阿姨最近蹲完雷军的拆车直播，又翻了翻小米汽车这大半年的新闻，手里的保温杯都快捏出褶子了。
雷军站在汽车拆解台上说希望大家说公道话，怎么听都带着点力不从心的无奈。
今天不聊销量不聊股价，就以一个见过些世面的过来人身份，给雷军掏心窝子来几条建议。
听不听随雷军，反正最后被口碑反噬的，不是阿姨。
1
把安全是前提刻进造车流程，别只写进发布会演讲稿。
雷军在小米汽车的每一场公开活动里都强调：安全是基础，是前提。
这话比雷军当年的创业故事还动人。
可现实，2025年3月安徽高速，SU7在NOA模式下碰撞起火，三个年轻姑娘没能从车里出来。
同年10月成都，SU7 Ultra事故后路人打不开车门，最后得靠电锯破拆。
就连提车第一天，都能在交付中心撞倒工作人员。
雷军以为把行业领先安全写进PPT，可一次又一次的召回不会说谎。
3万辆车要修智能泊车缺陷，11万辆车要补高速辅助驾驶预警，合着雷军的车是先卖出去，再在路上慢慢完善。
阿姨劝雷军，下次再提安全，先去车间看看品控，去事故现场问问家属，别再让演讲稿里的漂亮话，成为用户的生死判决书。
2
粉丝的信任是安全气囊，不是雷军销量数据的垫脚石。
雷军不得不承认，小米汽车能有今天的销量，一半靠产品，一半靠雷军的个人魅力。
YU7上市3 分钟大定20 万辆，18小时锁单24 万辆，2025年全年交付超41万辆。
这些数字的背后，是无数米粉相信雷总的执念。
可粉丝捧着真金白银支持雷军，不是为了成为雷军造车新势力标签的注脚，更不是为了在事故发生时，成为雷军丢轮保车理论的验证品。
当粉丝开着SU7在高速上惊魂未定，当家属因为车门打不开而痛失亲人，雷军口中的国货之光，在他们眼里不过是夺命之车。
别再消费粉丝的信任了，他们的热情是用来守护雷军的，不是用来被雷军一次次辜负的。
3
丢轮保车不是创新智慧，是对设计缺陷的体面包装。
雷军在直播里说，小米车碰撞时车轮掉了是丢轮保车，四两拨千斤的策略，工程师还跟着解释什么力会把车往外推、避免A柱受力。
阿姨听得一愣，合着以前车企追求的车身刚性强、零部件稳固，在雷军这里都成了落后理念。
用户买车是为了安全出行，不是为了看一场力学魔术秀。
真遇到事故，他们需要的是能顺利打开的车门、能及时制动的刹车，而不是一套听起来玄乎其玄的甩锅理论。
粉丝跟着喊雷总太懂了：懂怎么把设计上的不足，包装成行业领先的创新？
下次再想给设计缺陷找借口，不如直接说我们还能做得更好，起码比四两拨千斤更能让人信服。
4
不会回避的承诺要落地，别只停留在微博热搜里。
2025年3月的事故后，雷军在微博上沉重致哀，承诺：无论发生什么，小米都不会回避。
这话一出，多少人觉得雷军是个有担当的企业家。
结果呢？
事故的具体原因没说清，家属的合理诉求没回应，只等来一次又一次的OTA升级和召回公告。
雷军以为的不会回避是发一条微博、开一场直播就完事了。
可用户要的是实实在在的解决方案，是能保障他们生命安全的产品改进。
雷军的承诺就像商场里的最后三天清仓，喊了大半年，还是没见真章。
阿姨劝雷军，下次再做承诺前，先想想自己能不能兑现。
与其在微博上刷存在感，不如去车间里抓品控，去实验室里做测试。
行动永远比漂亮话更有力量。
5
别用行业新人当挡箭牌，销量领先就要配得上安全领先。
雷军总说小米汽车是行业新人，需要大家多给点包容。
2025年雷军的汽车交付量超41万辆，12月单月交付破5万辆，在造车新势力里排第二。
销量都领先了，安全标准怎么还停留在新人阶段？
阿姨年轻时也追过国货，可国货的进步靠的是品控，不是用户的包容。
雷军花大价钱拆车直播，不如花大心思解决实际问题；
雷军忙着和Model Y 比价格，不如忙着和沃尔沃比安全。
当雷军的销量配得上雷军的安全标准时，才真正对得起国货之光这四个字。
6
个人IP不能当品牌护城河，产品力才是小米汽车的救命稻草。
不可否认，雷军是小米最大的IP。
雷军说YU7是小米最后的底牌，粉丝就疯抢；
雷军直播拆车，粉丝就觉得这下放心了。
可品牌靠老板一人撑着，就像车只靠一个轮子跑，迟早要翻车。
小米靠雷军的人设吸粉卖货，把雷总说的当成品质保证，可一旦产品出了问题，反噬也来得飞快。
事故后股价的短暂下跌，就是市场最真实的反应。
雷军可以是小米的灵魂，但不能是小米汽车的全部。
阿姨见过太多靠人设起家的品牌，人设立得有多高，摔得就有多惨。
与其忙着维护自己的个人形象，不如忙着提升产品的核心竞争力。
当小米汽车的安全性能能让用户放心时，雷军的个人IP才会更有价值。
阿姨说句实在的。
其实大家不是不相信雷军，也不是不支持小米，而是不相信漂亮话能当安全保障。
汽车不是手机，卡顿了可以重启，出了事故就没有重来的机会。
雷军说要达到行业领先的安全标准，这话很好，但行业领先不是说出来的，是撞出来的、测出来的，是每一次事故后真真切切改进出来的。
粉丝的信任就像汽车的油箱，加一次油能跑很远，但总消耗不补充，迟早会半路抛锚。
而雷军的漂亮话，顶多算是油箱上的贴纸，好看，但不能当油用。
最后阿姨送雷军一句话：
造车靠底盘，立企靠口碑，别把发布会的发言稿，当成雷军的安全说明书。
文｜蛙蛙和洼
图片来自电影《面子》
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