参考消息网2月1日报道 美国《华尔街日报》网站1月10日刊发题为《马斯克倚重格雯·肖特韦尔助太空探索技术公司腾飞》的文章，作者是迈卡·梅登伯格。文章编译如下：
去年6月，长期担任美国太空探索技术公司（SpaceX）总裁的格雯·肖特韦尔遇到一个棘手难题。
当时，她的老板、太空探索技术公司首席执行官埃隆·马斯克正与特朗普交恶，并发出重大威胁：他将让一艘负责向国际空间站运送货物和宇航员的航天器退役。
在全球顶级富豪与美国总统之间斡旋绝非易事，但肖特韦尔找到了平息事态的方法。据去年担任美国国家航空航天局（NASA）办公厅主任的布赖恩·休斯称，肖特韦尔向美国国家航空航天局官员保证，公司和该机构将渡过难关。
长期以来，肖特韦尔在太空探索技术公司承担着多方面职责。肖特韦尔是客户的使者，是这家日益全球化的公司的外交官，也是一群认同公司高强度工作文化高管的日常最高领导者。对于许多政府官员而言，她是马斯克的“翻译”，尤其是那些依赖太空探索技术公司但又偶尔对马斯克的言行感到不安的官员。
“她一直是个稳健的掌舵人。”比尔·纳尔逊说。他曾是来自佛罗里达州的民主党参议员，在拜登政府时期执掌美国国家航空航天局，并在太空探索技术公司还是初创公司时结识了肖特韦尔。“我对她有极大的信心。正因如此，我对太空探索技术公司也有极大信心。”
脚踏实地的“元老”
肖特韦尔现年62岁，在芝加哥郊区长大。根据《洛杉矶时报》大约12年前的一篇文章，她的父亲是脑外科医生，母亲是艺术家。她在家中排行第二，从小就对机械感兴趣。
十几岁时，她跟随母亲参加了一个女工程师协会的活动，一名小组成员的发言给她留下深刻印象，那时她就决心要成为一名机械工程师。
肖特韦尔获得美国西北大学机械工程学士学位和应用数学硕士学位。她的职业生涯始于当时的克莱斯勒汽车公司，但不久后她迁居南加利福尼亚州，在航空航天公司工作，这是一家与五角大楼在太空任务上密切合作的非营利机构。
在那里工作十年后，肖特韦尔去了另一家名为微观宇宙公司的太空行业企业。当马斯克于2002年创立太空探索技术公司时，一个新机会出现了。肖特韦尔得到了被这位首席执行官面试的机会并获聘。犹豫之后，她最终投身其中。
“我打电话跟他说，‘我一直是个该死的白痴’，他（马斯克）笑了笑说，‘欢迎加入团队’。”肖特韦尔2022年在斯坦福大学的一次讨论会上这样说道。
她在太空探索技术公司的第一个职位是业务发展副总裁，这个以销售为重点的岗位让她与全球的政府官员和卫星企业高管建立了联系。2008年，马斯克提拔她为总裁。同年，公司获得美国国家航空航天局价值16亿美元的货物运输合同，这让太空探索技术公司免于倒闭。
自此之后，她一直担任该职，帮助公司渡过各种难关，并为其取得非凡成就奠定基础。
丹·戈德伯格是加拿大通信卫星公司的首席执行官。该公司既购买太空探索技术公司的发射服务，也与“星链”竞争。他与肖特韦尔相识多年。他说，在太空探索技术公司崛起的过程中，肖特韦尔并没有改变。“看到公司在她领导下取得如此非凡的成就，我尤为欣赏她的脚踏实地。”
马斯克的“捍卫者”
肖特韦尔与马斯克之间形成一种不同寻常的关系，这种关系现在已持续近四分之一世纪。在马斯克身边，能如此长久保持重要地位的人寥寥无几。
她一直坚定地为马斯克辩护，包括在有关马斯克骚扰一名空乘人员的指控出现后。该空乘人员曾向太空探索技术公司报告此事。马斯克称这些指控不实。
后来，一批太空探索技术公司员工发布了一封内部抗议信，批评公司未能认真对待骚扰指控。美国《华尔街日报》报道称，肖特韦尔对此提出反对意见，称其他员工抱怨这封信干扰了他们的工作。数名员工因参与此事被解雇。她曾表示，太空探索技术公司会全面调查所有骚扰投诉，并采取适当行动。
一名前员工表示，肖特韦尔明白，她不能逾越马斯克的一些底线，也无法在一些争执中战胜马斯克。这名前员工回忆说，公司曾有一位备受尊敬的工程师与马斯克关系不睦，肖特韦尔几次劝阻马斯克不要解雇这位工程师，但最终还是没能保护他。这位工程师不得不离职。
她的职责还包括努力确保公司的高强度工作文化不会消散。太空探索技术公司对员工要求很高，要求年轻的工程师对艰巨的技术任务“极限负责”。一些前员工曾谈到，虽然他们在公司就职时觉得精疲力尽，但仍然对他们在公司工作期间取得的成就感到惊讶。有人在几个月前的一次采访中开玩笑说，自己的团队每周只工作50到60个小时，而这已经是相对轻松的节奏。
“艰难考验还在前方”
肖特韦尔已婚，与第一任丈夫育有两个孩子。她住在得克萨斯州的牧场，离太空探索技术公司在麦格雷戈的测试场不远。她曾谈到自己不再需要像过去许多年那样高强度地工作。美国《福布斯》杂志估计她的资产已经有上亿美元。
但在许多方面，太空探索技术公司最艰难的考验还在前方等待。
公司必须弄清楚如何让“星舰”（一种强大的两级火箭）投入运营并扩大飞行规模。去年，该飞行器在3次测试任务中失败；同年11月，工程师们处理了一起地面测试中发生的事故。“星舰”是美国国家航空航天局计划让宇航员再登月球表面以及马斯克殖民火星雄心的一个重要组成部分。
太空探索技术公司还希望使用“星舰”将人工智能数据中心部署到空间轨道上。这是一个技术上未经证实的概念，公司正在为此努力，同时准备潜在的首次公开募股（IPO）。在去年达成价值超过200亿美元的无线频谱收购交易后，该公司还新承担了巨额的财务承诺。
知情人士称，肖特韦尔之所以能有效领导，部分原因在于她给予向她汇报的高管们很大的自主权来管理项目和部门。其中的许多人（包括在太空探索技术公司拥有近乎传奇地位的工程师马克·洪科萨和“星链”副总裁劳伦·德雷尔）已经在公司工作多年。但最终拍板的仍是肖特韦尔。
“格雯很棒的一点是，她总是在她认为公司最需要帮助的地方挺身而出。”曾在美国国家航空航天局担任高级官员多年的太空探索技术公司前高管凯茜·利德斯说，“人们会说，‘这件事我们需要找格雯解决’。”
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