谁能想到，吹了大半年的小鹏人形机器人，首秀直接摔成大型社死现场！
一边是2025年11月科技日上，小鹏IRON机器人靠着丝滑猫步惊艳全场，因为太逼真被质疑藏真人，何小鹏当场哽咽，在机器人通电状态下剪开腿部覆盖件，展示机械骨骼自证清白，喊出2026年底规模化量产的豪言。
另一边是1月31日深圳湾万象城的线下首秀，这款身高178cm、搭载3颗自研芯片的机器人，在众目睽睽之下突然失衡摔趴，腿部抽搐后无法自主起身，最后被工作人员抬离现场，画面尴尬到脚趾抠地。
之前为了证明不是真人，又是剪腿又是放无剪辑视频，把技术吹得天花乱坠，说什么82个主动自由度、毫米级精细操作、12小时续航，结果到了真实场景，连最基本的行走平衡都没搞定？
之前被骂真人扮演，这一摔倒是彻底自证了。
真人摔倒会本能护着自己，可这机器人倒地后僵硬抽搐，连起身的应急程序都没有，可不就是纯机械嘛。
常识告诉我们，新品首秀尤其是科技产品，必然经过千百次测试，可小鹏这款机器人，在深圳湾万象城这种平整地面，还只走了几次就摔了，暴露的根本不是意外，而是硬伤。
它搭载的720°鹰眼视觉系统，连地面细微杂物都没识别到；号称的强环境感知，在人流密集的现场直接失灵。
更别提应急设计的缺失，摔倒后只能靠人抬，这要是量产落地到导览、巡检场景，难道还得配个专门抬机器人的工作人员？
最新消息显示，2月1日何小鹏在社交平台回应，说这让他想起孩子学步的样子，跌倒后会站稳再奔跑。
小鹏汽车副总裁也发文，称机器人当天走了很多次只摔了一次，还调侃这一摔没人怀疑是真人了。
小鹏机器人摔趴的视频一曝光，全网直接吵翻了天，两派观点掐得不可开交，每个争议点都戳中了科技产品的痛点！
支持的觉得没必要上纲上线，说人形机器人双足行走本就是世界性难题，全球头部厂商的真实场景翻车率都超10%，小鹏敢公开首秀、暴露问题，比藏着掖着强，试错是技术迭代的必然。
可反对派却觉得太离谱，吐槽宣传时吹得比谁都狠，又是猫步又是毫米级操作，结果首秀连路都走不稳，这不是技术试错，是准备不足就急于圈热度。
有人怒批小鹏太急于求成，为了抢占人形机器人量产元年的噱头，把还没打磨好的产品拉出来首秀，之前剪腿自证的戏码更像炒作。
还有人吐槽技术短板太明显，82个主动自由度连基本平衡都维持不了，没有自主起身程序，应急能力为零，这样的产品就算量产，谁敢用？
更有人翻出之前的宣传视频，对比摔趴的画面，嘲讽这哪里是黑科技，分明是大型翻车现场。
最后是知情人爆料引发的争议升级，越扒越让人看清行业真相。
知情人透露，小鹏机器人的核心短板是高精度传感器依赖进口，动态误差超5厘米，远达不到工业级精度要求，而且单台物料成本高达40万元，就算量产也很难普及。
还有人曝料，这次首秀前只在实验室环境测试过，没充分模拟真实场景的人流和地面情况，说白了就是为了赶热度仓促上阵。
国内某品牌之前也推出过人形机器人，首秀时因程序故障突然停滞，站在原地一动不动，最后紧急断电才化解尴尬。
和小鹏一样，都暴露了人形机器人行业的共性困境：实验室里的光鲜，到了真实场景就原形毕露。
最新消息显示，行业专家分析，此次小鹏翻车折射出国产人形机器人的真实困境。
形态越近人类，越易引发关注，但技术落地必须在炫技与实用间找平衡。
截至2月1日，小鹏并未公布机器人摔趴的具体技术原因，也没说是否会调整量产时间表，只是强调会持续迭代。
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