AIAG&VDA SPC黄皮书终于发布了,小编今天就给大家分享下黄皮书的内容

结构概览:从战略到战术的完整体系

这本2026年版的AIAG-VDA SPC手册构建了一个从哲学理念到技术实现的完整框架,呈现出清晰的战略-战术-技术三层架构:

核心论点:统计过程控制是主动预防的系统工程,而非事后检测的质量工具。

汽车供应链面临零缺陷战略的压力,传统"反应式检测"(事后筛选)已无法满足质量要求,企业需要更经济高效的质量控制方法。

质量成本高昂(废品、返工、停机),但100%检验既不经济也无法保证质量。同时,行业内SPC实践标准不统一,AIAG(美国)与VDA(德国)各自有不同的方法论。

如何建立国际统一的、预防性的统计过程控制体系,实现从"检验质量"到"制造质量"的转变?

通过AIAG-VDA联合标准化的SPC体系,整合机器性能、过程能力、控制图三大支柱,构建完整的质量闭环控制系统。

我们先一起看看SPC结构

SPC黄皮书结构


├── 第1-4章:基础框架
│ ├── 前言:国际合作背景
│ ├── 范围:汽车供应链全链条应用
│ ├── 标准:ISO/IATF/VDA/AIAG协同
│ └── 术语:42个核心定义

├── 第5章:核心理念
│ ├── 预防优于检测(主动vs被动)
│ ├── PDCA持续改进循环
│ ├── 过程控制系统四要素
│ └── 六大质量闭环(控制环)

├── 第6章:实施前提
│ ├── 明确产品规格与公差设计
│ ├── 有效且有能力测量系统
│ ├── 过程特征化与风险分析
│ ├── 失控行动计划(OCAP)
│ └── 角色与能力矩阵

├── 第7章:方法总览
│ ├── 性能vs能力的区别
│ ├── 机器性能(Pm/Pmk)
│ ├── 过程性能与能力
│ ├── 控制图分类与选择
│ └── 异常值处理

├── 第8章:机器性能研究
│ ├── 准备工作(样本、材料、测量)
│ ├── 执行与数据分析
│ ├── 指标要求(n≥50时Pm≥2.00, Pmk≥1.67)
│ └── 特殊情况(多阶段、多维、GD&T)

├── 第9章:过程性能与能力
│ ├── 数据采集策略(125件,25个子组)
│ ├── 时间依赖分布模型(A/B/C/D四类)
│ └── 目标值(最终Pp/Cp≥1.67)

├── 第10章:控制图
│ ├── 过程相关vs公差相关
│ ├── 稳定性判据(西电法则等)
│ ├── 变量控制图(X̄/s, X̄/R, X̃/R, I-MR)
│ ├── 公差相关控制图(Pearson、扩展限)
│ ├── 特殊控制图(CUSUM、EWMA)
│ └── 属性控制图(p, np, u, c图)

├── 第11-13章:实施支持
│ ├── 软件应用与验证
│ ├── 文档与报告
│ └── 可追溯性与存档

└── 第14章:参考文献

新版主要内容一览

核心概念体系

  1. 能力对比

打开网易新闻 查看精彩图片

2. 稳定性等级模型

打开网易新闻 查看精彩图片


时间依赖分布模型(ISO 22514-2):

  • A类:位置和变异均恒定(理想)

  • B类:位置恒定,变异变化

  • C类:变异恒定,位置变化(含趋势、工具磨损)

  • D类:位置和变异均变化

3. 控制图家族谱系

控制图分类体系


├── 按控制理念
│ ├── 过程相关:预防导向,控制限基于过程变异
│ └── 公差相关:检测导向,控制限基于公差范围

├── 按时间焦点
│ ├── SPC控制图:实时控制(控制环1)
│ └── 分析控制图:事后评估(控制环3)

├── 按数据类型
│ ├── 变量数据(连续)
│ │ ├── Shewhart图:X̄/s, X̄/R, X̃/R, I-MR
│ │ ├── Pearson图(偏态分布)
│ │ ├── 扩展限Shewhart(多峰)
│ │ ├── CUSUM(累积和,记忆型)
│ │ └── EWMA(指数加权,衰减记忆)
│ └── 属性数据(离散)
│ ├── p图:不合格品率
│ ├── np图:不合格品数
│ ├── u图:单位不合格数
│ └── c图:不合格数

└── 特殊应用
├── Short-Run(小批量)
├── 多变量控制图(Hotelling T²)
└── 自相关数据(AR模型转换)
其他主要变化点 1:能力vs性能的术语革命

手册重新定义了历史混用概念:

  • 能力(Cp/Cpk) :仅用于已验证统计稳定的过程

  • 性能(Pp/Ppk) :用于未验证稳定或未评估的过程

这不仅是术语调整,更是对"质量承诺"的严格分级。

2:责任原则的根本变革

反对"双重扣除":

  • 设计部:功能限=公差限(不扣测量不确定度)

  • 测量部:验证符合性(承担测量不确定度)

  • 生产部:零缺陷制造(承担过程变异)

错误做法:设计部提前扣留测量不确定度,导致公差收紧,制造和测量都无法达标。

3:控制限≠公差限的深刻内涵

  • 控制限:反映过程"自然变异"(±3σ),用于区分普通原因vs特殊原因

  • 公差限:客户要求,用于产品符合性判断

  • 关键:SPC控制图(控制环1)不显示公差限,强制聚焦过程控制,避免"勉强合格"思维

洞察4:失控行动计划(OCAP)的核心地位

手册强调:发现不稳定而无反应措施,比不监控更糟糕。OCAP必须包括:

  • 调整矩阵(操作员级别)

  • 责责人(升级路径)

  • 过程日志(调整记录)

  • 培训与能力验证

洞察5:时间依赖分布模型的实用价值

承认工程现实:

  • 工具磨损(磨削):C类过程,受控但非统计控制

  • 批次更换:导致位置变异

  • 多工位加工:可能导致D类

手册允许"受控稳定"作为"统计稳定"的妥协方案,兼顾质量与成本。

这份SPC黄皮书并非简单的统计工具手册,而是预防性质量体系的系统化实施指南。它从哲学理念(主动预防)到技术细节(控制图选择),构建了完整的质量闭环,是现代汽车制造实现零缺陷战略的核心方法论。

手册的最大价值在于统一了AIAG与VDA的差异,并重新定义了"能力"的严格含义。对于中国企业而言,这意味着更高的质量承诺标准,但也是进入全球供应链的必备通行证。

黄皮书原版下载地址:https://vda-qmc.de/wp-content/uploads/2026/01/AIAG-VDA-SPC-Yellow-Volume.pdf

翻译版黄皮书下载地址:公众号对话框回复SPC黄皮书