在六代战斗机领域，中美两国的六代机发展可谓是出现了“冰火两重天”截然不同的现状，美国其实是最早提出要发展六代战斗机的国家，早在21世纪初F-22战斗机刚刚列装的时候美国就宣布了六代机研发计划，过去的这些年美国也具体抛出过多个六代战斗机方案，包括NGAD战斗机、F/A-XX战斗机等等，但这些六代机项目无一例外全都黄了。直到2024年年底中国第六代战斗机首飞后，慌了神的美国在3个月后也就是2025年3月份急匆匆拿出了一个F-47第六代战斗机方案，但F-47战斗机怎么看也不像是第六代战斗机，鸭翼设计、巨大的垂尾这些都是四代、五代机的设计特点。
2025年F-47战斗机首次公布的画面
尤其是F-47战斗机的鸭翼设计，美国空军内部有这么一句话，那就是“鸭翼最好的位置是在对手的战机上”，美国空军一直相信“力大砖飞”，此前一直鄙夷战斗机鸭翼设计，如果按照美国空军一贯的思维来看，F-47战斗机这一设计其实就是巨大的退步！更让人感到惊讶的是，F-47战斗机方案刚公布时特朗普表示这是“全球最先进战斗机”，甚至当时还称F-47“已经秘密飞行数年”，但前段时间特朗普又公开表达了对F-47战斗机项目的不满。特朗普公开表示如果F-47战斗机的进展让其感到不满意，就会直接去掉编号 “47”，特朗普还公开还批评波音的设计是不可靠、过时的。从F-47项目进度缓慢以及特朗普的态度转变来看，不排除接下来F-47战斗机项目又会黄了的可能性。
F-47至今连原型机都没造出来
与美国六代战斗机发展困难重重不同的是，中国在第六代战斗机领域却是进展顺利、速度飞快！2024年年底中国同时公开了歼-36和歼-50两款六代机，而且这两款六代机的后续进展也都非常快，近日网上的信息显示疑似成飞歼-36战斗机的第四架原型机已经展开了飞行测试。要知道现在距离成飞歼-36首飞也就一年多一点的时间，第四架原型机就已经开始飞行测试了，我国歼-20战斗机在量产列装之前制造的技术验证机和定型原型机也就8架左右，如果按照歼-20战斗机的项目发展过程来看，歼-36战斗机的整个试飞定型工作已经完成了至少三分之一甚至接近一半了。
歼-36战斗机
而且从过去一年歼-36战斗机已经亮相的几架原型机来看，每一架原型机的细节之处都不同，显然歼-36战斗机在一边试飞一边进行改进，这也正是战斗机原型机试飞的最大意义，那就是最终的定型量产型号，一定是完全成熟可靠的。歼-36战斗机在2024年年底刚刚首飞的时候，外界认为最快在2030年前后就会实现列装，而从歼-36战斗机目前的研发进展速度来看，估计最晚四年后也就是2030年歼-36就可以实现列装，反观美国的第六代战斗机F-47，至今仍然停留在PPT阶段，等歼-36开始列装，F-47或许连原型机都造不出来，届时中国空军的第六代战斗机将彻底领先美军一代。
歼-36战斗机效果图
我国在战斗机领域的这种快速发展，在第六代战斗机领域的拔得头筹，带来的意义绝不仅仅是在新型战斗机列装速度上超过美军，更重要的是通过歼-36战斗机可以看到，现在中国在战斗机的设计、研发技术上已经彻底超越了美国。歼-36仅仅一个气动布局就完全超出外界的想象，歼-36战斗机不仅取消了鸭翼设计甚至连垂尾都没有，歼-36仅仅一个双后掠三角翼加柔性开裂式舵面设计，就是美国想都不敢想的，这一点从F-47战斗机上面就可以看出来，F-47的气动布局设计完全还是遵循着战斗机的传统设计，仅仅这一点歼-36战斗机就领先F-47太多。
歼-50战斗机
同时歼-36战斗机这种超前的气动布局设计，不仅仅是设计上的超前， 更关键的是体现出了我国在战斗机的设计研发、战斗机的飞控、研发战斗机必需的先进风洞系统等方面，都具备了明显的技术领先，可以说我国在战斗机的研发设计方面已经进入了一个“自由王国”，只要能想象出来，基本上我国都可以将其实现。除了歼-36沈飞的歼-50目前也在稳步推进试飞工作，沈飞歼-50被认为极具上舰的潜力，甚至由于歼-15和歼-35两款舰载机都是沈飞研发的，因此外界认为歼-50本身就是一款六代舰载机，也就是说接下来中国空军和中国海军有望同步列装六代战机。
歼-36和歼-50编队效果图
等歼-36和歼-50这两款六代机全部列装后，我国的国土防空、海上防御能力将得到巨大的强化，歼20战斗机已经实现了对F-22、F-35这类隐身战斗机的技术和性能领先，歼-36和歼-50面对外军的这些隐身战斗机时，更是可以实现战力上的全面碾压。
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