保加利亚新当选总统约托娃最近对中国亮出态度，公开提出要成为中欧合作的桥梁，认可中国在全球和欧盟的分量。
她深耕欧洲政坛多年，很懂各方利益盘算，眼光很实。这种主动示好显然不是心血来潮，更像是精准踩中了现实利益点。
贸易本是两国关系的底色。2024年双边贸易额已达40.5亿美元，增速亮眼。2025年前三季度又涨了11.1%，中国制造在保加利亚家庭里越来越常见。
两国汽车产业互动尤为突出。长城汽车2012年就落地工厂，2026年准备升级再战，瞄准自动驾驶领域。东风汽车一口气带来26款车型扩展合作。
保加利亚本地汽车业不容小觑，有超380家企业支撑，8.5万人直接吃饭，38个研发中心在欧洲配件圈里名声不小，能“铺路”的能力绝对强悍。
背后群众情绪也早已起潮。2025年底欧盟民调显示，44%民众支持与中国友好，远超盲目追随美国的比例，保加利亚对此看得清清楚楚。作为刚进申根区、即将加入欧元区的新成员国，他们营商环境正不断升级，抓住中国投资窗口期十分划算。
中国汽车的新能源、自动驾驶技术世界领先，对接保加利亚的生产链和欧洲渠道，简直是拼图最后那块。双方这样的互补正是做生意的最佳状态。
纵观欧盟其他国家，有些还在踌躇到底要不要跟着美方走“去风险”路线，保加利亚已率先迈步，不仅可快速获益，还能提升在欧盟的影响力。
最新数据上，中国对保加利亚直接投资已到1.4亿美元，保加利亚在华投资8163万美元，两边虽不算巨量，但增长速度令人期待。
铁路领域尤为被看好。匈塞高铁带起的“基建羡慕”，在保加利亚也有广泛共鸣，高铁、高速、现代交通体系都希望复制中国经验来提振经济。
战略思考很直接。59%欧盟民众主张战略自主，不愿受美英束缚，保加利亚此刻站出来做中欧桥梁，恰逢其时。
中国技术与市场优势，加上保加利亚的产能和地理位置，对双方都是实惠买卖。合作当然面临欧盟内部分歧、美方压力等变量，但只要政策务实推进，很可能实现长期双赢。
未来随着投资和产业深度融合，中欧关系还会有新突破，保加利亚的选择或许将成为欧洲更多小国的新范例。
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