“你知道吗，‘老头乐’这玩意儿在保定终于遭了‘封杀’。”上周路过市中心，抬头撞见交警在路口拦下一辆灰头土脸的电动四轮，外头还挂着一块“严禁违规电动三轮、四轮车上路行驶”的新牌子。
周围人群呼啦一下围了过去，有人小声嘀咕：“这回真下狠手了。”有人则探头张望：“可这一阵风能吹多久？”
说句实在的，保定这些年“老头乐”现象，哪怕你闭着眼睛走路都能撞上几辆。
天刚亮，街口就开始上演“神操作”：一辆辆看起来像儿童碰碰车长大版的三四轮，或吱吱作响，或突突乱晃，横冲直撞，左一下右一下，红绿灯像是摆设，机动车、非机动车、人行道全都当成自家后院。
谁敢挡道？
有本事你试试。
很多是上了年纪的大爷大妈，胆子比年轻人还肥。
你按喇叭，别人一个白眼给你顶回来，偶尔还“教育”你不会做人。
问题是，出了事谁负责？
这些车基本无牌无证，出厂连个最简单的安全标准都达不到。
很多驾驶者根本没学过交规，方向盘一转，运气好啥事没有，运气差就直接撞上去，出人命不是没发生过。
回头警察来了，肇事者可能早就一溜烟跑了，受害者只能干着急。
就算真抓到了，赔偿更是个问题。
说白了，这类交通乱象，把城市公共安全当成儿戏，谁心里能不痛快？
可怪就怪在，这种三四轮车为什么能在城市里横行那么多年？
答案大家心知肚明：便宜、上手快、不限行、没驾照还随便开，老年人、快递员、甚至不少带娃的家长，都被它那点“方便”吸引住，管你合不合法。
治理？
以往多是“治头不治尾”，一阵风似的查，风过了，车又多了。
北京、天津的整治措施早就摆在那里，人家不是没动脑子，给了过渡期，也设了回收渠道，甚至提前几年放出消息让大家缓慢适应。
保定这次算是硬起手腕了，谁还敢说治理不认真？
不过，群众的反应分成两波。
一边是叫好：“终于有人管了！”毕竟谁都不想早高峰撞上一个不会看灯的三轮车，把自己堵在原地。
另一边是愁眉苦脸：“家里老人出门咋办？公交难挤，的士费钱，普通电动车又怕摔。”现实生活没那么简单，不是贴个禁行牌子就能一刀切。
你真拆了人家唯一的代步工具，总得给个替代办法吧？
要不然，矛盾大概率还会回到原点。
其实，这事绕来绕去，说到底是城市管理的规律和市民现实诉求在较劲。
你不能指望全靠交警站马路上“虎着脸”来维系秩序。
真要彻底解决，还得从头梳理，哪些车能上路，标准有没有，回收渠道清不清楚，想合规的老人、家庭有没有合理选择？
别让“治乱”变成“添堵”。
有人问，这次是不是“一阵风”？
谁知道呢。
往年摊贩、共享单车、黄牛党，哪个不是风头紧就收敛，风头一过死灰复燃？
政策和执法要有后劲，不能光靠喊口号。
说白了，老百姓要的不是一时的热闹，是能长久管用的安全感和选择权。
城市路不是谁家的后花园，大家都想顺利平安地回家。
违法的三四轮车该清理，替代方案也该跟上。
否则就是左手打右手，折腾半天，最后谁都不满意。
大概就这样。
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