2月1日，重大基础设施工程材料全国重点实验室理事会2026年第一次会议及2025年度学术委员会在南京召开。现场，东南大学全球首发“砼真砼知”混凝土材料科学大模型，记者了解到，该大模型已应用在南京北站建设项目中。
据悉，该模型由重大基础设施工程材料全国重点实验室联合东南大学大数据中心、阿里云计算有限公司共同打造，是国内首个混凝土材料科学大模型。该成果以“人工智能 + 混凝土材料”深度融合为核心，打破传统工程材料研发与应用的范式局限，标志着我国在工程材料智能化领域跻身国际领先行列，为全球基础设施建设数字化、低碳化转型提供“中国方案”。
相较于通用大模型在专业领域的“幻觉”与不确定性，“砼真砼知”大模型以“深度专业化”构建核心竞争力。其不仅能实现专家级、可溯源的智能问答，精准解答混凝土材料研发、设计、工程应用中的复杂问题，更集成四大知识处理工具——智能数据提取、数据多维对比、文献综述生成、知识图谱构建，将传统需数日甚至数月完成的文献调研、数据分析工作压缩至分钟级，极大解放科研与工程人员生产力。
尤为关键的是，模型打造的开放式智能体广场，推出性能预测、配比设计、开裂风险评估三大核心智能体，通过“大模型+小模型”协同，实现从参数输入到方案生成的端到端闭环，为“从性能目标到最优配方”“从结构参数到开裂风险评估”等依赖经验的复杂问题，提供标准化、高精度的量化决策工具，填补混凝土材料智能设计领域的技术空白。
刘加平
“大模型把人类智慧集结到‘智慧大脑’，改变了过去以经验为主的设计方式。而且它的经验更丰富，在某些方面的判断可能比我本人更厉害。”中国工程院院士、东南大学首席教授刘加平介绍，该大模型已应用在南京北站建设项目中，在原材料设计环节，大模型可助力配比低碳的混凝土材料；在施工环节，工人可以采用大模型，针对当时南京的温度、湿度，感知并预测混凝土浇筑后数小时乃至长期的水硬化、强度发展与耐久性能。
刘加平表示，“该模型推动混凝土材料研发迈入数据驱动的‘第四范式’，为工程材料领域破解数据、算法、模型关键难题提供了标杆方案，将加速建材产业低碳转型与高质量发展。”
通讯员 孙艳
扬子晚报/紫牛新闻记者 王赟
摄影 刘莉
校对 陶善工
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