英国首相斯塔默访华一事确实给了白宫不小的冲击。
消息传出后，特朗普迅速作出反应——甚至在斯塔默尚未离开北京之际，就通过公开言论向其发出警告。
当被问及英国承诺加强与中国的商业合作时，这位美国总统直言：
他还不忘补充道：
这一表态并非孤立事件，而是过去两个月西方多国领导人密集访华浪潮中的最新一环。继法国总统马克龙、爱尔兰总理马丁、加拿大总理卡尼相继访华后，英国首相斯塔默成为又一位踏上中国土地的西方主要国家领导人。他此次访华行程为期四天，在结束北京活动后已转赴上海。
尤为引人注目的是，斯塔默此行携带着一个规模庞大的商业代表团，近60位来自金融、制药、汽车等关键行业的英企高管随行，旨在推动中英经贸关系“解冻”与重建。
成果初显：英国制药巨头阿斯利康在访问期间宣布，将在2030年前向中国市场投资150亿美元，用于扩大其在华生产与研发能力。尽管此次访问未达成如中加协议那般结构清晰的重磅框架，但双方已在免签安排、威士忌出口、部分关税议题上取得共识，为未来更深入合作铺路。
相比之下，加拿大与中国的合作则更具实质性。据加方公布的信息，两国已就一项初步协议框架达成一致：加拿大每年给予中国4.9万辆电动车进口配额，这些车辆在入境后仅需缴纳6.1%的低关税；作为对等回报，中方将大幅下调对加拿大油菜籽的进口关税。事实上，卡尼访华刚结束不久，就有业内消息透露，中方已向加方下达了新一批油菜籽订单，预计将于今年2月至4月间运抵中国港口。
面对盟友纷纷“向东看”，特朗普的反应愈发激烈。他对加拿大尤其不留情面，直接放话称：若加方敢与中国签署正式贸易协议，美国将对所有加拿大商品征收100%的关税。在他看来，加拿大正利用美加之间免税安排的漏洞，充当中国商品进入美国市场的“中转站”。
他在社交媒体上怒斥：
他还重申其一贯论调——“加拿大本质上就是美国的第51个州”，并强调“加拿大之所以能存在，是因为美国”。
尽管100%关税尚未落地，但特朗普已开始“小试牛刀”。近日，他突然以“加拿大非法拒绝认证美国湾流公司几款私人飞机”为由，宣布撤销对所有加拿大制造飞机的适航认证。此举意味着庞巴迪等加拿大航空巨头的产品可能无法在美国起降或销售。更进一步，特朗普还威胁对所有从加拿大出口至美国的飞机加征50%的惩罚性关税，直击加国支柱产业命门。
更令人不安的是，有消息称，特朗普政府近期频繁接触加拿大阿尔伯塔省的极右翼分裂组织“阿尔伯塔繁荣计划”，后者正寻求美国提供高达5000亿美元的信贷额度，以支持该省在所谓“独立”后的经济运转。这一动向虽尚处传闻阶段，却已释放出危险信号。
回看英国，尽管特朗普目前对斯塔默的警告仍停留在“非常危险”的口头层面，但鉴于其对加拿大的强硬手段，英方显然不敢掉以轻心。事实上，斯塔默在访华前接受彭博社采访时就坦言：
正因如此，此次访华刻意保持低调，避免签署高调协议，更多着眼于修复关系、重启对话。然而即便如此谨慎，仍未能躲过特朗普的盯防。
特朗普的做法，意在通过高压胁迫盟友回归其“脱钩断链”的对华战略轨道。但现实效果可能适得其反。过去，特朗普一提关税，盟友或许还会犹豫退缩；如今，各国已看清：无论是否顺从，他的关税大棒终将落下——甚至连格陵兰岛都能成为加税的荒谬借口。既然无论如何都会被打击，不如先稳住自身经济基本盘。
马克龙、卡尼、斯塔默的集体转向，本质上是一种理性的风险对冲策略。面对美国市场日益增长的不确定性，保住中国市场已成为维持经济韧性的关键选项。至少，不能两边都失守，导致满盘皆输。
当前局势颇具讽刺意味：特朗普越是急于围堵中国，反而越凸显中国的务实与稳定。当威胁成为常态，合作便成了稀缺品。正是在这种对比之下，中国所展现出的政策连续性、市场开放意愿与长期确定性，才显得弥足珍贵。
归根结底，这并非简单的“亲中”或“疏美”问题，而是关于谁更理性、谁更可靠的选择。特朗普的世界观仍固守于胁迫与服从的旧逻辑，而现实世界早已向前演进。当盟友不再恐惧威胁，转而寻求多元平衡，真正的战略主动权，或许正在悄然转移。
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