哈喽，大家好，我是检车家的验车技师，今天验一辆五菱神车，宏光miniEV。
这车虽然小，但它卖的好，又省油，又好停，起步还快，城郊通勤代步，堪称无敌的存在；
但安全方面可能是个短板，碰撞测试的成绩表现不太好；
那么对于二手车来说，安全就更需要注意，出过事故的不能要，隐患比较大；
接下来，咱们就对这辆宏光mini，进行一个全方位的检验，看有没有事故；
老规矩，先查户口，车辆铭牌在副驾这边的B柱上面；
二零二一年三月出厂，电机功率二十千瓦，最大载重0.98吨；
匹配一下行驶证，2021年4月上牌，还是一手户，车主是个小姐姐；
再看看绿本，能不能提供什么信息？
扫视一遍，发现颜色对不上，绿本上是白绿色，而实车是黑绿色；
翻到后面一看，颜色有变更登记，这就对了；
原车的白色应该是A柱往上的部分，贴膜改的色；
这边缝隙里掉了一下块皮，露出了原来的白色；
上车瞅一瞅公里数，两万三千多公里；五年的车，才跑这么点儿吗？
还真就是跑了这么点，买家已经核实了官方数据，没有调表；
公里数跑的少，所以内饰的磨损也不大，成色也不错；
座椅是选装的，颜色搭配的还行；
方向盘还包了皮套，但做工一般；
下车去检查机舱，机舱的结构很简单，布局也很简洁；
上面就一个控制器，下面是空调压缩机，再过来右边是小电瓶，电机还在后面；
这麻雀虽小，五脏也不全！
来排查一下前面框架，水箱框架的螺丝没有拆卸拧动痕迹；
至少说明这个框架没有更换，进而说明前面没有特别大的事故；
但小的刮蹭磕碰不敢保证，这不，前保险杠的螺丝拆过了；
观察前杠的漆面，缝隙里看到了飞漆，下边一点还流漆了；
只是喷漆的话，问题倒也不大；
往后看框架，整体很板正，螺丝也没动；
包括左边的翼子板螺丝，以及上边的机盖螺丝，都好端端的，一动未动；
那由此来看，车头的大事故根本不用担心；
继续往后，挡风玻璃也好好的，没有裂纹，没有凹坑等石子击伤的痕迹；
对比一下制造日期，这几个小点点，解读出来是二一年第一季度低三个月，符合车辆的总装程序；
继续往后排查车身漆面，沿着左边打驱魔仪；
翼子板的数据是正常的，九十多微米，符合原厂标准；
主驾车门的数据就不对，二百多微米，后喷漆了；
不过问题不大，检查车门螺丝没动过，门槛和前后门框也都没问题；
车门喷漆，估计只是很小的刮擦划伤；
两门小车，后面就是翼子板了，翼子板的数据是对的；
转过来，后尾盖是塑料的，打不了数据，只有开盖检查里面螺丝；
还好，螺丝都是原装的，后挡风玻璃的日期也是对的，说明后边没什么问题；
再转到右边来，前后翼子板，车门都是原车漆，漆面光滑平顺，没有色差和飞漆；
那么车身也没有大的碰撞事故，这下买家应该放心了；
接下来把底盘举高高，检查有没有托底的情况，以及电池和电机的情况；
毕竟是电车，万一托底伤到了电池，那也是个很大的问题；
大体扫描一遍底盘，还好，没有明显的托底损伤；
前后悬挂都是铁质的，状态正常；
左边的纵梁，梁体很板正，梁头也没什么变形损伤；
对比右边纵梁，诶，这个观察孔怎么变形了？
已经失圆了？这是怎么搞的？
车头是确定没有事故的，下面能看到，前防撞梁的螺丝都没动；
虽然只是薄薄的一层铁皮，但它也是原装的；
前面风扇也好好的，那这个纵梁观察孔，要么是角度比较刁钻的托底，把这个孔顶到了；
要么是维修什么东西的时候，被工具给磕到了；
转过来检查电池包，车小，电池包也小，就这么大点；
电池包没有托底刮擦的痕迹，固定螺丝也没有拆装拧动痕迹，线束也没有破损；
看一下电池的标签，磷酸铁锂，二零二一年三月生产，原装的，没毛病；
后面是电机，个头不大，同样完好无伤；
全部看完，车况还挺不错，一手户，公里数少，成色好，车头无事故，车身也无事故；
就是底盘有个小托底，伤到了右前纵梁下部的观察孔，对安全的影响不大，不必太介意；
这种二手车，商家开价1万8，是不是你想找的？
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