大数据算法与物联网设备，构建了涵盖数字沙盘、智能生产、智能监控等8大管理场景、30多项智能建造应用的综合管理系统，全面提升工程建设的质量与效率。

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目前，4000余名建设者坚守在南京北站项目施工一线，保障各点位、各工序施工平安有序。根据计划，项目将于2026年上半年完成高架候车层主体结构施工，同步推进钢结构施工、地铁及快速路等配套工程建设。

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南京北站枢纽投入运营后，将进一步完善南京铁路枢纽布局，对打造“轨道上的长三角”、推动长江经济带高质量发展、提升南京都市圈中心城市辐射能力、支撑国家级江北新区建设等具有重要意义。

来源：中国铁路